Autofabrikanten en tech bedrijven die actief zijn op zelf-rijdende auto ‘s aan het duwen zijn rug tegen de regering-Obama’ s verzoek om gegevens te delen en de specificaties van de veiligheid bij de federale overheid. Maar ze zijn de uiting van hoop dat President-elect Donald Trump zal doorgaan met het huidige beleid de aanpak van de regulering van zelf-rijdende auto ‘ s, die tot nu toe vermeden maken van een concrete regels of mandaten.
“Het extrapoleren van de President-elect ‘Trump’ s houding ten aanzien van regelingen, hij is duidelijk op zoek naar het hebben van een veel lichter regelgeving,” zei David Strickland, een advocaat en voormalig federaal beheerder die nu aan het hoofd van een lobby-groep gevormd door Uber, Google, Volvo, Ford, en Lyft. Hij voegde eraan toe dat de regering-Obama de “minder-dan-regelgeving hopelijk biedt enige stichting die het volgende team in beslag zou kunnen nemen.”
“hij is duidelijk op zoek naar het hebben van een veel lichter regelgeving.”
Strickland erkende dat de regering van Obama ‘s inspanningen voor het opleggen van enige structuur en samenhang aan zelf-rijdende auto’ s is relatief handen-uit-al. De president en zijn aangestelden hebben gezegd dat ze hopen te voorkomen dat een “lappendeken” van de voorschriften van staat tot staat, maar ook niet verlangen om te smoren innovatie door verlieslatende regelgeving.
“Dit is een vrijwillige begeleiding: u kunt ervoor kiezen om te volgen of u kunt ervoor kiezen niet te volgen,” Strickland zei van de National Highway Traffic Safety Administration is onlangs gepubliceerde richtlijnen. “Het heeft geen kracht van wet hebben. Maar het geeft wel een sjabloon in het omgaan met onzekerheid voor de mensen in deze omgeving dat investeren aanzienlijke sommen geld, eerlijk gezegd, om te helpen op de markt te brengen technologie dat kan enorme gevolgen hebben voor de veiligheid van het voertuig.”