Le 6 décembre, Uber, chauffeur de Noé Forman les revendications qu’il a conduit de Marcus Garvey Park à Harlem à Washington Square Park dans le centre-ville de Manhattan, puis retour jusqu’à la 59ème rue, en face de la Deuxième Avenue, et retour au centre-ville de la Tonnelle, au Prince de la Rue avant de frapper un seul feu rouge. C’est 240 feux verts dans une rangée, pour un 27 minutes non-stop en voiture à travers la Ville de New York, à environ 3 h 30 du matin.
Forman dit Le New York Daily News que son meilleur personnel avant que la nuit était de 186 feux verts. Toutes ces choses semblent presque impossible — le 186 s’allume en vert, le 240 s’allume en vert, la décision de conduire une voiture sur la Cinquième Avenue pendant les vacances de la saison touristique, la décision de conduire une voiture sur la Cinquième Avenue, compte tenu du fait qu’il est à la maison à un président élu qui ne compte pas son domicile de la ville de maniabilité parmi ses très peu de préoccupations. Pourtant, voici une vidéo (en accéléré!).
Est-il vrai? Je ne sais pas, et ni le Service public des Transports. Un porte-parole a dit Le Point le POINT “ne peut pas attester de cette vidéo, étant donné que nous n’êtes pas sûr de l’exactitude.”
Je ne veux pas être un salaud, mais j’ai tapé Noé itinéraire dans Google Maps. Malheureusement, comme la limite de vitesse sur les deux Cinquième Avenue et de l’Avenue Second est de 25 miles par heure, je vais deviner que Noé était en excès de vitesse un peu à la fois. La partie de la peut-être la vraie histoire n’est pas idéal, car il serait illégal de le faire.
Mais de toute façon, la vidéo est magnifique. Regardez combien de fois quelque chose se passe à droite. 240 fois. Pouvez-vous imaginer 240 choses vont juste la façon dont vous voulez, et tous se passer l’un après l’autre? Oh mon dieu! Tout en regardant “Noé Hits 240 s’allume en Vert,” c’est agréable de passé zoom les lumières de Noël de midtown Manhattan. Le zoom est beaucoup mieux que d’avoir à crapahuter à travers une horde d’êtres humains tellement dense et navigable qu’on finit par penser “hmm ce qui se passerait si je devais tout simplement s’allonger et faire une petite sieste dans la chaleur de cette étape de la forêt?” Il est gentil, à mon avis, qu’il n’y a pas de collisions dans ce film sur une voiture atypique pour les “films sur les voitures” du genre. Je suis heureux.