Bilproducenter og tech-virksomheder, der arbejder på selvkørende biler er at skubbe tilbage mod Obama administration ‘ s anmodning om at dele data og sikkerhed, specifikationer, med den føderale regering. Men de udtrykker håb om, at Præsident, Donald Trump vil fortsætte den nuværende regerings tilgang til regulering af selvkørende biler, som har hidtil undgået at gøre nogen konkrete regler eller mandater.
“Ekstrapolere Præsident Trump’ s stilling på forordninger, han er klart søger at have en meget lettere lovgivningsmæssige rammer,” sagde David Strickland, en advokat og tidligere føderal administrator, der nu leder en lobbyvirksomhed gruppe dannet ved Uber, Google, Volvo, Ford og Lyft. Han tilføjede, at Obama-administrationens “mindre-end-lovgivningsmæssige tilgang forhåbentlig giver nogle grundlaget for, at det næste hold kunne tage op.”
“han er klart søger at have en meget lettere lovgivningsmæssige rammer.”
Strickland erkendt, at Obama-regeringens forsøg på at indføre en vis struktur og sammenhæng i de selvkørende biler er blevet relativt hands-off allerede. Præsidenten og hans medlemmer har sagt, at de håber at undgå et “kludetæppe” af regler fra stat til stat, men også ikke lyst til at kvæle innovation gennem byrdefulde regler.
“Det er frivilligt vejledning: du kan vælge at følge den, eller du kan vælge ikke at følge det,” Strickland sagt af National Highway Traffic Safety Administration har for nylig udgivet retningslinjer. “Det har ikke retskraft. Men det giver en skabelon i forbindelse med usikkerhed for folk i dette miljø, der investerer store summer af penge, helt ærligt, at bidrage til at markedsføre teknologi, der kan få enorme virkninger for køretøjets sikkerhed.”