0
Billede: Gatwick Lufthavn
Gatwick airport ‘ s smartphone app, er at tage ud ikke bare i Gatwick, men i andre lufthavne, – og det ser ud som om den slags ting, mange andre forskellige samfund har brug for. Det giver vigtig information til tusindvis af mennesker, der arbejder for hundredvis af forskellige virksomheder på samme campus, men som tidligere var begrænset til deres egen begrænsede opfattelse af lufthavnens aktiviteter. Men, af indlysende grunde, er det ikke til rådighed for passagererne.
Moderne lufthavne fungerer som miniature byer med de fleste mennesker, der arbejder for forskellige arbejdsgivere. Den indlysende grupper omfatter air traffic controllers, flypersonalet, bagage handlere, brandvæsen og sikkerhed personale, herunder kontrol med indvandringen officerer og politi. Mange andre leverer catering og rengøring, butikker, hoteller, bil parkering og transport-forbindelser. Gatwick, for eksempel, har en større banegårde, 24-timers bus og en National Express coach depot.
Kun omkring 10 procent af Gatwick ‘ s arbejdstagere er faktisk ansat af lufthavnen, men de er alle påvirket af antallet af fly, der lander og letter, og antallet af passagerer, der ankommer og afgår med vej og jernbane. Personalet har ekstra problemer, når der er fejl. For eksempel, forsinkede eller aflyste flyafgange kan have brug for ekstra mad tjenester, ekstra hotelværelse senge og ekstra politi til at kontrollere køer.
Instrumentbrættet viser vigtige meddelelser, og trafikstrømme på Nord-og Syd-Terminaler (NT og ST).
Foto: AirportLabs
Indtil for nylig, Gatwick ‘ s ansatte havde ingen mulighed for at vide, hvad der foregik i resten af lufthavnen. Nu kan de finde ud af, fra instrumentbrættet i en smartphone app, der kører på Apple iOS-og Android-enheder. De kan også bore ned for at finde mere detaljerede oplysninger om visse tjenester. Ledere kan få vist oplysninger om store stationære PC skærme.
Selvfølgelig er der ulemper. For eksempel, hvis et flyselskab er at have en dårlig dag, rivaler kan se deres turnaround tider og hvordan deres procentvise score sammenligne med alle andre. Men brugere, som EasyJet og Menzies Aviation sige, det stimulerer konkurrencen. Og hvis alle forsøger sværere, at passagererne får en bedre service.
Abhi Chacko, Gatwick ‘s chef for DET Kommercielle Og Innovation, havde idéen til app’ en, efter at en passager, der stillede ham et spørgsmål kunne han ikke svare på. “Godt, du ikke arbejde her?” passageren svarede. Chacko var flov, men smart nok til at indse, at en Lufthavn Ef-App kunne give tusindvis af ansatte mulighed for at besvare spørgsmål meget let.
Gatwick Lufthavn besluttet ikke at skrive app ‘ en i hus. Efter at have talt til lufthavnen leverandører, de vidste, de havde brug for en multi-airport app: mange af Gatwick ‘ s udbydere opererer på tværs af snesevis af lufthavne. Så de sammen med AirportLabs – en leverandør af FIDS (Flight Information Display Software) fx for passager check-ins – at udvikle en sådan.
Med den app, der fungerer med succes i Gatwick, AirportLabs var i stand til at nærme andre lufthavne, med de samme behov, men måske med forskellige data-feeds. Gatwick siger, at den blev lanceret app ‘ en i begyndelsen af sidste år, og det har allerede været rullet ud i flere andre lufthavne, herunder Edinburgh, Bristol og Milano.
App ‘en viser, at personalet langt mere detaljerede oplysninger om flyets ankomst og senere afrejse end simpel “porten lukker’ og take-off tider.
Billede: AirportLabs
Ligiu Uiorean, direktør for AirportLabs, siger den app er ved at blive kørt på omkring 10 lufthavne hidtil, med forsøg på yderligere fem strækker sig fra Europa til fjernøsten. Nogle flyselskaber er ved hjælp af app ‘ en til deres egne medarbejdere og leverandører på omkring 140 lufthavne. Dette er muligt, fordi app – ligesom hele luftfartsindustrien, kører på “Zulu tid”, tid på Nul-Meridianen. Dette er bedre kendt som GMT (Greenwich Mean Time) eller, som nu, UTC (coordinated Universal Time).
App ‘ en er ved at blive forbedret og udvidet i respons til brugeren forslag, så Gatwick er omfattet af udviklingen i andre lufthavne. For eksempel, Edinburgh “blev der introduceret yderligere funktioner såsom fejl rapportering og real-time sikkerhed kø gange,” i henhold til lufthavnens IT-direktør David Gammie.
Gatwick ‘ s App er netop blevet nomineret til flere priser i ENGLAND, herunder tre kategorier i Lloyds Bank National Business Awards og fire i den Digitale Effekt Awards.
Det er interessant, at ingen er tvunget til at bruge app ‘ en: det er en gratis download, for enhver, som ønsker det på deres personlige enhed. (Du skal have en passende e-mail-adresse eller et token fra AirportLabs at gøre det arbejde.) Chacko siger Gatwick har omkring 7.000 brugere så langt.
App ‘ en ser det værd at installere bare til telefonbog/kontakter. Men det har også kanaler for vigtige oplysninger såsom operationelle meddelelser, start-og landingsbaner, aflysninger og vejr. Disse har stort set erstattet den tidligere ordning, der er involveret sende tusindvis af SMS-beskeder.
Der må være mange andre “mini-byer”, der kunne have gavn af en lignende ef-app. Universiteter, indkøbscentre og teknologi parker er oplagte eksempler. Tidligere i denne måned, AirportLabs udgivet Port Fællesskab, en app til shipping-industrien.
Bemærk: de fleste af citater i denne rapport, er blevet taget fra Gatwick Airport er 17-minutters video, Lufthavnen Ef-App historie.
0