Gränsen publiceras uppskattningsvis 165 artiklar om Uber 2016. Jag tycker att det verkar låg. Så mycket Uber-relaterade nyheter hänt detta år, det svindlar mitt sinne: Stämningar, självstyrande bilar, en ny logotyp, ny app, fler stämningar, nya riktlinjer, ett mord spree, som själv kör lastbilar, och slutligen, den första Uber gadget.
Det är ingen tvekan om vilket företag som vann ride dela krig — men till vilken kostnad?
På många sätt stärkte bolaget sin järngrepp på tur-dela branschen genom att göra erbjudanden och släppa produkter i en rasande takt, alla med syfte att förbli den mest använda transport service på planet. Lyft och andra konkurrenter stannade i spelet, och kommer att förbli en framstående nagel i Uber sida, men det är ingen tvekan om vilket företag som vann ride dela krig.
Men till vilken kostnad? Uber fortsatte sitt rasande takt av insamlingar till 2016, på en punkt nettning en galen 3,5 miljarder dollar från Saudi-Arabien största investeringsfonden. Hur mycket av dessa pengar var som förbränns i Uber är löjligt dyra pengar-brinnande tävling med Didi Chuxing i Kina? Svårt att säga, men de senaste rapporterna visar att företaget har kunnat långsamma blödningen genom att sälja sin Kinesiska verksamhet till Didi. Fortfarande, Uber är långt ifrån lönsam. Visar sig gjorde att priserna för att underblåsa en av de snabba globala expansionsplaner i historien är en kostsam verksamhet.
Max Jeffrey
Uber också anammat sitt öde som en transport företag, smide erbjudanden med biltillverkare som Skoda, Volvo, Fiat och Chrysler med ett öga på sin framtid själv kör ambitioner. Det lanserades begränsad automatiserad rider i Pittsburgh (med välsignelse av lokala tjänstemän) och San Francisco (sans välsignelse). Och det förvärvade ett antal nystartade företag, bland annat som själv kör lastbil företaget Otto, som den har meddelat sin avsikt att expandera i frakt. Åh, naturligtvis, en flygande bil projekt. För varför inte?