Le Queensland est en train de préparer pour sans pilote et des véhicules connectés, avec des plans en cours pour que le gouvernement de l’état a appelé la plus grande sur la route test d’essai en Australie.
L’état des Routes Principales et de la Sécurité Routière Ministre Mark Bailey a annoncé que Ipswich, dans le sud-est de Brisbane, serait l’hôte d’essais au cours des quatre prochaines années sur les véhicules et l’infrastructure, qui peuvent parler les uns aux autres, ainsi que les tests hautement automatisé des véhicules.
Les épreuves font partie de la Coopérative et Automatisée des Véhicules Initiative (CAVI), et de voir le gouvernement de l’état de recruter environ 500 Ipswich automobilistes d’avoir leurs véhicules dotés de l’équipement de la coopérative des systèmes de transport intelligents (C) de la technologie.
“Ces C-SES dispositifs de travail en fournissant des avertissements de sécurité pour le conducteur sur une gamme de conditions, par exemple, un passage pour piétons à une signalées en mode optique intersection, une lumière rouge de coureur, ou une file d’attente à l’avance qui n’est pas visible pour un pilote,” Bailey expliqué.
“Notre intérêt dans l’essai de ces véhicules est d’aider à comprendre les implications de nos infrastructures et des pilotes, et les améliorations à l’automatisation de la performance du véhicule lorsque le véhicule peut parler à d’autres véhicules et les infrastructures.”
Il a dit rapidement le développement de technologies ont le potentiel de réduire considérablement les accidents et la collision à l’impasse, ainsi que de réduire les émissions des véhicules et la consommation de carburant au cours des prochaines décennies.
Au-delà du projet, l’Ipswich banc d’essai sera disponible pour utilisation par l’industrie, les universitaires et le gouvernement, afin de continuer à tester de nouvelles technologies.
Le Ministère des Transports et les Routes Principales sera de travailler avec les pièces d’automobile géant Bosch pour sécuriser coopérative et hautement automatisé des véhicules pour les tests.
Le ministère est en train d’emménager dans la phase de planification de la C-pilote, qui aura un fort accent sur la sécurité, a déclaré le gouvernement dans un communiqué.
Selon Bosch, son “hautement automatisés pour la conduite du véhicule” sera utilisé dans des essais et des démonstrations à travers l’Australie pour aider le gouvernement et ses agences pour préparer lorsque les voitures sont commercialement disponibles.
“Des projets comme ceux-ci ne sont pas seulement vitale pour la promotion de la sécurité routière et de sensibilisation du public, mais aussi pour la poursuite du développement de l’expertise technique et la capacité de Bosch Australie ingénieurs,” Bosch Australie Marque Jackman dit.
Le CAVI projet est co-financé par l’Accident de voiture de la Commission de l’Assurance, et sera livré avec le soutien de l’Université de Technologie du Queensland du Centre pour l’Accident de la Recherche et de la Sécurité Routière dans le Queensland, en plus de Bosch Australie et Ipswich Conseil de la Ville.
Supplémentaires des partenaires de l’industrie seront annoncés que le projet avance dans un marché processus d’engagement, et sur la route-test est prévu en 2019, le gouvernement a confirmé.
Le procès s’appuie sur une initiative Bosch a lancé, en octobre, le gouvernement de victoria, en collaboration avec l’Accident de Transport de la Commission et de VicRoads, pour le développement de la première auto-conduite du véhicule en Australie.
À la suite d’une fille AU 1,2 million de dollars d’investissement, le véhicule en cours de construction dans Clayton, de Victoria, a été conçu pour naviguer dans les routes avec ou sans chauffeur d’entrée et comprend la capacité de détecter et d’éviter les dangers tels que les piétons, les cyclistes et les autres véhicules.
“En éliminant l’erreur humaine de l’équation, l’auto-conduite des véhicules jouent un rôle essentiel dans la réduction des décès et des blessures graves de l’époque Victorienne routes,” Victorienne Ministre pour les Routes et la Sécurité Routière Luc Donnellan dit à l’époque.
“Cette auto-conduite de la voiture est à l’avant-garde de systèmes automatisés la technologie des véhicules, et il a été développé ici, à Melbourne, ingénieurs locaux.”
En Mars, l’australie du Sud, approuvées par le gouvernement, sur la route des essais de voitures sans conducteur sur l’état des routes après le gouvernement de l’état et national indépendant de la recherche de la route de l’agence ARRB Groupe réalisé avec succès la première voiture sans conducteur essai sur Adelaide Sud de l’Autoroute.
Le novembre le procès a impliqué deux véhicules Volvo XC90, qui a démontré automatique de maintien de la voie, le régulateur de vitesse adaptatif, et la file d’attente active de l’aider.
À la suite d’un essai de conduite de l’auto-conduite Tesla model S de voiture, Nouvelle-Galles du Sud Ministre de l’Industrie, des Ressources et de l’Énergie, Anthony Roberts a dit plus tôt cette année, il vise à amener les voitures autonomes de l’état, en disant autonomes, les voitures électriques sont l’avenir de la conduite” dans le NSW.
En australie électriques sans chauffeur de la navette puis frapper les routes de Perth, en Australie Occidentale, en août, dans le cadre d’un premier essai par le Royal Automobile Club de WA (RAC) en partenariat avec le gouvernement de l’état et fabricant du véhicule Navya.
La navette peut transporter jusqu’à 11 passagers et fonctionne à une vitesse moyenne de 25 km par heure.