Nul
Beijing ‘ s trafik myndighed, der har udstedt fem plader til Baidu på torsdag, så den Kinesiske søgemaskine gigant til at begynde at teste selv-kørsel med køretøjer, der er udviklet af virksomheden på offentlige veje.
Midlertidige plader til selvstændig køreprøver er udpeget i fem kategorier, der spænder fra T1 til T5. De fem T3 plader fremstillet ved Baidu på torsdag er så langt det højeste niveau af plader, der er udstedt i Kina, og kræver, at de testede biler til at råde over en omfattende evner, herunder kognition og færdselsloven overholdes, rute udførelse, og akut udførelse, i henhold til en Sina nyheder rapport.
Beijing trafik myndighed har fastsat strenge krav til selvstændig køreprøver på offentlige veje i byen. Alle tests er kun tilladt at blive gennemført på 33 veje med en samlet længde på 105km uden for den “femte ring road” i Beijing, som ligger omkring 10 km fra centrum af byen.
Testet køretøjer skal have bestået rutine, uddannelse og evne vurdering af mere end 5.000 km på en lukket test site. Beijing har også bygget et lukket 13.3-hektar stort område i Haidian District til test autonome biler.
Test chauffører, der har brug for at være i stand til at overtage kontrollen af test køretøjer enhver tid er forpligtet til at modtage ikke mindre end 50 timer, der selv kører uddannelse, siger rapporten.
Kinesiske regeringer har ikke været sat ud af nyheder fra OS om, at en kvindelig fodgænger blev dræbt af en Uber bil, der opererer i autonom tilstand på søndag. Uber har standset sin selvkørende bil tests i hver eneste by i landet som følge heraf.
Tidligere i denne måned, Kinesiske elbil start NIO og statsejede bilproducent SAIC Motor blev de første to Kinesiske firmaer til at få en godkendelse fra Shanghai ‘ s lokale myndighed til at teste deres selvkørende biler i byen.
Baidu lanceret Apollo, sin åbne autonome kørsel platform, der gør det muligt for partnere at udvikle deres egne autonome kørsel systemer, i April 2017. Det har allerede hyret over 70 industri-partnere, så langt.
I September sidste år, den Kinesiske søgegiganten også etableret en $1,5 milliarder fond til at fremskynde førerløse bil udviklingen i landet.
I sidste uge, Baidu ‘ s grundlægger og administrerende DIREKTØR Robin Li sagde i Beijing, at han forventer, at det vil tage tre til fem år, før de selvkørende biler til sidst ramte vejene i Kina.
TIDLIGERE OG RELATEREDE DÆKNING
Selvkørende Uber dræber Arizona kvinde, selvstændige tests standset
En Uber bil i autonom tilstand ramte en Arizona kvinde, der gik på gaden, Tempe PD sagde. Uber har reageret med: “Vores hjerte går ud til offerets familie.”
NSW starter førerløse bil retssag som Uber pauser
Følgende Uber rapportering død af en fodgænger, der efter at være blevet ramt af en af sine køretøjer, der kører i autonom tilstand i USA, New South Wales regering har begyndt sit forsøg på Sydney ‘ s orbital-netværk.
Gatwick Lufthavn til en retssag i Britisk selvkørende bil system fra Oxbotica
Gatwick Lufthavn vil bruge selvkørende biler, der bruger Oxbotica er LiDAR-baseret Selen system, men kun “airside”. Flypassagerer vil ikke støde dem, medmindre det efter vellykkede forsøg, systemet er monteret til transport busser.
Uber, Toyota søge selvkørende bil tech deal
Uber ønsker at blive en leverandør af selvkørende teknologier for bilproducenter, herunder Toyota.
Huawei bruger Mate 10 Pro AI til at styre førerløse bil
Den RoadReader projektet har set Huawei bruge den automatiske objekt anerkendelse kapaciteter i sin Mage 10 Pro håndsæt til at erkende, lære og undgå objekter, mens du kører et selvstændigt køretøj.
Nissan ‘ s plan for en sikrere autonome kørsel? Tilslutte bilen til en menneskelig hjerne (TechRepublic)
I stedet for at fjerne driveren, nye Nissan teknologi bygger off den menneskelige hjerne for mere sikker, mere komfortabel kørsel.
Relaterede Emner:
Kina
CXO
Digital Transformation
Tech-Branchen
Intelligente Byer
Cloud
0