Letzten Dezember, einen self-driving Uber war gefangen auf Kamera laufen ein rotes Licht in San Francisco, kurz nachdem die Fahrzeuge begannen die Tests auf den Straßen. Während Uber zu der Zeit behauptet, dass ein Treiber Schuld ist, einem Bericht Der New York Times behauptet, dass das Auto war im Irrtum.
Die New York Times zitiert zwei Mitarbeitern und internen Unterlagen des Unternehmens, die zeigen, dass die mapping-Programme leiten das betreffende Fahrzeug nicht erkannt hat sechs Ampeln, die es erlaubt, zu Rollen, über eine rote Ampel im vergangenen Dezember.
Kurz nach dem Pilotprojekt in San Francisco begann, California Department of Motor Vehicles Widerruf der Zulassungen des Autos, nachdem das Unternehmen versäumt, gelten für ein $150 zulassen. Uber brachte dann die Autos nach Arizona, um die Tests fortzusetzen, und sind jetzt Kommissionierung bis die Passagiere in den Staat.
Die ride-sharing-Unternehmen hat eine raue Woche nach Vorwürfen des systemischen sexueller Belästigung von einem ehemaligen Mitarbeiter kam zum Vorschein, sowie eine Klage von Alphabet ist Waymo behauptet, dass Uber Stahlen Schlüssel-Technologie für Ihre self-driving-car-Programm.