Bikeep il rack può essere sbloccato con un app mobile, una telefonata o un accesso di RFID card.
Immagine: Bikeep
Nel 2013, un team di estone gli studenti e i giovani imprenditori hanno preso parte più grande del paese imprenditorialità-concorso, chiamato Brainhunt, con un’idea di costruire una smart commerciale rack per la sicurezza di un parcheggio per biciclette.
Hanno raggiunto la finale e sono stati votati il pubblico preferito. Presto, un test iniziale, la stazione è stata impostata nella capitale, Tallinn.
Quattro anni più tardi, la società che hanno creato, Bikeep, ha installato più di un migliaio di smart rastrelliere per biciclette in Estonia, Ucraina, Ungheria, Bielorussia, e più recentemente negli USA. Bikeep ha uffici a Tallinn e dal mese di ottobre scorso anche a San Francisco, dove si aspetta di vedere la più grande crescita nel prossimo futuro.
“Abbiamo scelto di San Francisco, e soprattutto a causa della cultura locale. La gente è molto aperta per l’innovazione e le imprese hanno capito il valore a lungo termine dei dipendenti e dei clienti,” Bikeep CEO di Kristjan Lind dice ZDNet.
“Le aziende sono motivati a fornire vantaggi extra e wow effetti per [staff e clienti] e, al tempo stesso, un contributo per un ambiente migliore per tutti.”
Bikeep del rastrelliere per le biciclette sono costruiti in Estonia, che utilizza una tecnologia brevettata. L’hardware in sé è abbastanza semplice. Si compone di acciaio zincato bar che blocca la bici attraverso il telaio e la ruota anteriore, in modo che è possibile proteggere qualsiasi bicicletta con una tipica struttura attraverso la quale il bar può passare.
Ogni bike rack è dotato di un altoparlante e di allarme ed è anche collegato a internet, che può fornire il proprio operatore di un live panoramica del suo utilizzo.
L’intelligence Bikeep consiste il modo in cui il rack può essere sbloccato con un app mobile, una telefonata o un accesso di RFID della carta per rendere più facile per le imprese e i comuni per limitare l’uso della bicicletta rack per alcuni individui.
Un esempio di questo tipo di approccio è stato recentemente installato a energia solare per biciclette parcheggio stazione di fronte a San Francisco sport club Fitness SF. I membri possono bloccare e sbloccare le loro biciclette con gli stessi codici a barre che utilizzano per accedere al club.
Lind dice in cinque paesi in cui l’azienda ha installato le sue stazioni di biciclette non sono finora stati rubati dagli scaffali.
“A San Francisco, ho sentito un sacco di storie spaventose circa molto motivato di ladri di biciclette. Essi sono anche utilizzando furgoni a tirare il più tradizionale rack da terra per ottenere l’accesso alle biciclette collegate”, dice.
Lind crede Bikeep del sistema dovrebbe sopravvivere a questo tipo di attacco, come qualsiasi violento tentativo di interruzione può provocare un allarme forte per andare avanti con un segnale inviato anche alla locale società di sicurezza come bene. Come un’altra caratteristica di sicurezza, tutti Bikeep stazioni sono dotate di una telecamera di sorveglianza.
Secondo Lind, suoi maggiori rivali sono il bike-società per azioni, anche se il loro target è leggermente diverso.
“Bike-share prodotti sono fatti soprattutto per le persone che non hanno la loro propria bicicletta, considerando che il nostro sistema fornisce la sicurezza per le persone che utilizzano il loro personale in bicicletta per tutti i giorni di corse”, dice.
Il costo di mantenimento di Bikeep rack è molto più basso di quello di mantenere la moto-servizi di condivisione, Lind sostiene.
“Inoltre, è più comodo per l’utente, e il cui percorso inizia e termina alla sua porta di casa, mentre con la moto-condividere uno deve andare al più vicino bici-stazione condivisione prima di ottenere una bicicletta e poi tornare a casa dopo il ritorno.”
Il prossimo obiettivo della società è quello di attrarre ulteriori investimenti, questa estate, per espandere il business anche ad altri mercati più grandi.
“Abbiamo appena iniziato la nostra attività nel primo big bicicletta-friendly sul mercato e il potenziale di crescita è enorme. Allo stesso tempo, ci sono un sacco di mercati inutilizzati per il quale abbiamo già un prodotto perfetto,” Lind dice.
L’azienda sta testando anche alcune novità. Per esempio, alcune delle stazioni di esecuzione su batterie solari ed è già possibile aggiungere un sistema di ricarica per le biciclette elettriche.
“Non è stato molto popolare tra i clienti di sicurezza, a causa del piccolo numero di biciclette elettriche”, dice. “Ma siamo in grado di vedere questa tendenza cambiando e quando lo fa, si dispone già di un prodotto.”
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