Alle 13,000 drosjer i New York City kan bli erstattet av en flåte på 3000 tur-deling biler som brukes for carpooling, ifølge forskning publisert i dag fra MIT ‘ s Computer Science and Artificial Intelligence Laboratory (CSAIL). Bytte ut alle de drosjer kan redusere trafikk, forurensning, drivstoff bruk, og tapte tid takket være en mer effektiv bruk av transitt ressurser.
Tar data fra 3 millioner faktiske New York City taxi turer, CSAIL forskere utviklet en algoritme som ville tillate 3,000 fire-person-biler (med ryttere deling av biler med andre som skal til lignende destinasjoner) for å møte 98 prosent av taxi etterspørsel i byen, med en gjennomsnittlig ventetid på 2,7 minutter. Kanskje den viktigste delen av systemet er en dynamisk omposisjonering av kjøretøy basert på real-time etterspørselen, noe som gjør systemet 20 prosent raskere.
Som både Uber og Lyft arbeid for å utvide sine carpooling bedrifter, CSAIL teamet har også sett på potensialet for ekstreme carpooling. Ved å undersøke andre kjøretøy størrelser, team fant at 2,000 10-person-biler kan dekke 95 prosent av etterspørselen, eller systemet kan bruke en rekke forskjellige typer kjøretøy og tilordne dem, basert på innkommende forespørsler — kanskje ved å sende multi-passasjer varebiler til store idrettsarrangement eller konsert snarere enn en større flåte av mindre biler.
Systemet ser på alle innkommende forespørsler og tilgjengelige biler og så bestemmer de beste rutene og oppgaver for hver bil. Etter biler er tildelt, algoritmen kan deretter balansere gjenværende ledig kjøretøy ved å sende dem til høyere etterspørsel områder.