Noll
Den ursprungliga Segway höll löftet om att återuppfinna transport. Det gjorde det inte, naturligtvis. Men den produkt som du hittar sina nischer, inklusive patruller, fritids-turer, och lager flottor. Ännu viktigare, det körde nytänkande kring en klass av grönt, bärbara hjul enheter som kan lätt transporteras på ett tåg eller buss för att lösa den “sista kilometern” problem.
Kraven för dessa “Husdjur” (personlig elektrisk transportörer) har blivit relativt enhetlig: minst 10 till 15 miles per laddning, vikbara ramar så att de kan tas med i kollektivtrafiken, och en vikt på under 30 pounds. Det finns flera produkter som kommer i väl under som spec, men de tenderar att vara elektrisk skateboard, minimalistisk skotrar, eller de elektriska enhjulingar som kräver en längre inlärningskurva eller exceptionell känsla av balans. I den andra änden, det är långt mer betydande Husdjur som är bättre anpassad till ergonomi för en mer mainstream-publiken. Tyvärr, deras prissättning är inte, med produkter som vanligtvis kostar över $1,000.
I alla fall, design challenge har utlöst den kreativitet of mechanical engineers. För några månader sedan hade jag möjlighet att prova Immotor Gå stående skoter, som jag trampade på med stor oro trots att det med stabiliteten i två bakre hjulen. Efter ett par stoppa försök att rida, jag var tillräckligt bekväm efter ett par minuter att lotsa runt Manhattans midtown Bryant Park varken slående heller slående rädsla i mina New York-borna.
Förra veckan försökte jag Stigo, en hopfällbar mini-e-bike-liknande anordning som har sålts i Europa under en tid och är nu på väg till den AMERIKANSKA marknaden. Trots min ovilja att ge den en spin på Snowballian förutsättningen för “två hjul dåligt” för balansen utmanas, företagets VD Ardo Reinsalu försäkrade mig om att “Alla kan rida den.” Och, ja, i en minut, jag kunde ta ett varv runt en del av Madison Square Park, och ett mindre trångt urban oas ca en mil söder om där jag försökte Immotor Gå (och hem till den första Shake Shack burger joint). Även vid låga hastigheter, ridning Stigo var så kul, det var svårt att tro att det var en praktisk anordning.
En del av det som gör Stigo är så lätt att rida sin korta hållning; detta säkerställer att ryttaren har en låg tyngdpunkt och ett fötter är aldrig mer än en tum eller två från marken. Trots sin lilla storlek, men, Stigo är mycket bekväma. Konstruktionen möjliggör en avslappnad arm position och sätet har utformats för att ge plats för längre resor. Dessutom Stigo är en av de snabbaste enheterna att vika ihop och veckla ut; företagets hemsida svartabörshajar de två andra förvandling. Har två små inline skate-stora hjul som gör att det dras runt när de inte används.
Ack, vilket är fallet med någon av dessa typer av enheter, kommer att locka ser ut när man åker på Stigo, även om detta bör avta något om dessa typer av produkter kan föröka sig. Också, ridning produkter som Stigo är tekniskt olagligt att använda på gatorna i många Amerikanska städer (bland annat New York), trots att verkställighet har skett, i bästa fall, inkonsekvent.
Till skillnad från många andra Husdjur, Stigo inte använder en crowdfunding kampanj för att göra sin debut. Företaget redovisar de kostnader som är förknippade med främjandet av en crowdfunding kampanj liksom de för transport av sådana relativt tungt föremål globalt. På tal om det, det har också farhågor om att kanske locka till sig kunder i geografiska områden där det inte skulle vara kunna serva produkten på rätt sätt. Som sagt, en annan sitter PET, Reflex, för närvarande gör rundor på Kickstarter. Konstruerad av ett team som spänner över USA och STORBRITANNIEN, Reflex ser ut lite mer som Urb-E än Stigo. Vid tidpunkten för denna skrift, Reflex hade lockat $8,000 av sin $20.000 mål med ca 10 dagar att gå.
Läs även: Räkna ner Apples Lightning-kontakt deathwatch | AR, IoT, Siri och maskininlärning: Kommer iPhone-X visa upp ändringarna för användaren erfarenhet
En sak som verkligen sätter Reflex isär, dock är dess vanliga belöning priset, som är endast $599. I motsats, Stigo börjar på $1,399. Som Immotor, erbjuder bolaget möjligheten av ett extra batteri för att förlänga intervallet liksom anslutna alternativ för att mäta avstånd och leta upp enheten om den blir borttappad eller stulen. Stigo prissättning är i linje med andra produkter i sin klass, Urb-E linjen sträcker sig från $900 – $2,000, och Immotor Gå börjar på $1,499.
Vid dessa priser, Husdjur är dyrare än en run-of-the-mill cykel, men de är en bråkdel av kostnaden för en bil eller motorcykel. Till skillnad från den historiskt industriell Segway eller nästan rent fritids “hoverboards”, men Husdjur är nya livskraftiga transportmedel. I takt med att städerna striate urban vägar med cykelbanor för att lindra irriterande bil trafik, är de som banar vägen till framtiden för personlig transport.
Tidigare och relaterade täckning
Denna $700 enheten låses upp smarta hem och kastar bort nyckeln
Premium design och material som syftar till att motivera en hög kostnad för inresa till att förebygga oönskade poster.
TruSense åldrande-i-stället-system passivt skärmar oberoende seniorer
En uppsjö av sensorer som används för att detektera närvaro ihop med ett sätt att kalla på hjälp genom en Eko-enhet ger en mindre påträngande alternativ till skrymmande alert wearables
0