I 2016, Tesla begynte å flytte inn i voksen alder. Selv om selskapet ikke har vært en oppstart i år (Tesla ble grunnlagt i 2003), er det likevel en liten fisk i en verden av bil-produsenter. Men det blir bare større og større, og etter hvert som det vokser, og Tesla er i ferd med å bli et stort selskap med etterfølgende ansvar.
Grown-up selskaper kan ikke lenger skylde på problemer på ungdom og uerfarenhet. Mens Tesla har vært inne i noen voksesmerter, særlig rundt utrulling av Model X, generelle ting synes å være går i henhold til planen. Om ting skal fortsette å gå etter planen er det store spørsmålet for 2017.
I begynnelsen av dette året, Tesla spådd at det ville levere mellom 80,000 og 90.000 biler i løpet av 2016. Selv om vi ikke vil se den endelige tall til tidlig i 2017, Tesla vises på sporet til å treffe den lave enden av at veiledning. Det er en god start: å selge biler betyr å bringe i omsetning.
Kan vi stole på Tesla-biler til selvstendig kjøre selv?
Og gutt, var det biler til å undre på dette året. I Mars, fikk vi en titt på Modell 3, den elektriske bilen for massene. Starter på $35,000, selskapet tok i en imponerende 400,000 preorders av bilen. Tesla har også opprettet en “oppgraderes” bil, et kjøretøy utstyrt med all nødvendig maskinvare for funksjoner som eiere individuelt låse opp. Til slutt, det gjorde Modellen er enda mer latterlig med en 100kWh batteri og en 0-60MPH tid på 2,5 sekunder. Alle Tesla-biler bygget etter oktober 2016 vil også inneholde all maskinvare som kreves for “full selvkjørende evner,” når programvaren er klar.