Noll
Programmering navigering är den mest störande uppgift, med förare i genomsnitt 40 sekunder att slutföra.
Bild: AAA
I fordon baserat på röst och pekskärm funktioner är alltför psykiskt påfrestande att anses vara säkert att använda under körning, enligt en ny studie från University of Utah i uppdrag av AAA Stiftelse för Trafiksäkerhet.
Det mest störande uppgift är navigation, med förarnas uppmärksamhet bort från vägen framåt för mer än 40 sekunder i genomsnitt.
Studien fann också att med hjälp av röstkommandon är mer krävande än att använda pekskärmen och knapparna på instrumentpanelen. Röst interaktioner tog i genomsnitt 30 sekunder.
“Med hjälp av röst-kommandon för att kontrollera infotainment funktioner i systemet har resulterat i lägre nivåer av visuell efterfrågan än andra lägen. Men fördelarna med nedsatt syn efterfrågan motverkades av längre interaktion tider”, konstaterar studien.
En tidigare AAA-studie fann att med hjälp av röst-kommandon på en smartphone var mer störande än att tala om en smartphone medan du kör.
Den nya studien, som utförts av forskare vid University of Utah ‘s School of Social and Behavioral Sciences, utvärderat 30 2017 modell fordon” infotainment-system och prestanda 120 deltagare på en bostadsgata med en hastighet på 25 km / h.
Deltagarna fick en chans att bekanta sig med väg och fordon, system,och bad sedan att ringa, skicka sms, lyssna på radio eller program navigering under körning.
I undersökningen tittade man på vad som är den mest påfrestande uppgift är medan du kör, vad man fysiskt och psykiskt tar att slutföra en uppgift, och hur dessa krav kan variera beroende på system i fordonet.
Ingen av de 30 bilar testas placerar en låg efterfrågan på förarens uppmärksamhet, medan endast sju bilar system för att orsaka en måttlig efterfrågan. De återstående 23 orsaka hög eller mycket hög efterfrågan.
AAA är kritisk till tillverkare gör har anknytning till den centrala uppgiften för att köra bil, till exempel att skicka ett textmeddelande och att kontrollera sociala medier. Det konstaterades även att vissa funktioner såsom gps med röst som inte fungerar skapar frustration och ytterligare distraktioner.
“Förare vill ha teknik som är säker och lätt att använda, men många av de funktioner som lagts till infotainment-system i dag har resulterat i alltför komplexa och ibland frustrerande upplevelser för användaren för förare”, säger Marshall Doney, AAA: s VD och koncernchef.
“Biltillverkare borde bidra till att minska distraktioner genom att utforma system som inte är mer visuellt eller mentalt krävande än att lyssna på radio eller en ljudbok. Och drivrutiner bör undvika frestelsen att samarbeta med dessa tekniker, särskilt för icke-drivande uppgifter,” sade Doney.
AAA uppmanar biltillverkare att utforma system så att spärra sms, sociala medier och programmering navigering medan bilen är i rörelse. Detta block är rekommenderade av National Highway Traffic Safety Administration men är bara en del av frivilliga riktlinjer.
Psykologi professor David L Strayer, som ledde forskningen, berättade Salt Lake Tribune som biltillverkare bör titta på vad som bör finnas i bilar, inte vad som kunde vara.
“Just nu, det är nästan allt tillåtet. Så snart någon har siffror hur man gör det, de lägger det i bilen.”
AAA anges några av de risker som är av störande infotainment system.
Källa: AAA/YouTube
Tidigare och relaterade täckning
Nej ducka att konferenssamtal nu: Volvo lägger i bilen Skype för Verksamheten, kommer att testa för Cortana
Volvo kommer att testa ut Boken för att lägga till röstigenkänning och förutse behov av drivrutiner.
Adobe meddelar kapacitet för personlig i-bil-annonser
Varumärken kommer att kunna använda i bilen app data att leverera personlig annonser förare när de är på väg.
Kakao, Hyundai att samarbeta på i bilen taligenkänning
Kakao kommer att samarbeta med Hyundai Motor och Kia Motors att tillämpa server-baserade taligenkänning tekniken i bilar med hjälp av företagets artificiell intelligens (AI) som plattform, Kakao I.
Mer på incar teknik
Ford VD Hackett: Digital omvandling innebär att verksamheten ska passa först Varför Ford är test-körning Microsofts HoloLens globalt för snabbare bil design BMW, Mercedes slutet ‘Titan’ bil projekt förhandlingar med Apple: Rapport General Motors OnStar-låtar i IBM: s Watson AI sälja dig saker i din bil
0