Matson ‘ s Peter Weis, chief information officer, zei dat de beslissing tot sluiten vier datacenters all-in gaan op Amazon Web Services werd gemakkelijker gemaakt door de software architectuur beslissingen over de tijd dat de cloud reus was de lancering.
De rederij, die beschikt over een netwerk dat loopt via Hawaii, Alaska, Guam, China en delen van het Zuiden van de Stille oceaan, zou kunnen gaan naar de cloud vooral omdat het de slag om alle bedrijfskritische applicaties op een open architectuur van een decennium geleden.
“Het duurde 8 tot 9 jaar van pijn,” zei Weis, verwijzend naar de software herschrijven nodig om volledig te gaan public cloud. “De public cloud is een enabler. We hebben een grote inzet en het duurt leiderschap en visie niet stoppen met een transformatie midstream.”
Mijn gesprek met Weis was interessant voor mij op een paar niveaus. Ik heb het afdekken van enterprise-technologie voor bijna twee decennia en de psychologie tussen de klanten die ervoor kiezen om te worden opgesloten in een door de verkoper is fascinerend. Er is een geestelijke strijd tussen klanten die willen “een keel te stikken” en kortingen t.o.v. de verkoper, die wil duidelijk lange-termijn leverage, up-selling potentieel en u op te sluiten in een platform voor het jaar. Voordat cloud computing werd het alomtegenwoordige, een lock-in ‘ was over de hardware-en software en misschien is het beveiligen van een Nummer 2 leverancier alleen om de Nummer 1 verkoper eerlijk. Technologieën te diversifiëren public cloud providers nog niet volwassen nog niet, maar zal er zo platforms zoals OpenStack om bedrijven te wijzigen infrastructuur diensten gemakkelijker.
Weis was goed op de hoogte van deze lock-in zorgen met AWS, maar uiteindelijk besloten de afdekking met andere aanbieders was niet de moeite waard. Echter, Weis heeft iets wat de meeste bedrijven niet–een open stapel grotendeels maatwerk applicaties die kunnen gemakkelijk worden verplaatst. Dus terwijl Matson heeft niet de intentie van het verlaten van de AWS, Weis kent zijn enterprise architectuur maakt het mogelijk om hem om te wisselen cloud providers zonder veel verdriet.
Simpel gezegd, Matson het echte werk te gaan all-cloud en al-AWS echt begonnen in 2005 en 2006, toen de rederij besloot te benutten met open source tools zoals Linux en JBoss met applicaties die zijn gebaseerd op J2EE. Het is vermeldenswaard dat Matson ‘ s beslissing tot de bouw van Internet-vriendelijke en draagbare toepassingen goed begonnen voordat AWS gerijpt. In andere woorden, Matson en Weis zijn op de plaats waar de meeste bedrijven en directie willen worden, maar kreeg er met een beetje geluk.
Hier zijn een aantal belangrijke kernpunten van mijn gesprek met Weis.
Lock-in is echt over architectuur niet voorkeursleveranciers. Weis, Matson de raad van bestuur en CEO Matthew Cox waren standvastig in hun inspanningen voor de ontwikkeling van een open source stack. Verzendkosten is een kleine markt en grotendeels vereist custom built applicaties. Matson, die is 134 jaar oud als een bedrijf, staat bekend als een premium merk in de scheepvaart met een focus op het Hawaiiaanse vracht. Het plan was om te groeien wereldwijd in plaatsen als China, Guam en Alaska zonder afbreuk te doen aan het merk, zei Weis.
“Toen we begonnen met deze reis IaaS was niet een volwassen markt. We bouwden een open J2EE architectuur,” zei Weis. “Dat hadden We niet voorzien in de rijping van de cloud-infrastructuur, maar moest de juiste architectuur en had altijd een exemplaar. Als we dat doen overnames wij zorgen ervoor dat de systemen worden opgenomen in het platform, zodat hij behoudt zijn zuiverheid. We houden onze stapel zuiver.”
Matson de definitie van zuivere betekent open technologie uit het besturingssysteem om de database-middleware en uiteindelijk de applicatie laag. “We hebben ook herbruikbare componenten en diensten als gemeenschappelijke widgets,” verklaarde Weis. “We hebben 150 common application services en alle toepassingen kunnen worden uitgevoerd.” Om de stapel pure, Matson nooit besteedt het beheer van de stapel.
De psychologie van all-in te gaan met een leverancier–AWS. Weis zei dat hij was een van de moeilijkste verkoopt als het ging om gaat all-public cloud met een leverancier. “Het moeilijkst te verkopen voor alles in was waarschijnlijk van mij. Ik heb altijd al wantrouwend van overstapkosten en het schilderen van jezelf in een hoek of het SaaS, een Oracle stack, IBM stapel-of SAP-stack,” zei Weis. “Maar er zijn 35 oceaan vervoerders, dus het is een niche-industrie met veel core mission critical software op maat ontwikkeld.”
Matson keuzes waren om te gaan met een hybride cloud of een public cloud met meerdere leveranciers. “Ik was wantrouwend van het plukken van AWS, want het was zo groot, maar de culturele fit telde. Ik sprak met een paar bedrijven,” zei Weis, die opmerkt dat Matson is een middelgroot bedrijf met meer dan $2 miljard in de verkoop. “AWS is ontvankelijk voor hoe groot het is.”
Hoe heb Weis om gaat al-AWS? Weis zei Matson de open stack architectuur betekent “we weten dat we kunnen vertrekken.” “De switching kosten zijn vrij bescheiden als we moeten gaan,” zei Weis. “Die omschakeling kosten niet omhoog gaan in de tijd.”
Niettemin, Weis is zich bewust van de vergrendeling in meer. Matson is het gebruik van AWS’ standaard compute en storage-diensten en “gefascineerd” door de cloud provider, big data, het Internet van dingen en machine learning inspanningen. De vangst is dat deze aanvullende diensten kunnen maken Matson meer afhankelijk van één leverancier. Toch Matson gebouwd heeft vier nieuwe schepen die zijn geautomatiseerd en kosten meer dan $1 miljard. Automatisering zaken en dus niet de gegevens die nodig zijn om efficiënt te zijn op de krappe Honolulu-poort. Matson is de evaluatie van het risico en de beloning van het gebruik van AWS’ meer high-end diensten vs. diversificatie voor big data diensten.
Matson doet het draaien van Oracle E-Business Suite met Oracle ‘ s cloud, maar debatteert over het verplaatsen van dat over te AWS. Vijfentachtig procent van de Matson de bedrijfskritische applicaties draaien op AWS.
“We gaan niet om kunstmatig te diversifiëren en verliezen van de efficiëntie in de naam van hedging. Dat kost ons tijd en geld,” zei Weis. “Een betere manier om hedge is om op de hoogte te blijven van de markt, praten met andere cloud providers en zeker houden van je stack zuiver. AWS weet klanten op de weg zal kunnen verplaatsen.”
De beveiligingsvraag. Weis zei het duurde een tijdje om te wennen aan AWS cloud security en een heleboel huiswerk werd uitgevoerd in de cloud reus re:het Uitvinden van de conferentie van vorig jaar. Veiligheid is een raad probleem. “De dialoog was echt over de beveiliging niet tot het geven van servers,” zegt Weis. “Ik moest wennen dat AWS beter op de veiligheid dan we zouden willen. We hebben nog steeds onze rol.”
Cloud cost management voor nu en voor de toekomst. Weis zei Matson meer snelheid dan de kosten van het management, maar dat zal veranderen in de tijd. Hij zei toen Matson verplaatst naar een open stapel van mainframes en DOS-toepassingen in sommige gevallen, het bedrijf kosten besparen 50 procent. En nu Matson heeft luiken voor de vier datacenters en verplaatst naar AWS het bedrijf heeft kosten nog 50 procent. “Ik verwacht dat de strakkere kostenbeheersing in de toekomst, maar we hebben vrijgemaakt zoveel geld,” zei Weis. “Onze visie is dat het krijgen van dit gedaan, is een nieuwe start.”
Niettemin, Weis zei Matson schaal je spaargeld meer. De cloud heeft ingeschakeld Matson om meer te investeren in de ervaring van de klant en automatisering in de scheepvaart terminals. “Efficiëntie is alles en analytics en big data zal de sleutel,” zei Weis. “We verwachten van onze cloud kosten zullen toenemen in de komende jaren.”
Matson de aanpak was gebruik te maken van AWS’ on-demand prijzen in 2016 als het verplaatst uit de buurt van haar datacenters. Dat was te peilen gebruik. Vanaf Jan. 1, Matson zal gebruik maken van reserve-exemplaren voor kortingen, zei Weis.