La gestione della flotta e la società di servizi finanziari LeasePlan ha uffici in 32 paesi, tra cui Australia. Ma ognuno gestisce la stessa funzione in una sola entità, fino a l’anno scorso, ogni paese ha operato proprio modello federato.
Parlando con ZDNet, Alfonzo Venturi, CIO per LeasePlan Australia, ha spiegato che ogni paese era fondamentalmente permesso di fare la sua propria cosa, eseguire il proprio, e di gestire le proprie attività.
“Sì, tutti abbiamo segnalato, ma abbiamo avuto l’autonomia per fare davvero quello che ci voleva. Se si può immaginare 32 soggetti con 35 soluzioni di leasing — quindi molto costoso, senza agilità a tutti”, ha spiegato. “Qualsiasi cambiamento richiederebbe molto tempo e che non ci consentono di fare una qualsiasi delle nuove tecnologie di condivisione che i nostri clienti sono in cerca di oggi.”
All’inizio dello scorso anno, LeasePlan, con sede nei paesi Bassi, è stata acquisita da Mobilità Globale Holding BV, in joint venture della Volkswagen Ag e Flotta Investimenti BV. I nuovi proprietari hanno voluto una singola entità che ha operato come uno di loro, con l’eccezione di specifiche disposizioni normative.
“In tutti e due diligence prima dell’acquisizione, videro che c’era una grande opportunità,” Venturi ha detto. “Penso che abbiano cominciato a capire che qualcosa doveva essere fatto e che non poteva continuare il modo in cui stiamo andando.”
Questo nuovo modello operativo sarebbe modellato su quello dell’Australia non era da tempo finito di attuazione.
Venturi è stato chiesto di visitare un certo numero di paesi Europei per eseguire uno studio di fattibilità e di valutare la possibilità di mettere l’Australiano-based soluzione.
Ha condotto una prova di concetto per tre LeasePlan entità, che Venturi ha detto spuntato tutte le caselle. Dopo la chiusura dell’acquisizione, il nuovo proprietario ha voluto vedere in questo tratto per il resto del mondo.
Venturi quindi eseguita una valutazione completa di ogni paese, e fu deciso che lui avrebbe portato il modo di sostituire i sistemi esistenti in 15 paesi in Europa, come primo passo, prendere la linea di base di quello che ha fatto in Australia e compilando le specifiche per paese lacune.
“La realtà è che facciamo tutti le stesse cose. In Europa, se si vuole andare e il leasing di un auto, il processo sta per essere quasi la stessa ovunque tu vada”, ha spiegato. “L’italia potrebbe chiamare una cosa, la Germania potrebbe parlare di qualcos’altro; essi possono avere modificato, ma la realtà è che ciò che noi chiamiamo la nostra catena del valore è lo stesso.”
L’Australiano capitolo ha recentemente implementato un locale della soluzione SAP, ma tenendo la sua idea globale significava LeasePlan necessari per passare al cloud.
Entro la fine del Venturi del primo progetto, LeasePlan avrà 15 paesi su un singolo SAP esempio, in Europa, di Amazon Web Services (AWS).
Ci sono piani per inviare Melbourne operazione in cloud, ma sempre gli altri 15 paesi del consiglio è il CIO priorità.
Il primo paese per andare a vivere sarà sede nei paesi Bassi, previsto per il mese di ottobre di quest’anno. Da ottobre fino al 2020, gli altri paesi il primo progetto verrà gradualmente inviato vivere con SAP.
Avendo il backend ha portato nel 21 ° secolo si tradurrà in LeasePlan essere meglio preparati per il futuro. Venturi è ben consapevole del collegato futuro l’industria automobilistica è sul bordo di.
“Non penso che siamo in grado di dettare ciò che succederà in futuro, anche di un anno, è ridicolo. Sappiamo per certo che il modo in cui noi pendolari cambierà”, ha spiegato.
“Penso che la Uber di oggi sta per essere Uber self driving car di domani. E per noi si tratta di un caso di bene, c’è ancora in corso di essere una macchina. Se si tratta di un self driving car, se è un’auto Uber, oggi stiamo creando una forte relazione con Uber.
“Vogliamo collegare con le Tesla e le altre organizzazioni del genere. Non siamo ignari del fatto che la condivisione e l’economia della condivisione è la via del futuro”.
Venturi vede ancora un posto per LeasePlan, tuttavia, notare che una macchina sarà ancora bisogno di servizi gestiti e ci sarà sempre una necessità di servizio di un auto.
“Crediamo che potremo giocare un ruolo in questa fase,” ha detto. “Il nostro modello sarà probabilmente cambiare nel corso degli anni, tuttavia.”
“Se non siamo riusciti a fare questo cambiamento non sarebbe stato in grado di provare e di adattarsi al cambiamento che sta arrivando.”
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Disclosure: Asha McLean viaggiato per Sapphire Now come ospite di SAP.