Nul
De NHTSA heeft gevraagd voor feedback over de status van autonome voertuigen en hoe ONS huidige regelgeving kunnen worden verfijnd om het bevorderen van onderzoek en implementatie.
De AMERIKAANSE National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) een rapport uitgebracht over mogelijke wijzigingen in de regels op vrijdag, waarin het agentschap is op zoek naar opmerkingen “voor het identificeren van onnodige belemmeringen” voor de implementatie van autonome voertuigen op ONS wegen.
NHTSA zei dat input met betrekking tot belemmeringen in de wetgeving is de sleutel, evenals alle gedachten met betrekking tot de horden bedrijven tegenkomen als je probeert om hun zelf-rijdende voertuigen.
Compliance problemen zijn een serieus probleem voor leveranciers onderzoeken en ontwikkelen van zelf-rijdende auto technologieën. In het bijzonder, het agentschap erkent dat het voertuig ontwerpen “die niet zijn uitgerust met een besturing voor een menselijke chauffeur” zijn een struikelblok, zoals het ontbreken van een stuurwiel, rem-of gaspedaal.
“Verder, NHTSA wil toelichting op het onderzoek dat zou worden verplicht tot het verwijderen van dergelijke barrières,” NHTSA zegt.
Het agentschap is de belangrijkste zorg is om “veilig lag een pad voor innovatieve geautomatiseerde voertuig ontwerpen en technologie.”
Bedrijven met inbegrip van Tesla, Google, General Motors, Ford, Chrysler, en een schat van anderen kan worden kauwen op het bit bij het verfijnen van hun self-driving technologieën en voertuigen, maar het agentschap heeft om voorzichtig te zijn met hoe ver de regels kunnen worden versoepeld, en wanneer.
Zoals we hebben gezien met Tesla-rijders die hun auto ‘ s om de controle volledig en ook rijden ze naar een ziekenhuis als ze in goede conditie te rijden, mensen zijn niet altijd verstandig bij het uitproberen van nieuwe technologieën.
Samen met traditionele auto ‘ s op de weg zijn, kan dit een recept voor een ramp in die ernstige ongevallen zijn slechts een kwestie van tijd — en er is nog steeds geen helder antwoord op de aansprakelijkheid in zelf-rijdende auto-ongelukken.
Eventuele opmerkingen zullen worden beschouwd in de toekomst wijzigingen aan de federal motor vehicle safety standards (FMVSS) en andere regels met betrekking tot self-driving technologieën, hoewel het onwaarschijnlijk is dat het agentschap zal zich inzetten voor een radicale verandering van de huidige regels op elk moment snel.
De formele kennisgeving aan het publiek wordt verwacht om te worden aangekondigd volgende maand.
Zie ook: Lyft lanceert zelf-rijdende auto pilot in San Francisco
In September, de regering van de VS geslaagd voor de Self Drive Handeling door een stem, die zou vrijstellen automakers van sommige diensten van de federale en nationale regelgeving en aan te moedigen zelf-rijdende auto testen en implementatie als het voorstel door de Senaat.
Moet de wet voorbijgaan, NHTSA moeten komen met duidelijke regels voor het zelf besturen van voertuigen binnen een decennium.
De Bazuin Administratie is ook op zoek naar vermindering van de administratieve lasten voor leveranciers die geïnteresseerd zijn in het bevorderen van andere technologieën.
Vorige week, de regering van de VS, zei President Donald Trump heeft een richtlijn ondertekend om de lancering van de Onbemande Luchtvaartuigen (UAS) Integratie Pilot-Programma, ontworpen om bedrijven te stimuleren tot test drone technologieën in het land.
Vorige en aanverwante dekking
Intel, Waymo partner om samen te werken op volledig autonome auto ‘ s
Na het inloggen drie miljoen kilometer van de echte wereld rijden samen, Intel zegt dat het zal helpen Waymo behalen van niveau 4 en niveau 5 autonomie.
Google Waymo octrooien zacht zelf-rijdende auto ‘ s om u veilig te houden
Kan squishy voertuigen voetgangers stoppen van het krijgen van pijn tijdens ongevallen?
ONS Huis keurt wetsvoorstel om vooraf autonome auto testen
Het wetsvoorstel zou vrijstellen van een aantal onbemande voertuigen van state veiligheidsvoorschriften.
Verwante Onderwerpen:
CXO
Digitale Transformatie
Tech Industrie
Smart Cities
Cloud
0