In Los Angeles, jeder Tag bringt ein neues carmageddon. Der Handkoffer wurde ursprünglich geprägt, um zu beschreiben, ein Wochenende im Juli 2012, bei der ein Abschnitt der Autobahn 405 war geschlossen für die massive Erweiterung Projekt. Der Verkehr Apokalypse erwies sich als nicht so schlimm wie vorhergesagt, aber die zusätzlichen Fahrspuren der Autobahn nichts zu lindern LA ‘ s legendären traffic sorgen. In der Tat, man könnte argumentieren, Sie habe nur noch schlimmer geworden. Laut einer Studie, die heute veröffentlicht wird, ist die Stadt der Engel hielt die zweifelhafte Ehre, ranking No. 1 für Staus in der ganzen Welt.
LA war die blockierte Stadt der Welt, mit den Fahrern verbringen 104 Stunden im Stau in 2016 während der peak-Zeiten, nach einer massiven Kritik des globalen traffic-Daten von analytics-Firma INRIX. Das sind vier ganze Tage (plus acht Stunden) im Stau. In dieser Zeit, Sie konnte sehen Joel Schumacher 1993 Falling Down, in dem eine LA-Stau spurs Michael Douglas in einem Krampf von Wut gefüllt Gewalt, mehr als 50 mal. Cool!
In LA ist, ist das Auto König. Das ist nicht zu sagen, dass die öffentlichen Verkehrsmittel für Sie nicht in Frage. Zwei neue light-rail-Linien eröffnet im letzten Jahr, im November, dem Wähler eine Mehrwertsteuererhöhung um fast das doppelte der Stadt Schienennetz. Aber der service ist fleckig, Verzögerungen Häufig, und befördert zahlen für weiter fallen, gegenüber dem Vorjahr. Für viele Los Angelinos, die U-Bahn ist nicht als eine gangbare alternative, die erklärt, warum wählten Sie verzetteln Ihre Zeit im Verkehr.
Nicht weit hinter LA war Moskau, wo die Fahrer verbrachten eine weitere 91 Stunden im Verkehr, gefolgt von New York City (89 Stunden), San Francisco (83 Stunden) und Bogota (80 Stunden). Das war UNS am meisten überlasteten entwickelte Land der Welt, mit 11 Städten in den top 25 und Treiber von durchschnittlich 42 Stunden pro Jahr im Verkehr während der Stoßzeiten. Und Stau mehr kostet als nur Ihre Zeit, sondern auch trifft Sie direkt in der Brieftasche zu. Die direkten und indirekten Kosten von Staus im Jahr 2016 von $300 Milliarden, ein Durchschnitt von $1,400 pro Fahrer, INRIX Schätzungen.