Nul
BALPA
Den BRITISKE regering planlægger at indføre friske regler for drone ejerne, herunder et nyt krav om, at sidde sikkerhedstest og potentielt no-fly zoner.
Når du gennemgå en tidskrævende og dyr proces at få en bil licens i STORBRITANNIEN, du forventes at passere, ikke kun praktiske prøver, men sidder en eksamen på motorvejen-koden og klikke på din vej gennem kedelige opfattelse af farer tests.
Nu, UK drone ejere kan være forpligtet til at gennemgå en lignende proces til at føre deres elskede enheder.
Som rapporteret af BBC, ny lovgivning, der gennemgår kontrol af den BRITISKE regering vil kræve drone hobbyfolk at sidde opmærksomhed på sikkerheden tests til lovligt at flyve med droner.
Bør droner blive fløjet, uden at dette krav er på plads, vil politiet får nye beføjelser til at konfiskere droner, der “kan have været brugt i kriminelle aktiviteter,” i henhold til bekendtgørelsen, og dette potentielt kunne udvides til at omfatte dem, der flyver ulovligt og uden licens.
De nye regler kommer til at omfatte alle drone vejer mere end 250g, som dækker de fleste af hobby droner — med undtagelse af små, lette modeller, der normalt rettet mod børn og uden avanceret funktioner, såsom kamera montering.
Hertil kommer, at droner over den samme vægt grænse kan også være forbud mod at flyve over 400 ft og i nærheden af lufthavne eller områder af følsomhed, der kan nås med geofencing-teknologi.
Drone-udviklere i USA er allerede ved at gennemføre firmware-baseret ikke-flyve zone teknologier, såsom DJI, men dette har givet fødsel til en underjordisk af firmware hacking til at fjerne sådanne restriktioner.
Pilot union BALPA hilste forslag, siger, at organisationen er “glad for de bekymringer, piloter om risikoen for kollisioner med droner bliver lyttet til sidst.”
BALPA er at henvise til en rekord på 81 near-misses i 2017 så langt, hvor hobbyist droner har fløjet for tæt på lufthavne og fly. I 2016, 71 lignende hændelser blev rapporteret, herunder et tilfælde, hvor en drone ramte forsiden af et passagerfly i Heathrow, mens den forsøgte at lande.
I juli 2017, Gatwick lufthavn-og landingsbane blev lukket og fly blev omdirigeret efter en drone blev spottet alt for tæt på flyvepladsen, forårsager kaos for flyselskaber og passagerer.
Lovforslaget forventes at blive offentliggjort i begyndelsen af 2018.
“BALPA anerkendt potentialet i drone-teknologi for længe siden,” sagde Brian Strutton, BALPA Generalsekretær. “Men det blev hurtigt klart, at uden de rigtige regler og forordninger, i stedet for at sætte dem i stand til at dele luftrummet sikkert, at disse enheder kan udgøre en stor trussel for kommercielle fly.”
“Disse forslag er et skridt i retning af sikker integration af droner, men indtil de nye regler er på plads, truslen om en alvorlig kollision stadig,” executive tilføjet. “Det ville være en tragedie, hvis en ulykke skulle ske, og menneskers liv gik tabt, mens vi venter på disse foranstaltninger.”
Se også: Huawei og LG U+ brug VR drone til at levere 5G
Tidligere i denne måned, den AMERIKANSKE regering godkendte planer for AT&T at implementere en eskadron af Flyvende Ko (Celle på Vinger) droner til at fungere som midlertidig celle tårne i Puerto Rico, som stadig lider under i kølvandet på Orkanen Maria.
Droner fungere som “celle tårne i himlen” og giver LTE-dækning i de områder, som har ingen kommunikationsinfrastruktur til venstre.
Tidligere og relaterede dækning
FAA godkender Flyvende Ko droner til at gendanne Puerto Rico cell network DJI Mavic Pro: Første indtryk fra en drone novice Bug bounty hunter afslører, DJI SSL -, firmware-taster har været forbudt i årevis
Relaterede Emner:
Innovation
Regeringen i UK
EU
Sikkerhed
Tech-Branchen
0