Vorige maand, Phoenix werd geraakt door een zinderende hittegolf, met temperaturen tot 120 graden Fahrenheit. Het was zo heet, American Airlines is genoodzaakt wordt tot annulering van 50 vluchten gepland om te vertrekken Sky Harbor International Airport. Het nieuws van de annulering wijd en zijd verspreiden, als mensen geïnteresseerd waren in het leren meer over de fysica van vliegreizen en hoe extreme hitte van invloed op het vliegen. En nu een nieuwe studie suggereert dat wat er gebeurde in Phoenix, wellicht slechts het topje van de snel smeltende ijsberg.
Extreme hitte is een bijproduct van de klimaatverandering. Deskundigen zijn het erover eens dat als de temperatuur op Aarde stijgt deze hittegolven komen vaker, langer, en voelde meer intens. En dat heeft een onuitwisbare invloed op hoe wij maken gebruik van vliegtuigen voor reizen en handel. Een team van onderzoekers van de Columbia University te grafiek precies hoe de stijgende temperaturen zijn van invloed op de start en landing van de prestaties van het luchtvaartuig; hun bevindingen vandaag gepubliceerd werden in het tijdschrift Climatic Change.
slechts het topje van de snel smeltende ijsberg
Kortom, air reizen is ongeveer om veel, veel meer ingewikkeld. De onderzoekers gebouwd prestaties van modellen voor vijf gangbare commerciële vliegtuigen vliegen van 19 grote luchthavens over de hele wereld en geprojecteerde dagelijks de temperatuur stijgt, gebaseerd op de World Climate Research Programma ‘ s modellen. Ze kwam tot de conclusie dat gemiddeld 10-30 procent van de vluchten opstijgen tijdens het heetste deel van de dag moet veel lichter zijn van de grond te krijgen.
Dit zal invloed hebben op zowel middelgrote en grote commerciële vliegtuigen. Luchthavens met korte start-en landingsbanen, evenals die zich op grotere hoogten, zal ook sterk worden beïnvloed door stijgende temperaturen veroorzaakt door de klimaatverandering. Dit zal waarschijnlijk leiden tot meer vertragingen en annuleringen als de luchthavens en in de grote providers worstelen met hoe om te reageren op de nieuwe norm van de extreme hitte.