Nul
Ford ‘s self-kørsel med køretøjer vil snart blive testet på Miami’ s gader gennem ny levering partnerskaber.
Som rapporteret af Reuters, at Ford ikke har fundet ruten rivaler, herunder Googles Waymo og General Motors ved at fokusere på at udvikle proprietære flåder af autonome køretøjer, men i stedet har presset på for, at partnerskaber som et middel til at indtaste det nye område.
Ford sagde tirsdag, at en pilot programmet er blevet lanceret i Miami med Domino ‘ s pizza maker og selvkørende flåde vil blive brugt til levering formål.
At arbejde sammen med affiliate Argo AI, Ford vil installere self-driving Fusion Sedans første til at levere pizza, mens varevogne og Suv ‘ er forventes at følge i fremtiden.
Hertil kommer, at udbringning af dagligvarer start Postmates har indgået et partnerskab med den bilproducent og vil deltage i vagtplan i Marts.
Tilbage i oktober, Ford CEO Jim Hackett, der er skitseret et skift i fokus for Ford fra traditionelle fremstilling af køretøjet, tilslutningsmuligheder, mobilitet og omstilling i smart køretøj industri.
Et aspekt af denne pivot er en investering på op til $11 milliarder i elektriske køretøj (EV) udvikling af 2022. Dog, den selvkørende køretøj arena er også af seriøs interesse som teknologi-forhandlere og bilproducenter ens protester til at skabe sig en niche i et marked, der er tilbøjelige til at blive big business i fremtiden, efterhånden som vi bevæger os væk fra dumme biler og fossile brændstoffer.
Ford og Lyft allerede arbejder sammen på software, som vil give Lyft app ‘en til at kommunikere med Ford’ s selvkørende platform, og sammen med levering selskaber, vil dette kunne skabe en kæde af tjenester for brugerne og rabat eller belønning-baserede systemer designet til at bevare kundernes loyalitet.
Muligheden er her for virksomhederne selv, også.
I Lyft er tilfældet, for eksempel, en rytter kan bestille via app ‘en og anmode om en Ford, der selv kører bilen, og mens Lyft’ s virksomhed kan forbedre på grund af den selvkørende køretøjer på sin liste, Ford vil også generere indtægter gennem per mile drift.
Yderligere indtægter kunne også være, der er genereret via streaming og infotainment-tjenester, samt i bilen, e-handel, ifølge Sherif Marakby, Ford vice president af autonome køretøjer og elektrificering.
Det er det potentiale, som mange selvkørende bil indtægter, som Ford kunne drage fordel af de fleste. Ved at blive enige om partnerskaber nu og samler passager transport, i bilen, service og leveringer, virksomheden er ikke at begrænse sig til business-flåder eller taxa tjenester alene-eller den tid af dagen, hvor disse køretøjer kører.
Se også: Ford CEO Hackett: Digital transformation betyder, at business-fit første
Det er et smart træk, og én, som kan maksimere de potentielle indtægter af selvkørende køretøjer til Ford i fremtiden.
“Vi tror, at blandet brug scenario, mennesker og varer, som virkelig kunne hjælpe os med at drive udnyttelse og har frihed til at designe et køretøj for at” Farley, fortalte Reuters.
I December, Ford og Alibaba Group sværtet en aftale om at partner i forsknings-og bilindustrien-tjenester i Kina, herunder “identifikation af nye muligheder.”
Tidligere og relaterede dækning
Alibaba blæk Ford partnerskab til at identificere muligheder i bilindustrien På CES 2018, Ford lancerer en cloud-baseret platform for mobility services og annoncerer samarbejdet med Qualcomm på C-V2X Ford søger patent for autonome politiet biler
Relaterede Emner:
CXO
Digital Transformation
Tech-Branchen
Intelligente Byer
Cloud
0