Nul
Den originale Segway holdt det løfte om at genopfinde transport. Det gjorde de ikke, selvfølgelig. Men produktet har fundet sine nicher, herunder patruljering, rekreative ture, og lager flåder. Hvad vigtigere er, det kørte nytænkning omkring en klasse af grønne, bærbare hjul enheder, der nemt kan transporteres på et tog eller bus for at løse “last mile” problem.
Kravene til disse “Husdyr” (personlige elektriske transportører) er blevet relativt ensartet: mindst 10 til 15 km per opladning, foldbar rammer, så de kan tages på offentlig transport, og en vægt på under 30 pounds. Der er flere produkter, der kommer i et godt stykke under, at spec, men de har tendens til at være elektriske skateboards, minimalistisk scootere, eller de elektriske unicykler, der kræver en længere indlæringskurve eller usædvanlige følelse af balance. I den anden ende, der er langt mere omfattende Kæledyr, der er bedre afstemt til ergonomi af et mere mainstream publikum. Desværre, deres priser er ikke med produkter, der typisk prissættes på over $1,000.
I alle tilfælde, design challenge har udløst den kreativitet af mekaniske ingeniører. For et par måneder siden, havde jeg mulighed for at prøve Immotor Gå stående scooter, som jeg gik på med stor bekymring på trods af det har den stabilitet af de to bagerste hjul. Efter et par standse forsøg på at ride den, jeg var godt nok efter et par minutter til at betræde rundt på Manhattan midtown Bryant Park hverken markante eller slående frygt i mine medmenneskers New Yorkere.
I sidste uge prøvede jeg Stigo, en folde-mini-e-cykel-lignende enhed, der er blevet solgt i Europa i et stykke tid og er nu på vej ind på det AMERIKANSKE marked. På trods af min modvilje mod at give det et spin på Snowballian forudsætning af “to hjul dårlig” til balance-udfordret, administrerende DIREKTØR for virksomheden Ardo Reinsalu forsikrede mig om, at “Alle kan ride den.” Og, ja, inden for et minut, jeg var i stand til at tage en omgang omkring en del af Madison Square Park, som er et mindre overfyldt oase omkring en kilometer syd for hvor jeg prøvede den Immotor Gå (og hjem til den første Shake Shack burger joint). Selv ved lave hastigheder, ridning Stigo var så sjovt, det var svært at tro, at det var en praktisk anordning.
En del af hvad der gør Stigo er så nemt at ride sin korte standpunkt; dette sikrer, at rytteren har et lavt tyngdepunkt, og ens fødder er aldrig mere end en tomme eller to fra jorden. På trods af sin lille størrelse, men den Stigo er meget behagelig. Designet giver mulighed for en afslappet arm position, og at sædet er blevet designet til at rumme længere pendler. Desuden Stigo er en af de hurtigste enheder til at folde og udfolde sig; selskabets hjemmeside billethajer sin to-anden transformation. Det har to små inline skate-store hjul, der gør det muligt at blive slæbt rundt, når det ikke bliver brugt.
Men ak, som det er tilfældet med nogen af disse former for udstyr, man vil tiltrække ser ud, når ridning Stigo, selv om dette skulle stilne noget, hvis disse typer af produkter, der kan formere sig. Også, ridning produkter som Stigo er teknisk ulovligt at bruge på gaderne i mange Amerikanske byer (som i New York), selv om fuldbyrdelse, har været, i bedste fald, inkonsekvent.
I modsætning til mange andre Kæledyr, Stigo er ikke ved hjælp af en crowdfunding-kampagne for at gøre sin debut. Anerkender virksomheden de omkostninger, der er forbundet med at fremme en crowdfunding kampagne, såvel som for shipping sådan en relativt tung genstand på globalt plan. Taler om, som det også har bekymringer om eventuelt at tiltrække kunder i geografiske områder, hvor det ikke ville være i stand til at servicere produktet korrekt. Som sagt, et andet sidder PET, Refleks, er i øjeblikket at gøre runder på Kickstarter. Designet af et team, der spænder over USA og STORBRITANNIEN, Refleks ser en smule mere som Urb-E end Stigo. På tidspunktet for dette skrives, er den Refleks, der havde tiltrukket $8.000 af $20,000 mål med omkring 10 dage til at gå.
Læs også: Tælle ned Apples Lightning-stik deathwatch | AR, IoT, Siri og machine learning: iPhone X fremvise ændringer til brugeroplevelsen
En ting, der virkelig sætter Refleks fra hinanden, selv om, er dens standard belønning pris, som kun $599. I modsætning, det Stigo starter ved $1,399. Som Immotor, virksomheden giver mulighed for en ekstra batteri til at udvide sortimentet samt forbundet muligheder for at spore distance, og find den enhed, hvis det skulle blive tabt eller stjålet. Stigo ‘ s prissætning er i overensstemmelse med andre produkter i sin klasse; Urb-E linje spænder fra $900 til $2.000, og Immotor Go starter ved $1,499.
På disse priser, Kæledyr er dyrere end en run-of-the-mill cykel, men det er en brøkdel af omkostningerne ved en bil eller endda en motorcykel. I modsætning til den historisk industrielle Segway eller næsten rent rekreative “hoverboards”, men, Kæledyr er på vej som levedygtig betyder af transport. Som byer striate urban veje med cykelstier til at lindre maddening bil-trafik, de er ved at bane vejen til fremtiden for personlig transport.
Tidligere og relaterede dækning
Denne $700 enheden låser op intelligente hjem og smider nøglen væk
Premium design og materialer, der har til formål at retfærdiggøre en høj pris for adgang til at forebygge uønskede poster.
TruSense aging in place system passivt overvåger uafhængige seniorer
En række sensorer, der anvendes til at detektere tilstedeværelse forbundet med en måde til at ringe for at få hjælp gennem en Echo-enheden leverer en mindre skæmmende alternativ til storskrald alarm wearables
0