Nul
Een decennium geleden, mijnbouwgigant Rio Tinto geschopt uit de Mijnen van de Toekomst programma, en naast een operations centre in Perth, West-Australië, puur voor de vennootschap ijzererts business.
Rio Tinto ijzererts business omvat niet alleen de 16 mijnen; het omvat ook de 1500 km van spoor -, drie-poorten, drie elektrische centrales, en een water en riolering over een gebied ter grootte van New South Wales.
Gecombineerd, haar activiteiten genereren 2.4 terabytes aan gegevens van elke minuut van honderden stukken van mobiele apparatuur en sensoren die real-time gegevens over de locatie en conditie van de monitoring van de apparatuur, in het bijzonder.
Spreken op de Gartner Data & Analytics Summit in Sydney op maandag, Rio Tinto ‘ s voormalige CEO Sam Walsh zei dat het bedrijf de activiteiten centrum een revolutie teweeggebracht in hoe de industrie heeft benaderd geïntegreerd mijnbouw, het draaien van 16 individuele mijnen in één geïntegreerd mijnbouw-verwerking en logistiek systeem dat wordt gecontroleerd door de exploitanten 1.500 km afstand van het fysieke locaties.
“Vandaag graag een air traffic controller, het heeft veel bewegende delen, en ziet eruit als NASA-controlecentrum,” Walsh zei.
10 jaar geleden, Rio Tinto geïntroduceerd volledig autonoom haul trucks, als één van de eerste stappen in de Mijnen van de Toekomst programma.
“Ik lach als ik hoor dat de rush naar de ontwikkeling van autonome voertuigen door Uber, Google, en vrij goed elke auto bedrijf op de planeet Aarde,” Walsh toegevoegd. “Rio was de eerste mijnbouw bedrijf in te voeren volledig autonome haul trucks in 2008.”
De 80 voertuigen elk de grootte van een twee-verdiepingen tellend gebouw, Walsh zei, en ze dragen 350 ton en werken volledig onafhankelijk van elkaar met behulp van GPS. Sinds kort, de trucks zijn verhuisd dan 1 miljard ton aan materiaal en reisde meer dan 150 miljard kilometer.
“De eerste regel in een technologie die wordt gebruikt in een bedrijf, is dat de automatisering toegepast om een efficiënte werking zal vergroten dat de efficiëntie,” Walsh zei, onder vermelding van Bill Gates. “De tweede regel, zei hij, is dat de automatisering toegepast op een inefficiënte werking, zal het vergroten van de efficiëntie.
“Deze autonome trucks, door de manier, hebben een verlaagd brandstof gebruik met 13 procent en dus betere milieuprestaties door 13 procent.”
De autonome vrachtwagens zijn het helpen van de Australisch-Britse multinational bottom line, maar ook het bieden van een oplossing voor de strijd van het aantrekken van jonge mensen om te werken in een afgelegen gebied.
“En de trucks zijn veiliger om te werken, er is niet zoiets als een dutje of schenden van de veiligheid van de chauffeur,” voegde hij eraan toe.
Op een vergelijkbare tijd, het bedrijf introduceerde ook geautomatiseerde boren in productie te boren.
De voormalige CEO legde uit dat de mijnbouw omvat drie stadia van de boor-als de mijnbouw ingenieurs werken om te begrijpen van de olie het lichaam: exploratieboringen, infill boren, en de productie te boren.
“[Exploratieboringen] heeft de neiging om relatief grote afstand van elkaar zodra de aspirant-borg is gelegen — en God heeft duidelijk gevoel voor humor als hij of zij baseert olie organen in zeer afgelegen, uit de weg te plaatsen — het zorgt ervoor dat de olie lichamen zijn niet aaneengesloten met seismische, vulkanische, of sedimentaire actie,” Walsh zei.
Als olie lichaam vertrouwen toeneemt, en een levensvatbaar project ontwikkelt het bedrijf moet voeren infill boren om te helpen bij het definiëren van de olie het lichaam. Met boor afstand van ongeveer 50 meter, afhankelijk van de olie-lichaam en geologie, Walsh zei het kwantificeren van het vertrouwen op de tonnage en kwaliteiten is “verschrikkelijk moeilijk”, tenzij er een grote hoeveelheid informatie beschikbaar.
“Vandaar de noodzaak voor de invulling boren om het genereren van zoveel mogelijk gegevens punten zo economisch mogelijk is,” voegde hij eraan toe.
Productie boren vervolgens moet de injectie van explosieven te breken en bloot de olie het lichaam.
“Rio Tinto van de geautomatiseerde blast gat boren systeem maakt de exploitant gebruik van een enkele console op een externe locatie van de machine en het bedienen van meerdere boren — het is veel veiliger voor de bedrijven,” legde hij uit, ook op te merken dat het is nauwkeuriger met behulp van technologie.
“Dit was eigenlijk het uitvoeren van in real-time analyseren aan de hand was. Nog belangrijker, het zorgde er voor dat de operators bij het bepalen van de rock structuur en dus de hoeveelheid explosieven die je in het echt zou gebruiken.”
De derde belangrijke autonome druk door Rio Tinto is de automatisering van haar heavy rail systeem — een trein bestaat uit 244 auto ‘ s uitrekken van een totaal van 2 kilometers.
“Dit spoor automatisering programma is in ontwikkeling voor vijf jaar en zal naar verwachting komt tot uiting door het einde van dit jaar,” Walsh zei de conferentie. “Ongelofelijk, de robots zijn in staat om te rijden de treinen sneller.”
Hoewel de lippen stijf op elkaar over de details, Walsh zei de grote uitdagingen in de rail automatisering project zijn software en communicatie-gerelateerd, maar dat Hitachi is op.
“Wie zou gedacht hebben 10 jaar geleden dat een mijnbouw bedrijf zou gebruik maken van big data te analyseren variatie van planten en mijn prestaties vanuit een mondiaal perspectief,” voegde hij eraan toe. “Ik noem het six sigma op steroïden.”
Rio heeft ook een centrum in Brisbane met de hulp van de Universiteit van Queensland en het analyseren van de prestaties in real time van Rio Tinto van de verwerking van de planten over de hele wereld.
Het bedrijf heeft ook een analyse excellence centre in India, die is gericht op het verminderen van het onderhoud en de productie kosten van ongeplande uitval, met behulp van machine learning en geavanceerde modellering om problemen te identificeren voordat ze zich voordoen.
VORIGE EN AANVERWANTE DEKKING
Procurement systeem upgrade hoogtepunten van Rio Tinto hesitance wijzigen
Het upgraden van de mijnbouwgigant de overeenkomst systeem nam 12 maanden goed te keuren, Rio de bron van het proces en verbetering van de manager heeft geopenbaard.
Rio Tinto graaft voor waarde in de gegevens
Rio Tinto is al snel het gevolg voltooien van een zeven jaar durend project dat gezien heeft de onderneming sluit haar vaste en mobiele activa om te profiteren van predictive analytics.
Autonome construction equipment is hier
Gebouwd Robotica lanceert uit van de stealth met zelf-het besturen van graafmachines.
50,000 stuurprogramma ‘ s nodig: Kan de technologie het opslaan van de trucking-industrie?
Er is al veel gepraat over autonome voertuigen. De markt is zeker rijp. Hoe ver zijn we eigenlijk?
Zelf-rijdende trucks: 3 nieuwe startups kan vormgeven van de toekomst van het vrachtvervoer (TechRepublic)
Uber is zonder stuurprogramma ‘ s truck company Otto heeft gedomineerd, koppen, maar het is niet de enige speler. Beginnen, Starsky Robotica en Rijden.ai gaf details over hun aankomende uitstapjes naar autonome trucking.
Verwante Onderwerpen:
Australië
CXO
Digitale Transformatie
Tech Industrie
Smart Cities
Cloud
0