Uber
Uber ha licenziato il tecnico del suono al cuore di un segreto commerciale controversia con Google Waymo dopo che non è riuscito a rispettare corte esigenze.
Il martedì, il ride-chiamare il servizio ha rivelato che Anthony Levandowski, un importante ingegnere in auto-guida di un veicolo spaziale, non lavora più per l’azienda.
Come riportato da Reuters, Levandowski non è riuscito a rispettare un tribunale la domanda di mano oltre 14.000 documenti che sono stati presumibilmente scaricato e di furto, quando l’ingegnere spostato da Google Waymo self-driving unità di Uber-quest’ultima, sperando che il tecnico potrebbe condurre la sua ricerca nel veicolo autonomo di ricerca e sviluppo.
Levandowski sinistra di Google nel 2016 propria azienda, 280 Sistemi, che in seguito divenne Otto e fu ingaggiato da Uber per $680 milioni, di cui 250 milioni di dollari all’azienda di stock.
Invece di spingere di Uber self-driving cars a nuove altezze, tuttavia, Levandowski fu coinvolto nel cuore di una causa intentata contro Uber da Waymo, che ha detto l’ingegnere di fatto fuori con oltre 14.000 riservate file che contengono segreti commerciali prima di sinistra.
Il presunto furto di dati inclusi circuito i modelli e le informazioni riguardanti il Light Detection and Ranging (LiDAR), sistema che è un componente chiave in self-driving car sensore e le tecnologie di mappatura.
Waymo sostiene che Google proprietà intellettuale ha fatto la sua strada in Uber propria tecnologia LiDAR.
Uber ha sostituito l’ingegnere capo del veicolo autonomo team di ricerca con la robotica specialista Eric Meyhofer nel mese di aprile, come il caso continua, ma ora, la decisione di fuoco di lui è stato fatto.
In una lettera.PDF) inviato Levandowski e depositata in tribunale federale il martedì, Uber consiglio generale Salle Yoo ha detto che la società aveva preso la decisione di terminare lui, dopo aver “rispettato” con la corte esige che i file vengano restituiti.
Inoltre, Levandowski presumibilmente non è riuscito a collaborare con Uber indagine interna.
L’ingegnere ha 20 giorni di tempo per ottemperare a queste esigenze; tuttavia, considerando Levandowski ha citato il suo Quinto Emendamento diritti contro l’auto-incriminazione in tribunale per aver rifiutato di consegnare i file, è improbabile che egli cede a tali richieste.
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Uber dice che Meyhofer continuerà a guidare la squadra.
In una mail ai dipendenti, come riportato dal New York Times, Uber associate general counsel per l’occupazione e contenzioso Angela Padilla ha detto che Uber ha fornito un “significativo” al tribunale per dimostrare che “self-driving tecnologia è stata costruita in modo indipendente.”
“Nello stesso periodo, Uber ha invitato Antonio di cooperare pienamente nell’aiutare il tribunale di ottenere i fatti e, infine, aiutare a dimostrare il nostro caso,” Padilla aggiunto.
Non è solo auto-guida di mezzi di trasporto che Uber sta esplorando. All’inizio di questo mese, la società ha ammesso per che utilizza l’intelligenza artificiale per jack i prezzi su alcuni percorsi in base alle quali algoritmi suggeriscono i passeggeri sono disposti a pagare.