Ford har trukket wraps ud af sin anden generation af førerløse Fusion Hybrid blot en uge før selskabet er planlagt til at vise bilen ud på Consumer Electronics Show i Las Vegas. Den mest bemærkelsesværdige forskel med den nye generation er kosmetisk — Ford har droppet de orgel-style suite af sensorer på taget, til fordel for et mere strømlinet udseende. Ford ‘ s første selvstændige bil var unægtelig fremmede, men fra de fleste vinkler i den nye version, der let kunne forveksles med bare en anden bil.
I tillæg til den nye bil, Ford siger også, at det har planer om at tredoble sin flåde af førerløse Fusion sedans, at omkring 90 biler i de kommende år. Virksomheden er allerede testet sin oprindelige autonome bil i Californien, Arizona og Michigan, og har planer om at udvide dem, der prøver at Europa — startende med det Forenede Kongerige og Tyskland.
Selskabet har planer om at have en flåde på omkring 90 autonome biler i 2017
Ford siger, at de forbedringer, det har gjort, at projektet, der startede for tre år siden, skal holde det på vej til at ramme virksomhedens mål om at skabe et fuldt ud selvstyrende bil, der kan bruges som ride-deling eller ride-signalsystemet tjenester i 2021.
Chris Brewer, den ledende ingeniør for Ford ‘ s autonomt køretøj program, detaljeret tech bag den nye computer-kontrolleret bilen i et indlæg på Medium. Brewer siger, at hans hold opgraderet både hardware og software på den nye førerløse Fusion, så denne version af bilen for at “se” to fodboldbaner afstand i alle retninger. Ford ‘ s anden generation af autonome bil vil også generere en terabyte af data per time, og at data er behandlet af bilens hjernen, som er placeret i bagagerummet.