Nul
In twee afzonderlijke samenwerkingsverbanden aangekondigd vooruit op de CES in 2018 in Las Vegas volgende week, Hyundai Motor Company en Volkswagen Groep hun inzet hebben geplaatst op self-driving-technologie bedrijf Aurora Innovatie om hun respectievelijke autonome voertuig visies.
Aurora Innovatie is het geesteskind van Chris Urmson, voormalig CTO van Google ‘s self-driving car-project; Sterling Anderson, een voormalig programma manager voor Tesla’ s automatische piloot team en Trok Bagnell, voormalig autonomie architect en de perceptie leiden bij de Uber Advanced Technology Center.
Met de eerste aankondiging, Hyundai is gericht op het brengen zelf-rijdende voertuigen op de markt met 2021 door de integratie van Aurora ‘s self-driving-technologie in voertuigen van Hyundai beginnen met modellen op maat ontwikkeld en gelanceerd in test programma’ s en pilot-steden.
Op de langere termijn, Hyundai en Aurora zal werk te commercialiseren zelf-rijdende voertuigen wereldwijd.
Zie ook: de Croods, Hyundai om samen te werken op het in de auto spraakherkenning
Het duo zal in eerste instantie richten op de ontwikkeling van hardware en software voor geautomatiseerde en autonoom rijden en de back-end data services vereist voor Niveau 4, automatisering — autonome voertuigen die kunnen werken zonder menselijke input of toezicht selecteer onder voorwaarden.
“We weten dat de toekomst van het transport is zelfstandig en autonoom rijden technologie moet bewezen worden in de echte wereld te versnel de implementatie in een veilige en schaalbare manier,” Dr Woong Chul Yang, vice chairman van Hyundai, zei in een verklaring.
Ondertussen Volkswagen heeft zich tot Aurora te realiseren van de visie van “mobiliteit voor iedereen met een druk op de knop”.
“Dit betekent dat we willen bieden mobiliteit voor alle mensen over de hele wereld. Mobiliteit is ook voor kinderen, ouderen, zieken en mensen met een visuele beperking, echt voor iedereen. ‘Met een druk op de knop’ staat voor eenvoud en het gemak van het gebruik, de” Volkswagen Group chief digital officer van Johann Jungwirth zei in een verklaring.
“In de toekomst, verwachten we dat mensen in staat zullen zijn om onze mobiliteit app of digitale virtuele assistent van hagel een zelf-rijdende elektrische auto te rijden ze comfortabel van deur-tot-deur, of gebruik maken van onze Volkswagen OneButton die heeft GPS, connectiviteit, en een kompas, als een kleine mooie sleutelhanger met maximaal comfort.”
Zie ook: Volkswagen executive gegooid achter de tralies voor 7 jaar over emissies schandaal
Volgens Jungwirth, werken met Aurora geeft het bedrijf een “grote sprong voorwaarts” in haar missie om ‘ s werelds meest vooraanstaande leverancier van “duurzame mobiliteit” met zelf-rijdende voertuigen.
“Ons doel is het creëren van nieuwe mobility-as-a-service (MaaS) oplossingen … [die] zijn aangepast aan de mens met de hoogste veiligheidseisen, best-in-class user experience, digital intelligence. Voor mij is dit de heruitvinding van de mobiliteit en de auto-industrie,” de CDO toegevoegd.
In de afgelopen zes maanden, de Volkswagen-Groep en de Volkswagen Automotive Innovation Lab aan de Universiteit van Stanford hebben gewerkt met Aurora te integreren Aurora ‘ s self-rij-systeem, inclusief sensoren, hardware en software, zoals machine learning en AI-technologie, in de Volkswagen vehicle platforms.
Hyundai eerste begonnen met het testen van autonome voertuigen op de openbare weg in de Verenigde Staten in 2015, dat is een vergunning verleend door de staat van Nevada. De vennootschap op het ogenblik zei te hopen levensvatbare gedeeltelijk geautomatiseerde auto ‘s zou worden in de markt tegen 2020 met een volledig zelf-rijdende auto’ s al snel te volgen. De automaker later dat jaar zei de volledig autonome auto ‘ s moet een realiteit zijn, komen 2030.
Sindsdien Hyundai heeft samen met Cisco, in eerste instantie op aangesloten auto van het onderzoek in April 2016, na de voormalige kwam met een “hyper-connected en intelligent auto” ontwikkeling van de roadmap.
Op het moment, Hyundai, zei de korte-termijn focus gericht zou zijn op het brengen van de smartphone-connectiviteit en smart home services aan voertuigen, met de toekomstige plannen voor smart remote onderhoud te diagnosticeren en te repareren voertuig problemen, een aangesloten mobiliteit hub te combineren met alle slimme functies met smart traffic controles aan het verminderen van files, en ten slotte autonoom rijden.
Hyundai vervolgens uitgebreid de overeenkomst met Cisco de volgende November, met de twee co-ontwikkeling van connected auto ‘ s oplossingen die gericht zijn op de Chinese bevolking door het verzamelen van auto-informatie en sociale gegevens in China. Hyundai bouwde ook een aangesloten auto ‘ s datacenter in Guizhou, China, als onderdeel van de overeenkomst.
Zie ook: CES 2018 speciale dekking (CNET)
Spreken tijdens het Cisco Live in Las Vegas afgelopen juni, R&D director bij Hyundai Paul Choo zei de autofabrikant heeft als doel om van reactief antwoord op de vraag van de klant naar een proactief op de markt, waaruit blijkt dat de onderneming en Cisco waren werken aan de ontwikkeling van een hardware-platform voor slimme voertuig oplossingen, om hoge-snelheid connectiviteit in de auto via Ethernet en implementeren van end-to-end beveiliging.
Hyundai ‘ s nieuwste “nieuwe generatie brandstofcel voertuig”, die maakt zijn officiële debuut op de CES in 2018 volgende week zal het eerste model te worden gebruikt in de test processen die starten dit jaar, Hyundai zei op donderdag.
CES Dekking
CES 2018: Trends te verwachten
De grote consumer electronics show begint op Jan. 7 in Las Vegas. Hier is een overzicht van de trends in de gaten voor op de CES in 2018.
CES 2018 speciale dekking (CNET)
Het laatste nieuws uit de b-2018 Consumer Electronics Show.
Dell introduceert een nieuwe XPS 13 vooruitlopend op de CES
De nieuwe Dell XPS 13 packs een Intel Core i5-of i7-processor, Intel UHD Graphics, en een UltraSharp 4K Ultra HD InfinityEdge touch-display met vingerafdrukherkenning, en wordt ondersteund door 19 uur levensduur van de batterij.
Samsung onthullen QLED beeldscherm met Thunderbolt-3 op de CES
De 34-inch gebogen monitor, CJ791, komt met een Thunderbolt-kabel 3 die beweegt data met een snelheid, vier keer sneller is dan USB alternatieven.
CES 2018: De producten en de bedrijven om naar te kijken (TechRepublic)
Terwijl veel van de CES menigte fixates op grote Tv ‘s en aangesloten auto’ s, we hebben de verhalen over AI, gegevens en 5G die impact zullen hebben op de toekomst van het bedrijf.
CES 2018: Kan laptops van de surprise show-stealer? (TechRepublic)
Pc ‘ s zijn al lange tijd op een laag pitje op de CES, maar ARM-aangedreven laptops kunnen ze de verrassing hit van de show dit jaar als gevolg van twee belangrijke functies.
Verwante Onderwerpen:
CES
CXO
Digitale Transformatie
Tech Industrie
Smart Cities
Cloud
0