Noll
Tesla: s försök att uppfinna transport-och lastbilsindustrin lanserade sin Semi avtäcktes med innovativa funktioner, en ekonomisk anspråk på att vinna några förhandsbeställningar och en mer än några lösa ändar som vanligtvis bara funderade på den andra dagen av en Elon Musk visar.
Som CNET Roadshow noteras, Tesla Semi klart syftar till att skaka upp lastbilsindustrin. Vi kommer att lägga undan insatser från lik av Volvo och Daimler-två företag som har visat att de faktiskt kan massproducera lastbilar-för nu.
Den största takeaway är att Tesla Semi kommer att kunna täcka 500 km på en laddning. Att siffran är enorm med tanke på att 500 km är det genomsnittliga avståndet till en long-haul trucker täcker. Kortare sträckor skulle förmodligen kunna åka jorden runt resa. Med 500 meter figur, Tesla som syftar till att minska oron lastbilsindustrin kommer att möta. ABI Research analytiker Susan Beardslee, men sade att oron är sannolikt att bestå.
TechRepublic: Elon Musk och kulten av Tesla: Hur en tech startup skramlade bilindustrin i dess kärna
Tesla har några problem med ångest av sina egna. Tesla Semi är tänkt att vara i produktion i och med 2019, men har haft problem med att slå sina riktmärken för Tesla 3. En annan fråga är att Tesla är en konsument fokuserad företaget in i en ny industri inriktad på företag. Tesla kommer att behöva en ny försäljning strategi, hantera avtal och att kunna uppfylla en mängd andra avtal.
Med den bakgrunden är det värt att titta på de utmaningar som Tesla liksom beslutet att köpa för lastbilsindustrin.
Trevlig avtäckningen, men inte tillräckligt med information för att kunna göra en riktig totala ägandekostnaden analys. Tesla hävdade sin Semi hade en total kostnad per mil på $1.26 jämfört med en diesel lastbil på $1.51. Fångsten är att Tesla inte avslöja ett pris av sin Semi eller löpande underhåll, vilket skulle förmodligen vara lägre. Ändå, Evercore ISI Forskning har gjort några antaganden att fundera över.
Det är också oklart vad som mega laddare som skulle kosta att implementera och genomföra.
När kommer tomrummet i Teslas Semi fyllas i? Tesla började prata om prestanda med Tesla Semi och de talar punkter är till stor del utformade för media. Tesla ville inte lämna ut batteriet storlek, fördelning planer och kostnader. Resultatet talar kanske har också missat flotta ägare mark. “Vi notera att de flesta åkerier är mindre fokuserade på resultat och mer fokus på säkerhet, tillförlitlighet och kostnad per mil fick till,” sade Cowen analytiker lilian johansson.
Kan Tesla tillbaka upp sina 1 miljon miles utan en uppdelning påstående? Tesla Semi har färre rörliga delar, inga överföring och en vindruta som inte kommer att spricka. Underhåll garanti kommer att spela i en ekonomisk diskussion. Det Amerikanska Transportation Research Institute noteras att den genomsnittliga långtradare ersätts efter varje 754,000 km.
Vad är Tesla plan för kanal? Tesla kommer också att möta några vanliga frågor distribution. Osborne förklaras i en not:
Lastbilar normalt inte köpt på high-end shopping gallerior eller välbärgade förorter, områden som Tesla s detaljhandel närvaro är i dag. Hur som detaljhandeln nätverk utvecklas med ingång till lastbilstransporter marknaden är en okänd. Alla som sagt, åkerier är sannolikt att vara den första stora marknaden för Nivå 4 autonomi, och vi skulle förvänta sig Tesla för att se att testa sin kapacitet för AVs inom sin trucking flotta och Tesla verkar ha en tidig ledning i arenan, även om det är inför tvister om falsk marknadsföring av autopilot funktion för tidigare köpare av Modell S fordon.
Är noll utsläpp tillräckligt för att sporra uppgraderingar? Tesla ‘ s Semi är sannolikt att användas i Kalifornien hamnar där det finns ett tydligt mandat för att få till noll utsläpp. Andra stater inte kommer att ha dessa krav. Tesla: s kostnader och utsläpp argument kommer sannolikt att göra mer känsla i Nordost och Väster ändå. I själva verket, J. B. Hunt sa att det reserverade rätt att köpa flera Tesla Semifinal för sin västkusten verksamhet.
Här är några regionen lastbilstransporter kostnad statistik från det Amerikanska Transportation Research Institute.
Relaterade Ämnen:
Digital Omvandling
CXO
Tech-Industrin
Smarta Städer
Cloud
0