Elon Musk
Il CEO di SpaceX Elon Musk ha dichiarato che la costruzione di una colonia autosufficiente su Marte è necessario per la nostra sopravvivenza come specie.
Muschio progetto, dal titolo “Rendere l’Uomo un Multi-Planetaria Specie,” delinea l’esecutivo visione per rendere la razza umana un multi-planetaria, spaziali società.
La carta, una sintesi di Muschio presentazione al 67 ° Congresso Astronautico Internazionale di Guadalajara, l’anno scorso, suggerisce che un futuro Apocalittico evento si obbligano a guardare in altri pianeti per scongiurare l’estinzione.
Fuori tutte le opzioni attualmente aperto per noi, Venere è una pentola a pressione e acido, Mercurio è troppo vicino al sole e il pianeta lune sono difficili da raggiungere, e la nostra luna è piccola e non ha atmosfera.
Muschio sostiene che Marte, nonostante la distanza, è l’opzione migliore, soprattutto se siamo in grado di scaldare il pianeta fino ad addensare l’atmosfera e l’accesso pianeta ghiacciato di oceani.
Con un ciclo giorno / notte simile al nostro pianeta, si può anche essere in grado di coltivare piante come l’atmosfera è principalmente CO2, azoto, argon, e un paio di elementi in traccia.
“Sarebbe abbastanza divertente per essere su Marte, perché si avrebbe la gravità che è circa il 37 per cento di quella della Terra, in modo che si sarebbe in grado di sollevare oggetti pesanti e legare, inoltre, che il giorno è molto vicino a quello di Terra, Muschio, dice. “Abbiamo solo bisogno di cambiare le popolazioni, perché attualmente ci sono sette miliardi di persone sulla Terra e nessuno su Marte.”
Il costo di un viaggio che, tuttavia, deve entrare nell’equazione. Si stima che l’invio di un singolo soggetto di Marte potrebbe costare fino a $10 miliardi di dollari al momento. Per creare un auto-sostentamento della comunità, i costi devono essere ridotti in modo significativo, come poche persone potevano permettersi di aderire al progetto.
Pertanto, Muschio vuole, infine, ridurre i costi per il prezzo medio di una casa negli USA, circa 200.000 dollari-ma per raggiungere questo obiettivo, e tagliare la spesa di cinque milioni per cento, una serie di passaggi devono essere prese.
Musk dice che il cosiddetto “astronave interplanetaria” utilizzato per arrivare su Marte sarebbe necessario avviare con i serbatoi di carburante, che sono fondamentalmente vuota per il rifornimento durante la permanenza nello spazio per mantenere i costi giù.
Sarà necessario, inoltre, per rendere il petroliere e razzi riutilizzabili almeno per un paio di viaggi di andata e ritorno e per creare propellente su Marte piuttosto che fare continui viaggi indietro e da Terra per il carburante.
L’esecutivo dice che, a causa di Marte’ atmosfera e gli elementi già disponibili, è possibile produrre il metano e ossigeno richiesto. Il Kerosene non funziona senza riserve di petrolio del pianeta e metano è abbastanza a buon mercato.
“Sarebbe piuttosto assurdo cercare di costruire una città su Marte, se il tuo astronavi solo dormito su Marte e non andare di nuovo a Terra,” Muschio scrive. “Si avrebbe un enorme cimitero di navi, devi fare qualcosa con loro.”
Il Raptor motore e rocket booster, utilizzato nell’astronave, sono alcuni degli elementi più vitali della Mars visione.
Non solo il Raptor motore “di alta pressione della camera di motore di qualsiasi tipo mai costruito”, ma l’intero flusso di motore a combustione sarà necessario condensare ossigeno e metano per il carburante, hanno la capacità per 100 passeggeri e navi più bisogno di lasciare la Terra durante ogni finestra di lancio per Marte navetta con un milione di persone, per il pianeta Rosso in una manciata di decenni, anziché secoli, per rendere la colonizzazione di un successo.
La nave caratteristiche sono descritte di seguito:
Il razzo sarà anche bisogno di essere estremamente potente e molto al di là di quello che abbiamo prodotto finora.
“Stiamo parlando di un lift-off spinta di 13.000 tonnellate, quindi sarà abbastanza tettonica quando si prende il largo,” Muschio scrive. “Questo è davvero destinato a portare un gran numero di persone, alla fine milioni di tonnellate di merci su Marte.”
SpaceX spera che con l’ingegneria e la ricerca nei prossimi anni, il costo per raggiungere Marte potrebbe eventualmente essere ulteriormente ridotto a $100.000.
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L’esecutivo è volutamente vago quando si tratta di tempistica nella carta, ma il Muschio spera di completare la prima fase di sviluppo, astronave in circa quattro anni. A quel punto SpaceX, testerà la nave in voli suborbitali.
“Se le cose vanno super bene, potrebbe essere in 10 anni di periodo di tempo, ma non voglio dire che è quando si verifica,” Muschio dice. “C’è una grande quantità di rischio. Sta andando a costare un sacco. C’è una buona probabilità non riusciremo, ma stiamo andando a fare del nostro meglio e cercare di migliorare quanto più possibile.”
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