0
Bild: Dela E Paraply
Begreppet dela med sig paraplyer kanske har inte fungerat med Kinesiska lokalbefolkningen som misslyckats med att återvända de flesta av brollies som tillhandahålls av en ny, venture-stödda start Sharing E Paraply.
Mindre än tre månader efter lanseringen, den Kinesiska paraply-delning start har enligt uppgift lyckats gå ner nästan alla sina 300,000 brollies, som var och en kostar 60 yuan för att ersätta.
Om vinden är att skylla för att de saknade brollies eller användare var osäker på hur du ska returnera dem efter användning, Dela E Paraply: s grundare och VD Zhao Shuping är fortfarande optimistisk om företaget uppnå sitt mål att ha 30 miljoner brollies tillgängliga för uthyrning i hela Kina i slutet av året.
Att hyra en brolly, personer som är skyldiga att betala 19 yuan insättning, plus 50 jiao för varje halv timme av användning, via en app. Efter att betala deposition, användare får en kod för att låsa upp en av de brollies hängde på staket och räcken i hela 11 städer i Kina.
“Parasoll är olika från cyklar,” Shuping berättade South China Morning Post. “Cyklar kan parkeras någonstans, men med ett paraply du behöver räcken eller staket att hänga den på.”
Zhejiang-baserad start, som fick 10 miljoner yuan i investeringar i Maj, inte verkar ta ut en straffavgift för att inte återlämnats brollies.
Dela med E Paraply är inte det enda företaget för att ta vara på paraply efterfrågan. Esan, Molisan, och Chunsun är alla också venture-stödda paraply uthyrning som är verksamma i Kina.
Den övergripande trenden är påminner om den delade cykel våg som slog Kina efter Mobike cykel hyra tjänsten lanserades i Shanghai i April 2016. Men till skillnad från Mobike, som nyligen höjde $600 miljoner euro, och dess konkurrent öster om ofo, som nyligen höjde $700 miljoner, 30-plus lånecykelsystem apps i landet har tvingats stänga, enligt South China Morning Post.
Chongqing-baserade Wukong Cyklar, till exempel, var tvungen att stänga i juni efter att ha förlorat 90 procent av sina cyklar inom fem månader efter lanseringen. De cyklar som inte var utrustade med GPS-enheter, vilket gör dem omöjliga att spåra.
Delad-cykel våg har dock mött kritik för trängsel på vägar, stigar och parkeringsplatser, med lokala myndigheter för att vara pressade att införa regler för att minska trängsel, enligt statliga nyhetsbyrån Xinhua.
Lokala myndigheter i städer som Shanghai och Tianjin har redan börjat införa regler som kräver av företagen att anställa minst en underhåll anställda för varje 200 cyklar och begränsa en cykel livslängd på tre år, Xinhua har rapporterats.
Oavsett, Kinas delning ekonomin blomstrar, i och med 2016, sektor såg erbjudanden värt 3.45 biljoner yuan ($500 miljarder euro), en ökning med 103 procent jämfört med föregående år, enligt en rapport som släpptes av den Kinesiska regeringens Sharing Economy Research Center.
Senaste nyheter om Asien
LG introducerar mid-tier smartphone serie med Q6
Indien är Beroende Jio lider dataintrång: Rapport
Singapore presenterar en första titt på nya it-lagar
DJI tar på hemodlade drone hackare i kapprustning
ZTE och China Unicom komplett 5G NR prövningar
0