Nul
Ford skitseret sin digitale transformation plan, der kredser omkring smart forbundet køretøjer, fremskynde sin produktudvikling og ved at blive mere fit, som en virksomhed på omkostninger.
Samspillet mellem Ford ‘ s quest for fitness og digitale transformation er et af de bemærkelsesværdige. CEO Jim Hackett, på jobbet, på Ford til 100 dage, er at satse på en strategi, hvor det kan bruge effektivitet og besparelser for at finansiere de fremtidige.
Som tidligere nævnt, vil der være flere trade-offs for flere virksomheder, som fremtidige indsatser konkurrere med levering vender tilbage i dag. Nike, Taser, Campbells Soup, QVC, og andre er også at gøre drejer til at blive mere digital.
Hackett sagde, at Ford vil omfavne flere teknologier og fokus på “integrering af hardware og software i komplekse enheder.” Ford ‘ s pitch næsten lød en smule Apple-ish.
Fangsten er, at Ford skal holde sig til et langsigtet mål på 8 procent overskudsgrad på sine køretøjer. Denne margin er meget un-Apple-lignende.
Hackett på en konference, der er skitseret Ford ‘ s vision:
Ford vil forberede sig til afbrydelse ved at blive fit. Der er ingen tvivl om, at vi har indgået denne periode af afbrydelser, du ved alle, at. Men vi er nødt til at design den virksomhed til at blive mere fit, fordi det vil give os tid, ressourcer og fleksibilitet til at udvikle sig til der, hvor vi ved, at vi er nødt til at være. Vi kommer til at være det køretøj, virksomheden flytter både mennesker og varer. Nogle myte om ikke at være i bilen virksomhed er gået. I fremtiden, folk rundt omkring på kloden vil stadig ønsker og har brug for vores biler, lastbiler og Suv ‘ er og varebiler. Og jeg svare, at spørgsmålet om, hvorvidt Mobilitet ville chip væk på, at cookie på nogen form for måde, der ville få os til at trække sig tilbage. Overhovedet ikke. Disse køretøjer vil dog være smart og forbundet. Grunden til, at der er en bredere kaj nu mellem dumme og smarte produkter som vi lærer om robotteknologi og deres rolle i vores køretøjer. Dette vil påvirke kundernes forventninger til, hvad de ønsker i deres køretøjer i fremtiden. Smart-biler vil være givet ved Ford Motor Company. Disse smarte biler, par eller trives med en ny transport-operativsystemet. Historien om transport systemer kræver, at parring mellem, hvad asset det var, der flyttede folk eller varer i det miljø, som det var i, der kunne have været stier til heste, veje og stoplys for de biler, som vi kendte dem vokse op, eller GPS-satellitter. Derfor ser vi en indvarslingen af en ny transport-operativsystemet for byer, der beskæftiger sig med det faktum, at de er blevet mere overbelastet som flere mennesker flytter til byerne og alligevel, de har brug for mere kapacitet.
I brede strøg, Ford sagde, at det er rettet mod følgende:
Alle nye biler i USA, som vil have bygget i forbindelse med 2019. Halvfems procent af Ford ‘ s nye globale køretøjer vil have forbindelse i 2020.
Skær automotive vækst i omkostningerne ved 50 procent gennem 2022 med en fælles del, færre prototyper og nedskæringer for kompleksitet. Ford forventer, at $4 milliarder, der er gemt i trinvis effektivitet over 5 år og $10 millioner i materialer.
Skære ned tilpasning. Den aktuelle model af det Fokus har 360 bestilles kombinationer og Ford ønsker at få det til 26. Flugten har 2,302 kombinationer og Ford planer om 228.
Fokus på elektrificering ud over $4,5 milliarder investeringer, der allerede er planlagt. Ford vil også flytte fremstillingen af next-gen Fokus på Kina. “Hvorfor har vi ikke bevæge sig hurtigere i batteridrevne elbiler? Simpelthen, det er uøkonomisk, og vi var alt for meget fokus på det nu. Vi tror på, at det var en alt eller intet spørgsmål. Og nu ved vi, at der er en fremtid omkring fremdrift, at vi er nødt til at betale opmærksomhed til. Fremdrift er et udvalg, så som kunder baseret på deres anvendelse tilfældet, og der vil være en række valg, at de vil have,” sagde Hackett.
Fordoble ned på partnerskaber med Lyft og Domino ‘ s Pizza for autonome køretøjer.
Teknologier som 3D-print, robotteknologi, big data og virtuelle virkelighed, vil blive indsat i Ford ‘ s “fremtidens fabrikker.” Mål: Cut nyt køretøj udvikling gang 20 procent og produkt overgangen gang med 25 procent.
Disse fabrikker vil flytte fra lean manufacturing tilgange til processorer drevet af machine learning, kunstig intelligens, 3D-print, virtuelle fabrikker og “fremstilling 4.0.” De besparelser vil være afledt af en mindre produktion fodaftryk.
Tidligere:
Hvorfor Ford er test-kører Microsoft ‘ s HoloLens på globalt plan til hurtigere bil designFord Motor Company: Data og fremtiden for selvstændige vehiclesFord til retssagen Stratasys system til at bruge 3D-print af ét stykke auto partsFord investerer $1 milliard i Argo AI til at fremme sine virtuelle driver systemFord ser autonome køretøjer, som er vigtige tandhjul i smart cityRobotics i erhvervslivet: Alt, hvad mennesker har brug for at knowVideo: Sådan Ford gør fremtiden mere mobiltelefonerden fremtiden for levering? Ford og Domino ‘ s Pizza partner for selvkørende køretøj test
Begreber i denne artikel, omfatter:
CXO budget prioriteter for 2018:
Hvordan digitale transformation er ved at omforme DET budget: rejsen af 3 CIOsInfographic: 2018 IT-budgetter er lidt op; udgifter fokus er på sikkerhed, hardware, og cloudFree PDF download: Tech Budgetter 2018, en CXO ‘ s GuideIT budgetter 2017-18: Hvad undersøgelser fortæller usAI? Blokkæden? Cloud computing? Hvilke teknologier er it-chefer virkelig at investere i lige nu?CIO Jury: 83% af de it-chefer siger, at DET budget vil forblive uændret eller stige i 2018Building en levedygtig DET budget for 2018: Otte kritiske stepsIT budgetter: Prioritere sikkerhed, flytte tekniske personale, og undgå at digitalisere siloer
Big data:
Drejning af store data til forretningsmæssig indsigt: staten playInfographic: de Fleste virksomheder er at indsamle data, men ikke med big data solutionsFree PDF download: at gøre Big Data til Business InsightsFive organisationer, der bruger big data power digital transformationChoosing den bedste big data partnere: Otte spørgsmål til askSeven faldgruber, man skal undgå, når du bruger big data power digital transformationTech ‘ s war on drugs: Hvordan big data bliver brugt til at bekæmpe OS opioid epidemicBooktopia bruger big data til at teste antagelser, før du gennemfører ændringer
Digital transformation:
Enterprise teknologier til at se i 2017Intro: Digital Transformation, en CXO ‘ s GuideArtificial intelligens, analytics hjælpe med at fremskynde den digitale arbejdsplads transformationFive nye teknologier til hurtig digital transformationMaker af Taser våben går digitalt, omdøber sig selv Axon i cloud-platform betDigital transformation: Omstilling forretning for en ny ageInfographic: Digitale transformation er et arbejde i gang for de fleste companiesFive vindende spiller for digital transformation
IoT:
Virksomheden IoT i 2017: staten playInfographic: Virksomheder bruger IoT til at overvåge miljøer og forbedre productsInternet Ting: it-chefer er at blive klar til den næste store revolutionThe Internet of Things: 10 typer af virksomheder, som deployments16 spørgsmål CXOs bør stille, før du starter en IoT projectHow til at beregne TCO og ROI for virksomheden IoT implementationsHow for at sikre din IoT indsættelse i 10 stepsThe fem brancher førende tingenes internet revolution
AI:
Inde i den sorte boks: Forståelse af AI beslutning-makingInfographic: 50 procent af virksomhederne planlægger at bruge AI snart, men har ikke arbejdet ud af detaljerne yetFive, hvordan din virksomhed kan komme i gang med at implementere AI og MLWhy AI og machine learning er nødt til at være en del af din digitale transformation plansShould Amazon være dine AI og machine learning platform?Skal Google være dine AI og machine learning platform?Skulle Microsoft være dine AI og machine learning platform?Bør IBM blive dine AI og machine learning platform
0