Nul
Video: Store mobile tech spillere øje 5G udrulning som fundamentet klar
Hver telco synes at være at skubbe nyheder om 5G disse dage. Med Mobile World Conference, der finder sted, og som bemærkede at have forvandlet fra en forbruger, som viser, at en business event, dette er næppe overraskende.
Sammen med 5G, machine learning, AI og cloud er set som den teknologi, som vil revolutionere domæner som autonome køretøjer og intelligente byer. Men er 5G virkelig en game changer? ZDNet diskuteret med ledere i området, med fokus på konsekvenserne af 5G på data-indsamling, opbevaring, behandling, og applikationer og samspillet med sky og AI.
Er hurtigere og bedre?
5G er solgt mest på merit for fremme af netværkets hastighed. Men er netværk, hastighed nøglen til brug for sager, der involverer kant analytics og intelligens, som IoT og autonome køretøjer?
Også: AT&T: 5G ledelse grund til at fokusere på kanten og virtualisering | Samsung 5G faste trådløse gevinster FCC godkendelse | TechRepublic: IT-pro ‘ s guide til udviklingen og virkningen af 5G-teknologi [PDF]
“Måske for nogle meget høje båndbredde, men den vigtigste begrænsende faktor for de fleste tingenes internet-applikationer i dag er data orkestrering, ikke netværkets hastighed,” siger Olivier Pauzet, Vice President & General Manager, IoT-Løsninger i Sierra Wireless. “Dette er at begrænse væksten af tingenes internet-applikationer ved hjælp af lav båndbredde, low-power enheder, tingenes internet med begrænset behandling kapaciteter på kanten af IoT –” Dybt Kant.’ Data orkestrering — ikke højere netværk fart-er, hvad der er virkelig behov for bedre at kunne behandle data på disse kanter enheder, udtrække data fra disse enheder, integreret disse data med andre datakilder i skyen, og opdatere sikkerhed og anden software på disse enheder.”
Hurtigt er godt, men hvad godt er at få flere oplysninger, hvis du er sjusket om, hvad du gøre med det? Dette er det punkt, Pauzet gør. Sierra Wireless er en leder i IoT med global tilstedeværelse, dens produkter, der anvendes fra forsyningsselskaber til intelligente målere og fra Pc ‘ er og tabletter til køretøjer.
Hvis du mener, at hype, 5G er nøglen til den fagre nye verden. Men er det virkelig tilfældet?
Tobi Knaup, Mesosfaeren CTO og medstifter, siger anledning af 5G-netværk vil give mulighed for en kolossal vækst i kanten computing use cases:
“Med lavere netværk, hastighed, service udbydere skal anvende kant beregne enheder for data rengøring, skrubbe og optimering tæt på slutningen enhed. Dette kræver betydelige ressourcer, både i form af prisen for den faktiske enhed, og i vedligeholdelse.
Hurtigere netværk hastighed på kanten giver langt større aggregering af data for høj densitet miljøer (som stadions, turistområder, osv.) hvilket igen muliggør udviklingen af sager, der involverer kant analytics og intelligens.”
Mesosfaeren er mest kendt som virksomheden bag DC/OS, en af de bedste platforme til at opbygge, implementere, og elastisitet skalering moderne applikationer og big data. For nylig Mesosfaeren blev tildelt technology pioneer status af World Economic Forum, og ved denne lejlighed sin administrerende DIREKTØR bemærkede et par ting på kant computing og autonome/tilsluttet biler.
Pålidelighed er afgørende-det ville være dumt at stole på cloud computing for selvkørende
På mange måder, biler er ved at blive store computere på hjul, som er udstyret med en række sensorer, som Lidar. Lidar-sensorer sende en puls af lys og måle den reflekterende vende tilbage til at bestemme afstanden mellem objekter, skabe en præcis 3D-kort af bilens omgivelser.
Disse sensorer, og andre nødvendige systemer som GPS, føre til anslås, at der hvert autonomt køretøj, vil producerer og forbruger omkring fire terabyte af data for hver otte timers kørsel. Meget af det, der skal reageres på med det samme, da dette kan gøre forskellen mellem at opdage og reagere på et objekt i tid eller at være i en dødelig ulykke.
Også: Industriel droner er den nye sensor-netværk’
For at imødekomme denne enorme mængde af data, i dag mange virksomheder flytter deres databehandling i skyen, men Mesosfaeren mener, at fremtiden i stigende grad vil være på kanten. Målet med kant computing er til at handle på data hurtigt uden ventetid, der påløber ved at transmittere over et bredt område netværk.
“De fleste autonome køretøjer, der er ved at opbygge teknologi til brug for minimal forbindelse med internet til at fungere. De fleste af den tid, de er rapportering særlige statistik til internettet, mens du kører, men de algoritmer og kort er allerede pre-loaded på bilen. Så, jeg tror ikke, at net-hastighed er en stor begrænsende faktor, medmindre det er betydeligt mere pålideligt”.
Hurtigt er ikke pointen her. Den ene ting, der ville gøre en forskel, er pålidelighed. Dette er, hvad Alexandr Wang, DIREKTØR i Skala tænker.
Skalaen er producent af Sensor Fusion Kommentering API, som anvendes til Lidar og Radar punkt sky data, hvilke beføjelser autonome køretøjer, droner, kort og meget mere. Skala giver data for nogle af de mest avancerede autonomt køretøj virksomheder i verden, som GM Cruise, Alfabet, Uber og Honda. Wang tilføjer:
“Det største spørgsmål er pålideligheden af forbindelsen. Hvis bilen er afhængige af nogle sky behandling skridt til at fungere, vil der helt sikkert være tilfælde, hvor der ikke kan oprettes forbindelse, og som kunne være til fare for passagererne.
5G forbindelse ville have til at bevise, at en betydelig pålidelighed i forsøg på at give nogen bil producent tillid til, at de kan stole på det, i enhver virkelige verden omstændighed. Det ville nødt til at være billige, pålidelige og hurtige. Betydeligt billigere og mere pålidelig end noget andet i dag, og sandsynligvis betydeligt billigere og mere pålidelige end 5G ville være.
Det ville også nødt til at være hurtig nok, at det ikke ville medføre forsinkelser i behandlingen af tid, mens det stadig giver værdi. Realistisk set, den tid, der kræves for at en tur er det samme som, hvor lang tid de fleste af disse syn eller opfattelse algoritmer tage at køre, så det ville være dumt at stole på nogen cloud computing for selvkørende.”
Skyen er ikke svaret på alt. Kant computing er et bedre paradigme for visse use cases som autonome kørsel. Billede: CBInsights
Design på kanten
Cloud computing ikke synes at give mening, for selvstyrende køretøjer, men kant computing gør. Mesosfaeren er Knaup noterer sig, at der er mange udfordringer i at gøre edge design use cases levedygtige. Han peger også i retning af netværks-pålidelighed, og tilføjer, at kant noder er ofte på heterogene platforme, der komplicerer tingene.