Nul
Ford beschreven zijn plan voor digitale transformatie, waarbij het draait om slimme aangesloten voertuigen, het versnellen van de ontwikkeling van het product en steeds meer fit als een bedrijf op de kosten.
Het samenspel tussen Ford ‘ s quest voor fitness en digitale transformatie is opmerkelijk. CEO Jim Hackett, op de baan bij Ford voor 100 dagen, is het inzetten op een strategie waar het kan gebruik maken van efficiëntie en kostenbesparingen voor het financieren van de toekomst.
Zoals reeds eerder werd opgemerkt, zal er meer trade-offs voor meerdere bedrijven als de toekomstige inzet concurreren met het leveren van resultaat vandaag. Nike, Taser, Campbells Soup, QVC en anderen zijn ook prikkels om meer digitaal.
Hackett zei Ford zal omarmen meerdere technologieën en de focus op “de integratie van hardware en software in complexe apparaten.” Ford ‘ s pitch bijna klonk een beetje Apple-ish.
De vangst is dat Ford moet zich houden aan een lange termijn doelstelling van 8 procent in de operationele marges op haar voertuigen. Die marge is erg on-Apple-like.
Hackett op een conference call beschreven Ford ‘ s visie:
Ford zal voorbereiden voor verstoring door steeds fit. Er is geen twijfel dat we in deze periode van onderbreking, u allen weet dat. Maar we hebben bij het ontwerp van de organisatie past, want het geeft ons de tijd, de middelen en de flexibiliteit om te evolueren naar waar we weten dat we moeten worden. We ‘ re going to worden het voertuig bedrijf het verplaatsen van mensen en goederen. Sommige mythe over het niet in de auto-industrie is verdwenen. In de toekomst, mensen over de hele wereld nog steeds wilt en nodig hebt onze auto ‘s, vrachtwagens en Suv’ s en bedrijfsvoertuigen. En ik ben het beantwoorden van die vraag of Mobiliteit zou snoepen dat is een cookie die in een soort van weg dat zou ons terugtrekken. Helemaal niet. Deze voertuigen al slim en aangesloten. De reden, er is een bredere ligplaats nu tussen de domme en slimme producten als we leren over robotica en hun rol in onze voertuigen. Dit zal invloed hebben op de verwachtingen van de klant van wat ze willen in hun voertuigen in de toekomst. Slimme voertuigen zal worden gegeven bij Ford Motor Company. Deze slimme voertuigen koppelen of gedijen met een nieuwe transport-besturingssysteem. De geschiedenis van het transport systemen is dat de koppeling tussen wat actief was verhuisd mensen of goederen in de omgeving waar het in stond, dat kon zijn paden voor paarden, wegen en stoplichten voor auto ‘ s zoals wij die kenden ze opgroeien, of de GPS-satellieten. Bijgevolg zien we een begin van een nieuw transport besturingssysteem voor steden die te maken heeft met het feit dat ze steeds meer overbelast als meer mensen verhuizen naar de steden en toch, ze meer capaciteit nodig hebben.
In grote lijnen, Ford zei het is gericht op het volgende:
Alle nieuwe voertuigen in de VS zullen hebben ingebouwde connectiviteit in 2019. Negentig procent van Ford ‘ s nieuwe wereldwijde voertuigen zal hebben connectivity 2020.
Snijd automotive kosten door de groei van 50 procent in 2022 met gemeenschappelijke delen, minder prototypes en bezuinigingen in volgorde van complexiteit. Ford verwacht van $4 miljard opgeslagen in incrementele efficiëntie van meer dan 5 jaar en $10 miljard in materialen.
Pare naar beneden aanpassen. Het huidige model van de Focus heeft 360 leverbaar combinaties en Ford wil de 26. De Escape heeft 2,302 combinaties en Ford plannen op 228.
Focus op elektrificatie dan de $4,5 miljard investeringen die al is gepland. Ford zal ook het verplaatsen van de productie van de next-gen Focus op China. “Waarom hadden we snel in de batterij-elektrische voertuigen? Gewoon, het is economisch onaantrekkelijk, en we waren te veel gefocust op het hier en nu. Wij geloven dat het een alles of niets kwestie. En nu weten we dat er een toekomst rond voortstuwing dat we aandacht aan moeten besteden. Voor de voortstuwing is een selectie daarna door klanten op basis van hun gebruik van het geval en er wordt een verscheidenheid aan keuzes die ze willen hebben,” zei Hackett.
Double down op de samenwerking met Lyft en Domino ‘s Pizza’ s voor autonome voertuigen.
Technologieën zoals 3D-printing, robotica, big data en virtuele realiteit zal worden ingezet in de Ford – ‘ fabrieken van de toekomst.” Het doel: Knippen nieuw voertuig ontwikkeling van de tijd 20 procent en product omschakeling tijd met 25 procent.
Deze fabrieken zal verhuizen van lean manufacturing aanpak voor de processor aangedreven door machine learning, kunstmatige intelligentie, 3D printing, virtuele fabrieken en “productie 4.0.” De kostenbesparing zal worden afgeleid van een kleinere fabrieken.
Voorheen:
Waarom Ford test-rijden Microsoft HoloLens wereldwijd voor snellere auto designFord Motor Company: Gegevens en de toekomst van de autonome vehiclesFord aan de proef Stratasys systeem voor het gebruik van 3D printen van een stuk auto partsFord investeert 1 miljard dollar in Argo AI naar voren zijn virtuele driver systemFord ziet autonome voertuigen als de sleutel cog van smart cityRobotics in business: Alles wat de mens nodig heeft om te knowVideo: Hoe Ford is de toekomst, meer mobileThe toekomst van levering? Ford en Domino ‘ s Pizza partner voor zelf-rijdende auto test
Begrippen in dit artikel zijn:
CXO begroting voor 2018:
Hoe digitale transformatie is de hervorming van de begroting: De reis van 3 CIOsInfographic: 2018 IT-budget gaat iets omhoog; de uitgaven focus ligt op veiligheid, hardware, en cloudFree PDF-download: Tech Budgetten 2018, een CXO ‘ s GuideIT budgetten 2017-18: Wat zijn de onderzoeken vertellen usAI? Blockchain? Cloud computing? Welke technologieën zijn Cio ‘ s echt te investeren in het nu?CIO Jury: 83% van de Cio ‘s zeggen dat HET budget zal gelijk blijven of toenemen in 2018Building een levensvatbare HET budget voor 2018: Acht kritische stepsIT budgetten: de Prioriteit op beveiliging, verhuizen, technisch personeel, en te voorkomen dat de digitalisering van silo’ s
Big data:
Het draaien van big data in het bedrijfsleven inzichten: De staat van playInfographic: de Meeste bedrijven data verzamelen, maar niet met behulp van big data solutionsFree PDF te downloaden: het Draaien van Big Data in het Bedrijfsleven InsightsFive organisaties die met big data aan de macht digitale transformationChoosing de beste big data partners: Acht vragen aan askSeven valkuilen te vermijden bij het gebruik van big data om de macht van digitale transformationTech de ‘ war on drugs: Hoe groot de gegevens worden gebruikt voor de bestrijding van de VS opioid epidemicBooktopia maakt gebruik van big data om te testen hypothesen voor het implementeren van veranderingen
Digital transformation:
De enterprise technologieën om naar te kijken in 2017Intro: Digitale Transformatie, een CXO ‘ s GuideArtificial intelligence, analytics helpen de snelheid van de digitale werkplek transformationFive opkomende technologieën voor snelle digitale transformationMaker van de Taser wapens gaat digitaal, wijzigt u zelf Axon in de cloud platform betDigital transformatie: Bijscholing business voor een nieuwe ageInfographic: Digitale transformatie is een work in progress voor de meeste companiesFive winnende speelt voor digitale transformatie
IoT:
Enterprise IoT in 2017: De staat van playInfographic: Bedrijven zijn met behulp van de IoT monitoren van omgevingen en het verbeteren van productsInternet van Dingen: Cio ‘ s zijn klaar voor de volgende grote revolutionThe het Internet van de Dingen: 10 soorten enterprise deployments16 vragen CXOs moet vragen voor het starten van een IoT projectHow voor het berekenen van de TCO en de ROI voor enterprise IoT implementationsHow beveiligen van uw Ivd-implementatie in 10 stepsThe vijf toonaangevende industrieën van de IoT revolutie
AI:
Inside the black box: het Begrip AI besluit-makingInfographic: 50 procent van de bedrijven van plan te gebruiken AI snel, maar nog niet uitgewerkt in de details yetFive manieren waarop uw bedrijf aan de slag kunt implementeren van AI en MLWhy AI en machine learning moet een deel van uw digitale transformatie plansShould Amazon uw AI en machine learning platform?Moet Google uw AI en machine learning platform?Moet Microsoft worden uw AI en machine learning platform?Moet IBM uw AI en machine learning platform
0