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Un nuovo centro di prova che ha aperto a Singapore per sviluppare standard e garantire la sicurezza nella distribuzione di veicoli autonomi sulle strade pubbliche.
Si estende per due ettari in Jurong Innovazione del Distretto, il sito di prova è stato sviluppato congiuntamente da paese Land Transport Authority (LTA), Università Tecnologica Nanyang di Singapore (NTU), e JTC. Inoltre, a sostegno di Centro di Eccellenza per la Sperimentazione e Ricerca di AVs – NTU (CETRAN), che è stato lanciato nel mese di agosto dello scorso anno.
In una dichiarazione congiunta, le organizzazioni notato la mancanza di test standard internazionali o organismi internazionali di certificazione per veicoli autonomi (AVs). Il nuovo sito di prova così come gli sforzi led da CETRAN sarebbe stabilire di Singapore, il ruolo di guida, test e distribuzione di tali veicoli.
“Per la sicurezza e la perfetta integrazione su strade pubbliche, AVs devono essere valutati per la loro comunicazione e l’interazione con altri veicoli, infrastrutture stradali. ed elementi, nonché la spedizione e i sistemi di smistamento”, hanno detto.
Il sito di prova sarebbe in grado di replicare i diversi elementi delle strade locali, con i comuni schemi di traffico, le infrastrutture stradali e le regole del traffico. Questi sono necessari per testare i controlli di navigazione in AVs. La struttura inoltre è incluso un simulatore di pioggia e zona di inondazione per testare i veicoli della navigazione abilità nelle diverse condizioni meteorologiche.
Tra gli altri, il circuito compreso “manovella corso e s-corso” per testare i veicoli la capacità di manovra e curve strette, senza colpire o il montaggio del bordo del marciapiede, così come le fermate autobus per valutare la loro capacità di entrare e uscire baie di bus tra flusso di traffico.
Una rete di sette 360 gradi telecamere di VIDEOSORVEGLIANZA, che era stato installato in varie località in tutto il centro di test per monitorare lo stato di avanzamento dei test. In tempo reale le riprese da queste telecamere quindi vorresti essere inviati ad un sistema di monitoraggio e valutazione, che si trova a LTA s sistemi di trasporto intelligenti centro, e utilizzato per valutata la disponibilità dell’AVs per l’uso pubblico.
LTA Chief Innovation and Technology Officer Lam Wee Shan ha detto: “Il centro di prova è stato equipaggiato con le attrezzature e le infrastrutture che possono essere configurati in modo da simulare diversi scenari di traffico per AV test in un fitto contesto urbano. Questo è un elemento fondamentale come continuiamo ad esplorare modi per sfruttare le più recenti tecnologie audiovisive per la nostra terra sistema di trasporto, sia in forma di massa mezzi di trasporto pubblico o condiviso le opzioni di trasporto.”
LTA ha anche annunciato piani per il pilota di utilizzo autonomo, autobus e navetta su richiesta veicoli a servire i pendolari in tre distretti–Punggol, Tengah, e Jurong Innovazione Distretto-dal 2022.
Questi AVs inizialmente di viaggio in meno affollato le strade, a fianco umana presidiato gli autobus pubblici, e su richiesta navette potrebbe essere salutato tramite telefoni cellulari.
LTA ha detto che era anche cercando di estendere l’uso di autonoma autobus per il servizio di transito collegamenti tra il Nord-Est Linea Nord-Sud, Est-Ovest, e Thomson Oriente Linee di Costa.
Per facilitare la distribuzione del pilota, il Ministero dei Trasporti e LTA erano in cerca di una Richiesta di Informazioni (RFI) e l’industria e gli istituti di ricerca sui principali requisiti necessari per il test. Gli ingressi sono stati richiesti nelle varie aree, tra cui i concetti di operazioni, le infrastrutture fisiche e di requisiti di sistema requisiti di sistema.
Il pilota sarebbe anche aiutare a costruire idee su come Singapore dovrebbe distribuire AVs in città-stato, così come sviluppare nuove città e ristrutturare quelli esistenti per facilitare la distribuzione di massa di AVs.
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