For hver auto show regel det er et unntak. Dette året på North American International Auto Show, outlier er Kia Stinger, en bak-hjulet stasjonen sports sedan. I et show som skimps på splash og sizzle, Kia er å ta sikte på det tyske bilmarkedet og svelte BMW 4-Serie av verden. Det er en bevisst strategi av den Sør-koreanske bilprodusenten å skille seg ut fra flokken. Kia er bank på infusjonen razzle dazzle til sin mer fotgjenger produkt utvalg. Og det ønsker det AMERIKANSKE markedet å kjenne sin her til tango.
Flytende linjer, en lang, elegant nedslag av en hette, og tett bak kvartalene er integrert i sin racy fysikk. Kia Stinger har to motorer; saftigere alternativet er den 3,3-liters V6 som gjør 365 hk og klokker 0 til 60 miles per time i 5.1 sekunder. Stinger er tilgjengelig i bakhjulsdrift og firehjulsdrift. Kjører entusiaster vil gå gale, for bak-hjulet stasjonen alternativ, men i denne Detroit vinterlig vær, all-hjulet stasjonen har absolutt sin appell. Kia tilbyr kun en 8-trinns automatisk girkasse.
Kia har sagt i mange år at det ville bygge en bakhjulsdrift sedan, og nå er det doble ned på sitt løfte. Den GT4 Stinger konseptet prydet Detroit scenen for tre år siden, men så ut til å falme bort. Kia er dagens mest solgte modell er Sjelen, en boxy og sære crossover. Og mens en Stinger ikke kommer til å skjære i crossover markedet, kan det få Kia merket respektere det ønsker.
Kia er banktjenester på Stinger er razzle dazzle
I world of sports biler, smerten er vanligvis forbundet med det ikoniske Corvette Stingray, absolutt ikke Kia. Men spillet og hvordan sine spillere manøvrere er å endre på dette auto show der nyheter og praktisk produksjon giants tårner seg opp. Kia tilbyr velkommen benådning, en bil som vi ikke har sett før, som har utseende og personlighet, som car show dager tidligere. Vi bryr oss om tech innsiden av bilen, men vi må innrømme at det er morsomt å se en bil som har noen oomph til det.
