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Telekommunikations-equipment und software-Anbieter Ciena hat angekündigt, dass Sie gewählt wurde, von Sydney Trains zum aktualisieren die zugrunde liegende Telekommunikations-Netzwerk, um eine Verbesserung der Geschwindigkeit, Latenz und Zuverlässigkeit, um die Sicherheit der Kunden und die Erfahrung.
Unter dem deal, Ciena wird für den übergang des Transport-providers aus dem Erbe der synchronen digitalen Hierarchie (SDH) Netzwerk mit seinen 6500 Packet-Optical-Plattform mit ein optical transport network (OTN) – switching-Lösung.
“Für Transport-Anbieter, die Migration Ihrer Kommunikationsnetze durch den Einsatz von Paket-optischen Technologien ist der Schlüssel zur kontinuierlichen Verbesserung von Sicherheitsmaßnahmen und Optimierung von Passagier-services,” Ciena VP und GM für die Asien-Pazifik-Anthony McLachlan sagte.
“Ciena bietet converged packet optical Lösungen dienen als Grundlage für public-transport-Agenturen, um aktuelle Bedürfnisse zu berücksichtigen, während es Ihnen ermöglichen, Investitionen in die Infrastruktur zur Bereitstellung künftiger Dienstleistungen.”
Ciena — das sorgt für eine optische transport-verbindungen, Ethernet-transport-Lösungen und der zugrundeliegenden Anschlussmöglichkeit für Telekommunikationsanbieter weltweit über Präsenz in vielen Unterwasser-Kabel — sagte das Netzwerk ist Teil des Sydney Züge, die eine ” kritische Infrastruktur, wie es ist verwendet, um zu halten verfolgen von Zügen und sicherstellen, dass Sie betreiben in sicherer Entfernung.
“Sydney Züge hat verschiedene Standorte entlang seiner Netzwerk, das verschiedene traffic-Anforderungen. Die Flexibilität von Ciena – 6500-Packet-Optical-Plattform unterstützt diese end-to-end-services und die verschiedenen system-Konfigurationen, einschließlich der Bereitstellungen über lange Distanzen und Fasertypen wie z.B. Luftaufnahmen,” Ciena erklärt.
McLachlan sagte ZDNet im Februar, dass seine zwei größten Schwerpunkte sind Ausfallsicherheit und performance durch Netzwerk-Virtualisierung.
“Was wir konzentrieren uns auf ist-es ist die Ausfallsicherheit des Netzwerks, der Leistungsfähigkeit des Netzes, würde ich sagen, und auch, wie man Sie manipulieren kann, dass die Daten rund um die beste Erfahrung für Kunden,” McLachlan erklärte ZDNet.
“Zeit und Kosten ist wirklich das, was wir herausnehmen, so bewegen wir uns Weg von diesen monolithische Ansätze, um mehr von einer Service-Architektur.
“Für uns, unser Fokus ist zum fahren mit hoher Kapazität, high-performance-software-Netzwerke aktiviert … wir denken, wir bringen das richtige portfolio zusammen, um unseren Kunden, die Flexibilität und Offenheit.”
Die Ankündigung des Upgrades von Sydney Züge Netzwerk folgt ein Fehler in der Melbourne Metro Trains computer-control-system, wodurch das gesamte Schienennetz stillgelegt werden, während peak Stunden an einem Nachmittag im letzten Monat.
Der Ausfall von U-Bahnen ” AU$88 Millionen (Train Control and Monitoring System (TCMS) — die wurde eingeschaltet, 2014, 15 Jahre nach es wurde ursprünglich vorgeschlagen, zur Verbesserung der öffentlichen Verkehrsmittel, der s-Leistungsfähigkeit-gemeint-Netzwerk-Controller konnte nicht sehen, wo in das Schienennetz, die Züge waren, mit Operationen abgeschaltet, aus Sicherheitsgründen.
Die U-Bahn sagte ZDNet, dass eine Untersuchung eingeleitet wurde, an dem Tag, mit “Ingenieure arbeiten, die ganze Nacht hindurch”.
Im November letzten Jahres, der Victoria ‘ s general-auditor abgeschlossen hatte, dass es “erhebliche Schwächen” in der U-Bahn’ security and control-Systeme, unhelped von “ungenügend” governance von Public Transport Victoria (PTV).
Während die zugrunde liegenden Netzwerke der metropolitan-Bahn-Systeme sind veraltet, Sydney und Melbourne sind auch auf der Suche zur Verbesserung der Wi-Fi-und mobile-Berichterstattung auf Ihre Bahn-Linien.
Im April, der viktorianischen Regierung angekündigt, seine AU$18 Millionen Regionalen Bahn-Verbindungen-Projekt, durch das es zum Ziel hat, zu verbessern, mobile Abdeckung für Bahn-Pendler auf der Geelong, Ballarat, Bendigo, Traralgon, und Seymour Linien.
Victoria hat eine Partnerschaft mit Telstra, Optus und Vodafone Australien zu liefern das Projekt, das sehen die Netzbetreiber bauen aus rund 35 neue mobile Türme entlang der Bahn-Linien, mit Fertigstellung fällig in 2018.
Die drei Telekommunikationsunternehmen auch installieren Rezeption Repeater in den Zügen, die Verbesserung der signal von Mobilfunkmasten entlang der Bahnlinien.
Der Bundes-Haushalt, der im Mai angekündigte, ebenso beiseite stellen AU$12 million in der Finanzierung zu bauen, Wi-Fi und mobile-Berichterstattung über Züge in New South Wales.
“Dieses Programm wird eine mobile und internet-Konnektivität entlang der Strecke zwischen Hornsby und Wyong,” die Bundesregierung sagte in seinem Budget 2017-18.
Im Rahmen des Projekts, AU$5 Millionen gegeben wird, gegenüber dem Projekt, in 2017-18, AU$5 Millionen in 2018-19, und AU$2 Millionen in 2019-20.
Mobile Empfang im Tunnel auf Sydneys inner-city-Züge vorgesehen war, wieder in 2012.
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