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Anche gli animali stanno perdendo i loro posti di lavoro.
Lama, a lungo utilizzato dalle Forze di Difesa Israeliane (IDF) come portatori di gobba attrezzature attraverso terreni difficili, sono impostati per ottenere i loro ordini di marcia. Da settembre, l’ultimo dell’ESERCITO di fanteria lama sarà sostituito da uno sperimentale di distribuzione di robot, secondo Tel Aviv a base di Haaretz.
L’IDF non ha rilasciato molte informazioni circa il bot, ma è come una versione aggiornata di Israeliani appaltatore Roboteam del PROBOT, una leggera pioggia payload unmanned vehicle. PROBOT, che può trasportare fino a 1500 chili e mantenere una velocità di 6 mph attraverso terreni accidentati. Progettato per accompagnare le piccole squadre di fanteria, può essere teleoperated tramite telecomando, seguire il leader, o utilizzare il GPS waypoint di navigazione.
La mossa di veicoli senza pilota è parte di una tendenza crescente, come le forze armate di tutto il mondo rampa di utilizzare senza equipaggio di terra, di mare, di aria e di veicoli.
Nell’ultimo decennio, aeree droni hanno cambiato moderne tattiche di guerra, mentre l’educazione intrattabile questioni etiche. Per gli appaltatori militari, si muovono a piccoli sistemi senza pilota e lontano da pilotato aerei e carri armati, ciò che è noto militari parlare come “squisitamente equipaggio sistemi,” è un grande business. Il unmanned ground vehicle mercato è destinato a crescere da USD a 1,49 Miliardi nel 2016 a USD di 2,63 Miliardi di dollari entro il 2021.
L’Esercito degli stati UNITI sta attualmente sperimentando con un numero di sistemi robotici, tra cui il MAAR unmanned ground vehicle, che è stato progettato per la ricognizione e la sorveglianza e può essere montato con una mitragliatrice.
Ma Israele, uno dei principali esportatori di armi, con 6,5 miliardi di dollari di vendite annuali, apre la strada allo sviluppo di robot militari e veicoli senza pilota. Circa un terzo di tutte le attività di ricerca e di sviluppo del paese va per i prodotti militari, secondo Yaakov Katz, autore dell’Arma Maghi, molto di più rispetto agli stati UNITI o la Germania, come percentuale del PIL. Israele è il principale esportatore di droni e ha una lunga storia con i veicoli senza pilota.
Nel 1969, l’IDF ha volato fotocamera montata giocattolo aerei lungo il canale di Suez in quello che è considerato il primo uso di droni in operazioni di combattimento. Nel 1986, in Israele, in dotazione alla Marina degli stati UNITI con il suo primo drone da combattimento, noto come Pioneer, che è stato utilizzato nella Prima Guerra del Golfo.
Attualmente, Israele distribuisce il Guardium UGV, progettato dall’appaltatore per la difesa IAI, lungo il suo confine con la Siria. Robotica Ford F-350, noto come Segevs, patrol altrove, autonomo e serpenti sono usati per fare una mappa della metropolitana di sistemi di tunnel.
L’anno scorso, Israele ha annunciato lo sviluppo di un 25 chili di robot da combattimento chiamato Dogo, che è dotato di sei telecamere per una vista a 360 gradi e porta integrata Glock pistola 9 mm.
Il MAAR robot da combattimento
Il movimento per la guerra robotica ha un sacco di critici. Tra i diversi argomenti convincenti contro la crescita di automazione e di veicoli senza pilota in guerra, la più allarmante può essere che quei sistemi, progettato per tenere la gente fuori pericolo, porterà inevitabilmente alla guerra e rendere il mondo più pericoloso.
“Spersonalizzazione della guerra abbassa i pali di una dichiarazione di guerra, in primo luogo,” sostiene Veronica Ma diffuso in un articolo di Harvard Rassegna Internazionale. “Pertanto, per quanto riguarda il diritto internazionale e gli obiettivi di lungo termine dei programmi militari, sistemi automatizzati di guerra può essere controproducente e anche controproducente.”
Per ora, droni e robot militari sono un grande business, e mi sembra una conclusione scontata stiamo andando a vedere più di loro sui campi di battaglia e i bordi.
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