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(Immagine: Ofo)
Bicicletta cinese-condivisione società Ofo ha annunciato il lancio di Sydney dopo la conduzione di un programma pilota in Adelaide, Australia del Sud.
Ofo biciclette possono essere noleggiate per AU$1 per 30 minuti, con un giro tappo di AU$5 e nessun deposito o quota associativa.
La società, che ha raccolto 700 milioni di dollari in una Serie di E tondo a led da Alibaba in luglio, valutando la società a $2 miliardi di, ha anche dichiarato che si sta lavorando con il governo e in bicicletta “parti interessate” per lanciare il suo servizio di una posizione alla volta.
“Siamo impegnati a rendere la città Australiane come il verde e vivibile possibile, fornendo il massimo sani e a basso tenore di carbonio soluzione di mobilità,” Zhang Yanqi, co-fondatore e COO di Ofo, ha detto in una dichiarazione.
Finora, 200 bici sono stati distribuiti in tutto il cbd di Sydney, con un supplemento di 200 per essere distribuito nel vicino borgo di Waverley e Inner West aree comunali per le prossime settimane.
L’azienda Cinese, che ha distribuito 10 milioni di bici in più di 180 città in 17 paesi, anche di raddoppiare la sua flotta di Adelaide CBD e a Nord di Adelaide, da 50 a 100 biciclette.
Ofo detto una locale squadra di interventi è stato istituito per gestire la moto flotta in ogni pre-disposti a cavallo di zona all’interno di Sydney per garantire che tutte le moto sono mantenuti, ridistribuito, hanno un casco, e sono parcheggiate in modo appropriato.
Inoltre, la società ha detto in un GPS abilitato geofence, chiamato “operativo recinto”, permette di contenere la sua flotta e garantire adeguate risorse all’interno del maneggio zona.
Come parte del lancio, Ofo personale sulle strade di educare la gente circa Ofo biciclette, tra cui l’utilizzo di loro e metterli a posto. Preferite le zone di parcheggio sono anche visibili su una mappa in app Ofo, che guida gli utenti ai migliori posti per parcheggiare.
Ofo di credito, il sistema di ricompensa gli utenti che utilizzano il suo moto correttamente, mentre la detrazione di punti da coloro che non riescono a rispettare il proprio parcheggio regole e raccomandazioni.
Gli utenti possono segnalare una mancanti casco difettoso o moto in app Ofo e un 24/7 il numero di telefono di contatto è presente su tutte le moto.
Prima del lancio in Australia, Ofo aveva cavalcato in sette paesi, Singapore, gran BRETAGNA, Kazakistan, Thailandia, Malesia, Giappone e stati UNITI, dal momento di iniziare la sua espansione globale a fine 2016.
Oggi, Ofo sta generando più di 32 milioni di transazioni al giorno e ha fornito 200 milioni di utenti, con 4 miliardi di corse.
Fondata nel 2014, Ofo è uno dei due startup che domina in Cina bike-sharing onda, l’altro è Mobike, che ha raccolto 600 milioni di dollari all’inizio di quest’anno.
A differenza di Ofo e Mobike, più di 30 di bike-sharing app in Cina a chiudere, secondo il South China Morning Post.
Chongqing base di Wukong Biciclette, per esempio, è stata costretta a chiudere nel mese di giugno, dopo aver perso il 90 per cento della sua moto, entro cinque mesi dal lancio. Le moto non erano dotati di dispositivi GPS, che li rende impossibili da rintracciare.
Mentre aziende come Ofo tout più sana e a basso tenore di carbonio soluzione di mobilità, il bike-sharing boom ha affrontato le critiche per l’affollamento delle strade, marciapiedi e parcheggi, con i governi locali in Cina sotto pressione per introdurre norme volte a ridurre la congestione del traffico, secondo l’agenzia di stampa statale Xinhua.
I governi locali in città come Shanghai e Tianjin hanno già iniziato ad introdurre norme che impongono alle aziende di assumere almeno una manutenzione dipendente per ogni 200 biciclette e limite di una bicicletta vita di servizio di tre anni, Xinhua ha riferito.
Shanghai Municipal Commissione Trasporti ha annunciato in agosto che nessuna nuova biciclette condivise saranno ammessi in circolazione in città, limitando il numero di 1.5 milioni di euro.
Il regolatore locale ha anche chiesto di bike-sharing imprese di combattimento impropriamente parcheggiato la moto in città, per i quali sia Ofo e Mobike hanno espresso il loro sostegno.
Della cina per la condivisione di economia è in piena espansione, con l’ombrello-la condivisione di servizi offerti anche nel paese. Nel 2016, il settore ha registrato infligge la pena di 3,45 miliardi di yuan ($500 miliardi di euro), in aumento del 103% rispetto all’anno precedente, secondo un rapporto pubblicato dal governo Cinese all’Economia della Condivisione Centro di Ricerca.
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