Nul
Degenen die reizen met het openbaar vervoer in Sydney kunt uitkijken naar de mogelijkheid om te betalen met hun Mastercard en Visa kaarten volgend jaar, in plaats van hun Opaal kaart.
Lance Röntgen, algemeen directeur van De Initiatieven van de Groep, een adviesbureau, dat zorgt voor de analyse en begeleiding voor degenen die het spelen in de betalingen ruimte, vertelde de WT Wearable Technologies Congres in Sydney op vrijdag dat de “tik” en “tikken” stations aangeboden door Transport zuid-holland “in theorie” ga openloop in 2018.
Blockley, die onlangs vertegenwoordigd het kartel van de Australische banken willen krijgen van goedkeuring gezamenlijk te onderhandelen met Apple voor open toegang tot de NFC-antenne op de iPhone, zei de openloop initiatief zal een uitbreiding van de proef nu op de Manly ferry services.
De Opaal-kaart vereist pendelaars naar “tik op” bij het begin van een reis met bus, trein, light rail, ferry, en ‘tap-off” wanneer ze hun eindbestemming bereiken op diensten die in Sydney en veel van haar voorsteden.
Dit proces zal nog steeds hetzelfde zijn met openloop, behalve dat pendelaars zal gebruik maken van uw Visa of Mastercard voor het “tap-on’ aan de transportdienst.
De contactloze transport betaling trial die momenteel aan de gang door het Vervoer voor de NSW kunt pendelaars naar hun gebruiken Mastercard op Manly ferry naar Circular Quay in Sydney, met een woordvoerder van de regering entiteit vertellen ZDNet de trial “is nog steeds een succes”.
“Sinds de technische proef werd gelanceerd in juli, de technologie is stabiel gebleven en feedback van de klant is uiterst positief, met de gebruikers vinden de nieuwe betaalmethode intuïtieve en gemakkelijk te gebruiken,” de woordvoerder gezegd.
“Het proces zal blijven uitvoeren tot en met 2018 voor het toestaan van het Vervoer voor de NSW om gegevens te verzamelen om de besluitvorming rond een eventuele verdere uitbreiding van de contactloze betalingen op andere diensten en vormen van vervoer.”
Blockley zei in Australië, rond de 80 procent van de face-to-face Mastercard transacties worden uitgevoerd met behulp van tik-en-go functionaliteit; het is een vergelijkbaar verhaal waar Visa wordt betrokken, met 92 procent van de face-to-face transacties op het Visa-netwerk gebruik te maken van de PayWave service.
Hoewel de tap-and-go functie is zwaar gebruikt in Australië, minder dan 1 procent van de contactloze betalingen worden uitgevoerd via de mobiele of draagbare betekent.
Blockley denkt openloop transit kan de katalysator om deze statistieken rond.
In londen was een van de eerste grote steden wereldwijd te gaan openloop, en op Transport for London, de een merchant accounts voor 11 procent van alle BRITSE contactloze transacties.
“Contactloze duurde een tijdje te nemen in de UK, is het nog steeds nergens in de buurt zo hoge frequentie als in Australië, Australië leidt de wereld in termen van contactloze transacties per volwassene,” Blockley zei.
“Maar Transport for London, toen zij openloop, echt gepushed het aantal transacties. In de totale markt, het is slechts 1,7 procent op mobiel, maar het is 5 procent van het Transport voor Londen.”
Hij zei: dat is waar de Barclays’ armband is vooral populair, omdat als woon-werkverkeer gaat krijgen op de buis, ze gewoon flash op hun pols tegen de touchpad.
“De vraag voor Australië is de vraag of we zien een significante pick-up in het gebruik van mobiele contactloze en wearables als Australië gaat openloop,” zei hij.
Röntgen was een onderdeel van de evaluatie commissie dat koos Kubieke om de uitrol van de Opaal functionaliteit voor Transport zuid-holland. Hij zei Kubieke werd gekozen als het aan een deel van de eis dat vragen van de hardware worden geïnstalleerd vanaf dag één met openloop-compatibiliteit.
“In het Londen systeem hadden ze te rippen uit alle bedieningspanelen in de buis en opnieuw installeren want ze waren niet EMV [Europay, Mastercard, Visa] staat,” zei hij. “Maar hier, we zijn gelukkig genoeg om de juiste apparatuur.”
Pendelaars in Melbourne moet niet hun adem in te houden, maar, zoals Röntgen zei hawthorne hawks is een heel ander systeem.
“Zou je graag het idee van alle van de belangrijkste grootstedelijke gebieden in Australië worden openloop, omdat je zou kunnen gaan naar een stad en op slechts een tik op op en tik op,” zei hij. “Melbourne zal worden een probleem.”
Vergelijkbare problemen hebben voorgedaan in zowel de Brisbane en Perth, maar Blockley zei dat ze zijn gemakkelijker te behandelen, maar het Ministerie van verkeer en waterstaat heeft eerder gezegd is er een significante ontwikkeling die nodig zijn om een Australië-breed systeem.
VORIGE EN AANVERWANTE DEKKING
NSW regering releases Sydney openbaar vervoer dataset
De staat van de vervoersautoriteit heeft gepubliceerd een twee weken durende momentopname van de gegevens die worden opgehaald uit de Opaal smartcard ticketing systeem.
Man-in-the-middle-fout links smartphone banking apps kwetsbaar
Een fout in het certificaat pinning blootgesteld klanten van een aantal high-profile banken om de-man-in-the-middle-aanvallen op zowel iOS en Android-apparaten.
Australiërs zullen hun eigen bankieren en internet gegevens in het kader van de nieuwe wetgeving
De Australische Competition and Consumer Commission en het Kantoor van de Australische Informatie-Commissaris belast met het toezicht op de nieuwe Data van de Consument Recht.
Het IDC-rapport: Basic draagbare apparaten daling in de verkoop, terwijl smartwatch zendingen groeien (TechRepublic)
Wearables die niet uitgevoerd apps van derden te lijden onder een daling van de omzet in Q2. Ondertussen smartwatch groeide de omzet van 10,3% gedurende dezelfde periode.
HP kondigt ‘ s werelds eerste draagbare, VR PC-rugzak voor het bedrijfsleven (TechRepublic)
De nieuwe HP Z VR Rugzak zet er een en virtual reality-compatibele PC in draagbare vorm, het aanbieden van een ongebonden oplossing voor commerciële VR-toepassingen in de onderneming.
Verwante Onderwerpen:
Australië
CXO
Digitale Transformatie
Tech Industrie
Smart Cities
Cloud
0