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Waymo
Google self-driving car unità Waymo ha brevettato un modo per rendere i nostri veicoli più morbido nella speranza di ridurre le collisioni infortuni.
Self-driving cars, altrimenti noto come veicoli autonomi, sono già stati propagandato come un modo per migliorare la sicurezza stradale, l’assunzione di un errore umano fuori dall’equazione. Ci sono state segnalazioni di incidenti e collisioni tra auto senza conducente, durante le prove, e umano driver, ma i tassi sono bassi e più spesso di quanto non, umano driver stata la colpa.
Se si potesse togliere il rigido e duro conchiglie di auto, questo fattore può anche ridurre gli incidenti e le lesioni, e questo è un concetto Waymo sta scommettendo.
Di recente, Google-di proprietà della società è stato pubblicato un brevetto dallo United States Patent and Trademark Office (USPTO), che descrive i modi per rendere le nostre vetture più morbida, senza diventare dannoso per i conducenti e passeggeri.
Il brevetto descrive come “tensione membri” possono essere organizzati per modificare la rigidità di un veicolo di superficie. Questi membri, che potrebbero essere i cavi o aste, per esempio, di rispondere cambiando la tensione dovrebbe sensori di pick up e prevedere un potenziale oggetto, di pericolo, o pedonale.
“Il veicolo può identificare e rispondere a una potenziale collisione, modificando la tensione che viene applicato a uno o più tensione membri, alterando in tal modo la rigidità del veicolo superficie”, il brevetto di legge.
Processori e sensori incorporati nel veicolo di rilevare i potenziali rischi e determinare se o non l’oggetto e auto sono su una rotta di collisione.
Se un incidente è previsto, in una o più sezioni dell’auto-come il cofano, paraurti, o pannelli — diventa più morbido attraverso il taglio, il rilascio, o allentando la tensione membri. A sua volta, questo potrebbe ridurre la solidità delle superfici e i danni potenziali di impatto.
Se l’oggetto è una macchina, il sistema di mantenere la tensione. Tuttavia, il rischio potenziale di essere un ciclista, pedone o animale, la tensione si allenta.
I sensori incorporati in auto possono anche imparare dal pericolo di scansioni nel tempo. Per esempio, se un bambino di impatto il veicolo piuttosto che di un adulto, la tensione può essere ampliata in più in certe aree a creare la più morbida superficie possibile, in base alla loro forma, dimensione e altezza.
“Per esempio, se si è determinato che un ciclista sta per colpire il cofano e il paraurti anteriore del veicolo, la tensione può essere ridotta per la tensione membri associati con il cofano e il paraurti anteriore, in modo da ridurre la rigidità di queste superfici,” il brevetto spiega.
Mentre il brevetto è solo un’idea e non una testata concetto, può essere che la riduzione di tensione potrebbe contribuire a ridurre il numero di infortuni e di gravità degli incidenti in futuro. Tuttavia, non sembra avere più merito che di Google di idee precedenti, facendo in modo che le auto adesive per ridurre le lesioni in caso di impatto.
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