Noll
BALPA
Den BRITTISKA regeringen planerar att införa färska regler för drone ägarna, inklusive ett nytt krav på att sitta säkerhetstester och potentiellt flygfria zoner.
När du genomgå den tidskrävande och kostsamma processen att få en bil licens i STORBRITANNIEN, förväntas du att passera inte bara praktiska tester men sitta i en examen på motorvägen kod och klicka dig igenom tråkiga hazard perception test.
Nu, STORBRITANNIEN drone ägarna kan bli skyldiga att genomgå en liknande process för att flyga sin älskade enheter.
Som rapporterats av BBC, ny lagstiftning genomgår granskning av den BRITTISKA regeringen kommer att kräva drone hobby att sitta säkerhetsmedvetande tester för att rättsligt flyga drönare.
Bör drönare flygas utan detta krav på plats, kommer polisen har nya befogenheter att beslagta drönare som “kan ha använts i brottslig verksamhet” enligt publikationen, och detta potentiellt skulle kunna utvidgas till att dessa flygande olagligt och utan en licens.
De nya reglerna kommer att innehålla några drönare som väger mer än 250 g, som omfattar huvuddelen av hobby drönare — med undantag för små lätta modeller i allmänhet riktar sig till barn och utan avancerade funktioner, till exempel kamera montering.
Dessutom, drönare över samma gräns kan också vara förbjudna från att flyga över 400 meter och nära flygplatser eller områden, känslighet, vilket skulle kunna uppnås med aes-teknik.
Drone utvecklare i OSS är redan för genomförande firmware-baserad no-fly zone-teknik, som DJI, men detta har givit upphov till en underjordisk av firmware dataintrång för att ta bort sådana restriktioner.
Pilot unionen BALPA välkomnade förslagen, säger att organisationen är “nöjd oro piloter om riskerna för kollisioner med drönare är att bli lyssnade på.”
BALPA hänvisning till en post i 81 nära-missar 2017 så långt, där hobby drönare har flugit för nära flygplatser och flygplan. I och med 2016, 71 liknande händelser har rapporterats, inklusive ett fall där en drönare slog framsidan av ett passagerarplan på Heathrow samtidigt som det försökte landa.
I juli 2017, Gatwick flygplats landningsbana var stängt och flygningarna var avledas efter en drönare sågs alltför nära flygfältet, orsakar kaos för flygbolagen och passagerarna.
Lagförslaget kommer att offentliggöras i början av 2018.
“BALPA insåg potentialen av drone teknik för länge sedan,” sade Brian Strutton, BALPA Generalsekreterare. “Men det stod snart klart att utan rätt regler och förordningar som gör det möjligt för dem att dela luftrummet på ett säkert sätt, dessa enheter kan utgöra ett stort hot mot den kommersiella flygplan.”
“Med dessa förslag är ett steg mot en säker integration av drönare, men tills nya regler är på plats hotet om en allvarlig kollision kvar,” den verkställande läggas till. “Det skulle vara en tragedi om en olycka skulle inträffa och liv gick till spillo medan vi väntar på dessa åtgärder.”
Se även: Huawei och LG U+ använda VR drönare för att leverera 5G
Tidigare denna månad, den AMERIKANSKA regeringen godkänt planer för AT&T för att distribuera en skvadron av Flygande Ko (Cell på Vingar) drönare att fungera som tillfälliga mobilmaster i Puerto Rico, som fortfarande lider, i efterdyningarna av Orkanen Maria.
Drönare fungerar som “mobilmaster i himlen” och ger LTE-täckning i områden som inte har någon infrastruktur för kommunikation vänster.
Tidigare och relaterade täckning
FAA godkänner Flygande Ko drönare för att återställa Puerto Rico cell network DJI Mavic Pro: Första intryck från en drönare nybörjare Bug bounty hunter avslöjar DJI SSL -, firmware-nycklar har varit offentliga i år
Relaterade Ämnen:
Innovation
Regeringen – STORBRITANNIEN
EU
Säkerhet
Tech-Industrin
0