Fra opp ovenfor, jeg oppdaget trio av Lamborghini parkert i formasjon. Umiskjennelig skarpe, kantete former støpt i rødt, hvitt og blått glitret i solskinnet. Hjertet mitt hoppet i det helikopteret steg ned til Poconos Raceway i Pennsylvania. Effekten var som det var orkestrert for å være — fantastisk og forførende. Jeg var en del av et forsøk på å beile en liten kadre av journalister på attributter av Aventador S, eller i hvert fall å gi oss et innblikk i hvordan noen Lamborghini kunder bruker sine sportsbiler.
Lamborghini vil selge denne piggete opp versjon av den seks år gamle Aventador for $422,000, som en co-arbeidet påpekt, kostnaden av 84 24-karat gull NES videospill systemer, et system Randen kalt “den mest unødvendige, luksuriøse, awesomeness som noensinne er laget.” Likevel, det Aventador S aksjer mye til felles med denne gaming system, minst i ånd og i målgruppen. Mens noen kanskje velger å kjøre bil til sporet kunder i markedet for en ny Lamborghini vanligvis eie minst et halvt dusin andre ultra-luksus-og-dalbanene som de kunne bruke til å kjøre (eller være chauffeured) til sin lokale heliport, som deres behandlere gass opp sine nye ride og detaljer hjulene. Det er hva jeg forestilte, som den karakteristiske italiensk-fødte helt spart ingen kostnad visping oss fra Manhattan til Poconos til å vise oss hvordan denne bilen er teknisk ferdighet outshines base modell — på glatt svinger som kan åpnes opp til en herlig straks på familieeide spor, der NASCAR-og Indy car løp vil skje senere denne sommeren.
Denne over-the-top forsøk på å overbevise meg av Aventador S ugudelige muligheten var overbevisende. Bygge på Aventador form, S er et verk av forbedret teknisk kunnskapsrike som er et biprodukt av morselskapet Volkswagen R&D arm og brukeropplevelse team. Det er til og med utstyrt med Apple-CarPlay og det har en racing videospill estetisk på displayet når du punch ringe inn Corsa driving mode, en variant av søster-merkevaren Audi ‘ s tilnærming til skjermer. Men hva gjør Aventador S mest forførende å kjøre er den delirisk følelse av å skyve at gasspedalen i gulvet i et par korte sekunder. Det er en potent form av rus som får blodet til å strømme.
De fleste mennesker vil aldri kjøre en Lamborghini, og sete tid i en av disse sjeldne modeller får du umiddelbar skryt. Jeg har test kjørt ca 950 biler siden jeg begynte å skrive om biler, men muligheter for å teste visse modeller skiller seg ut. Lamborghini er blant de mer uforglemmelig. Dette splitter inspirert en kult av bil entusiaster i siste halvdel av forrige århundre. Foruten å være et symbol på overskudd, Lamborghini merkevare har lenge vært en påvirkning på kulturen. Ferd har bemerket den funky, futuristics design skapt av designer Marcello Han gjort bilen et arbeid av ettertraktede geometri. Den kantete overflater av Countach føles som den skarpe kanter tidlig på personlig datamaskin tid.