Il CERN Large Hadron Collider detiene il titolo come il più grande acceleratore di particelle, che vanta una metropolitana circolare tunnel di 17 miglia di lunghezza. E ‘ ideale per fracassare le particelle in quasi la velocità della luce, ma di fare in modo, ad una gigantesca struttura è aggiornato e funziona correttamente è un compito arduo, soprattutto per noi semplici esseri umani. Ecco perché il CERN ha TIM, LHC robot di ispezione che fornisce monitoraggio in tempo reale del vasto sistema di tunnel.
Ovviamente TIM nome è un anagramma — come la maggior parte dei robot i nomi di solito sono
Ovviamente TIM nome è un anagramma — come la maggior parte dei robot i nomi di solito sono in piedi per raggiungere la stazione Ferroviaria di Ispezione della Monorotaia. Come suggerisce il nome, TIM crociere in tutto il LHC del tunnel su una monorotaia traccia attaccato al soffitto. È una pista che è stato originariamente messo in atto quando l’LHC del tunnel, il tunnel, il Large Electron-Positron Collider, o LEP, un acceleratore di particelle che ha operato dal 1989 al 2000. Il LEP è stato chiuso e smantellato nel 2001, in modo che il suo tunnel potrebbe essere ri-utilizzato a casa LHC. Ecco cosa la monorotaia sembrava durante il suo LEP giorni, quando effettuata forniture e dei lavoratori:
Il CERN
TIM zoom attraverso il tunnel di LHC a una rapida 3.7 miglia all’ora, utilizzando una suite di strumenti per monitorare il tunnel della struttura, la temperatura e percentuale di ossigeno. Il robot è in grado di fare radiazioni mappatura, nonché di fornire agli operatori del visual infrared immagini della galleria all’interno. E come se non bastasse, TIM può tirare dietro un mucchio di piccoli carri, progettato per eseguire altri compiti specifici che TIM non fa.
In questo momento, ci sono in realtà due TIMS, entrambi i quali sono parcheggiati in attesa di comandi in un LHC tunnel di servizio. Che farò poco TIMs. Che ti do.