Additive manufacturing firms gear op for 3D-printet dele race i luftfart

0
141
norsk.jpg

Via Norsk Titanium.

Spillere er stabling op i hvad der ligner en 3D-printet dele race i luftfart.

GE Tilsætningsstof, der tirsdag afsløret, hvad det siger, er “verdens største laser-pulver additiv fremstilling maskine”, der er skræddersyet til luft-og rumfartsindustrien.

I et andet, men lignende pressemeddelelse, Boeing underleverandør Ånd AeroSystems og norske 3D-print firma Norsk Titanium SOM annonceret et partnerskab til at producere 3D-printet strukturelle titanium komponenter til kommerciel luftfart.

I mellemtiden, Stratasys har også annonceret en ny 3D-print-system for at producere fly indvendige dele med meget gentagelig mekaniske egenskaber.

De meddelelser, der kommer som OS safety regulators, og Federal Aviation Administration fundere over certificering godkendelser, der er nødvendige for at sætte denne slags 3D-trykte teknologi i brug på en bred skala.

FAA har strenge godkendelseskrav at afgøre, om strukturelle dele er “fit for flight”, og det ser endnu tættere på styrke og pålidelighed af dele fremstillet gennem plasma-deposition teknologi og 3D-printning.

Norsk Titanium har for nylig modtaget FAA tilladelse til at anvende trykte strukturelle titanium komponenter i Boeing-fly. GE, der allerede er udskrevet brændstof dyser til flymotorer. Men, Norsk ‘ s godkendelse, der er markeret første gang en virksomhed blev tilladt at bruge 3D-trykte komponenter i en strukturel, stress-bærende kapacitet.

Flyselskab producenter såsom Boeing er ivrige efter at komme væk fra traditionelt fremstillet af titanium legering dele, som de er typisk fremstillet i et langsommere tempo, og en meget højere pris.

Som sådan, tech udbyderne er ivrige efter at sælge deres 3D-trykte varer. Norsk Titanium siger sin plasma-deposition teknologi, der kan reducere omkostninger med op til 30 procent, mens også skære ned på affald og energiforbruget. Stratasys siger 3D printet dele til luftfartøjer også forbedre effektiviteten af forsyningskæden og skære ned på de dyre opgørelse af dele, der flyselskaber er forpligtet til at holde endnu nogle gange aldrig bruger.

Andre historier:

HP udvider sin 3D-print, additiv fremstilling fodaftryk i Asien PacificAmid frisk NSA læk, hvorfor du skal begynde at tage printeren sikkerhed seriouslySaving penge med brugte printerpatroner er endelig legal3D Systemer afslører nye 3D-printer, materialer og software