Ford a levé le voile sur de la deuxième génération de son sans pilote Fusion Hybride juste une semaine avant que la société est prévue pour montrer la voiture à l’occasion du Consumer Electronics Show de Las Vegas. La différence la plus notable avec la nouvelle génération de cosmétiques — Ford a abandonné l’orgue-suite de style de capteurs sur le toit en faveur d’une plus grande rationalisation du regard. Ford la première voiture autonome a été indéniablement l’étranger, mais à partir de la plupart des angles de la nouvelle version pourrait facilement être confondu avec juste une autre voiture.
En plus de la nouvelle voiture, Ford a également dit qu’il prévoit de tripler sa flotte de sans conducteur Fusion des berlines à environ 90 voitures dans l’année à venir. La société est déjà à l’essai original de voiture autonome en Californie, en Arizona et du Michigan, et des plans pour étendre ces tests pour l’Europe — en commençant par le royaume-Uni et en Allemagne.
L’entreprise prévoit d’avoir une flotte d’environ 90 voitures autonomes en 2017
Ford affirme que les améliorations qu’il a apportées au projet, qui a débuté il y a trois ans, devrait le garder sur la bonne voie pour atteindre l’objectif de la société de créer ainsi une voiture autonome qui peut être utilisé par le covoiturage ou la balade-originaire de services d’ici à 2021.
Chris Brewer, l’ingénieur en chef de Ford véhicule autonome programme détaillé de la technologie derrière la nouvelle contrôlés par l’ordinateur de la voiture dans un post sur le Support. Brasseur affirme que son équipe a mis à niveau à la fois le matériel et le logiciel sur le nouveau sans conducteur de Fusion, permettant à cette version de la voiture pour “voir” deux terrains de football de distance en tous sens. Ford deuxième génération de la voiture autonome va également générer un téraoctet de données par heure, et que les données sont traitées par la voiture du cerveau, qui est situé dans le coffre.