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Umstrittenes startup Uber droht eine neue Runde von Turbulenzen, mit einem großen investor verklagt die Fahrt-Buchung Unternehmens ehemaligen Geschäftsführer und andere top-executive-übergabe in seiner Ankündigung.
Ryan Graves sagte Uber-Mitarbeiter in einer E-Mail am Donnerstag, er würde sich aus seiner Rolle als senior vice president of global operations in mid-September, verbleiben aber auf Vorstand des Unternehmens.
Das Brett-und Ihre Unterstützung für die gestürzte CEO und co-Gründer Travis Kalanick-war auch Gegenstand einer Klage, die am Donnerstag von Benchmark Capital Partners.
Die Klage wird behauptet Kalanick versucht zu packen Uber der Vorstand mit seinen Verbündeten und schließlich die Rückkehr zu seinem posten als CEO bei venture-capital-Unternehmen zu fordern, so würde dies Schaden Uber die Aktionäre, Mitarbeiter, Fahrer und Kunden.
Benchmark, einer der großen Investoren von Uber, besitzt 13 Prozent des unruhigen Aktie.
Ein Sprecher Kalanick sagte, die Klage sei “völlig unbegründet und gespickt mit Lügen und falschen Anschuldigungen”.
Kalanick trat im Juni auf Druck aus dem Vorstand des Unternehmens und eine direkte Anfrage zu den Kapitalgebern.
Kalanick, Ausfahrt folgte “Stunden drama,” die Uber – Investoren, die hatte zuvor gefordert, entfernt er sich von der position sofort. Die Anforderung an die co-Gründer des Multi-Milliarden-dollar-Fahrt-sharing-startup-angeblich kam per Brief mit dem Titel “moving Uber vorwärts”.
“Ich Liebe Uber mehr als alles auf der Welt und in diesem schwierigen moment in meinem persönlichen Leben habe ich angenommen, die Investoren fordern, beiseite zu treten, so dass Uber können gehen Sie zurück zu bauen, anstatt abgelenkt werden, mit anderen zu kämpfen,” Kalanick wird mit den Worten zitiert in einer Erklärung an die New York Times.
Kalanick beschlossen, eine Pause zu machen von dem Unternehmen, das vor einer Woche unter Berufung auf eine Familientragödie, die für seine Zeit Weg.
Seiner verlassen wurde, auch angepriesen als ein Akt der Tapferkeit, zielt darauf, Uber Zeit zum Umbau der Ruf nach einer langen Kette von Skandalen.
In Australien, Uber selbst gefunden hat, verstrickt in regulatorischen Schwierigkeiten während des kurzen paar Jahren hat es eine Präsenz down under.
Derzeit werden sieben von acht Staaten und Territorien erlauben, den Dienst zu betreiben, rechtlich ist die jüngste Ergänzung wird dem Staat Victoria, der nur gab das offizielle grüne Licht, um den service über Nacht.
Victoria auferlegen wird ein AU – $1-Abgabe auf alle Nutzfahrzeug-Fahrten, die in Effekt Nächstes Jahr austauschen von Lizenzgebühren und zu helfen, zu kompensieren-taxi-Betreiber.
Der öffentliche Verkehr Minister Jacinta Allan sagte, die Reformen, die Schaffung eines level playing field für taxis zu konkurrieren mit ride-sharing-Dienste und Sie werden ermutigt, die neuen Anbietern den Markteintritt.
Das Gesetz wurde am Donnerstag, nachdem die Landesregierung akzeptiert Oberhaus änderungen, einschließlich der Halbierung der vorgeschlagenen AU – $2-Abgabe.
Unter den Reformen, die Fahrer von Uber-wie Service-Dienstleistungen werden, bedürfen der Akkreditierung, während die Regierung wird die buy-back-Lizenzen von taxi-Fahrern zu wollen, verlassen die Branche. Die Fahrer erhalten AU$100.000 für eine erste Lizenz-und AU – $50.000 pro Lizenz, maximal auf insgesamt vier.
Die Regierung stimmte auch zu entfernen, AU$50 Millionen cap für Ihre fairness Fonds, um sicherzustellen, dass alle förderfähigen Anträge erhalten Zahlungen.
Uber in einer Erklärung sagte, Sie war erfreut zu sehen, das “wichtige Reformen” bestanden “zum nutzen der Reisenden, Autofahrer und die Industrie als ganzes”.
Die Legalisierung folgt eine Ankündigung der viktorianischen Regierung im August letzten Jahres, es wäre eine überholung der kommerziellen PKW-Industrie, was zu der Einführung eines einheitlichen registrierungssystems für alle kommerziellen Passagier-Fahrzeuge, einschließlich taxis, Mietwagen und Fahrt-Dienstleistungen buchen.
Die Reformen, die von der viktorianischen Regierung folgte einer Entscheidung bestanden, im Mai 2016, die von einem viktorianischen County Court Richter entschied zugunsten von Melbourne Uber-Fahrer, die über eine Lücke, klassifiziert und in den Dienst als legal.
Süd-Australien, die legalisiert den Betrieb von Uber-ähnliche Dienste im Juli vergangenen Jahres angekündigt, in dieser Woche Fahrt-sharing-Dienste wäre in der Lage, pick-up Passagiere am Adelaide Flughafen.
Jedoch, Reisende nach Adelaide Flughafen mit Verzögerungen zu rechnen, die am Freitag aus protest vom Taxifahrer erwartet wird, um fortzufahren.
Taxifahrer inszeniert einen protest in der Nacht auf Freitag, Weigerung, Fahrgäste aufnehmen, die in Antwort auf die Flughafen-Ansage zu ermöglichen Uber zu sammeln, Menschen aus der Klemme.
Uber war gezwungen, zu kündigen Fahrten vom Flughafen aus, unter Berufung auf Sicherheitsbedenken, und South Australian Polizei haben davor gewarnt, eine Protestaktion von Taxifahrern ist wieder geplant für Freitag morgen.
Der Northern Territory Regierung, mittlerweile ist immer noch weigert zu erlauben, Uber zu bedienen.
Mit AAP
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