Noll
Video: VW och Audi-bilar kunde bli hackad på distans via deras infotainment-systemet.
En ny specifikation som utvecklas med syfte att låta bilägarna låsa upp och låsa sina fordon med hjälp av en smartphone.
Car Connectivity Consortium (CCC), som räknas Apple och Samsung som medlemmar, har publicerat den Digitala Nyckeln Release 1.0-Specifikationen, erbjuder en första titt på ett standardiserat sätt att använda en smartphone för att låsa och låsa upp någon bil, starta motorn, och share access (dela åtkomst till bilen.
CCC är ute efter att använda befintliga tekniker såsom Bluetooth och NFC som en del av den Digitala Nyckeln standard.
Specifikationen beskriver ett antal användningsfall, till exempel hur en smartphone skulle låsa upp eller låsa bilen, till exempel när det är i närheten av, genom att placera den i närheten av en sensor, eller genom att öppna en app.
För att använda nyckeln, specifikation föreslår autentisering kan krävas antingen via lösenord eller en telefon biometriska läsare.
Specifikationen beskrivs också viktiga proviantering och återkallande, som pekar på potentiella tillämpningar för samåkning företag och bil hyra organ, som skulle kunna ge kunder en Digital Nyckel på sin telefon som löper ut efter hyrestiden är klar.
“Denna mekanism fungerar agnostiker av varumärket i bil eller smart enhet, så att hyra byrå är den enda kontaktpunkten för kunden,” it-lappar.
Denna teknik kan också komma väl till pass när du köper en begagnad bil, med system som möjliggör den nya ägaren att helt enkelt upphäva alla tidigare etablerats nycklar.
Specifikationen inte gå in på detaljer om hur nycklarna kommer att behöva skyddas, men det säger vad mekanism som använder den kommer att behöva för att förhindra obehörig kopiering, ändring och radering av befintliga nycklar.
Det kommer också att behovet av att förhindra obehörigt anskaffande, och faktorn i mjukvara angripare, fysiska attacker och attacker på kommunikation mellan enheten och fordon.
Förmodligen, Digitala Nycklar för bilen kommer att ställas inför liknande utmaningar säkerhet till dagens olika smarta lås, som kan ses i Pen-Test Partner hacka på en Bluetooth-aktiverad smart hänglås denna vecka.
Enligt CCC, Digital Nyckel projektet är att använda “den expertis de biltillverkare och mobiltillverkare att bidra till utvecklingen av en hel Digital Nyckel ekosystem och samtidigt ta hänsyn till den oro för tillförlitlighet och säkerhet”.
Digital Nyckel, version 2.0, som är planerad för release i Q1 2019, kommer att redogöra för en standardiserad authentication protocol mellan fordon och smarta enhet.
CCC: s styrelse består av representanter från General Motors, Volkswagen, Daimler, RealVNC, HTC, PSA, Honda, LG Electronics, Hyundai, Alpine, Toyota, Panasonic och Samsung.
CCC: s stadga medlemsföretag har en Apple, Audi, BMW, General Motors, Hyundai, LG Electronics, Panasonic, Samsung och Volkswagen. Core medlemmar har Alps Electric, Continental Automotive, Denso, Gemalto, NXP, och Qualcomm.
Som Audi anteckningar i tillkännagivandet, det finns redan kunder en Digital Nyckel service och antyder att det kommer att spela en ledande roll i standarden.
“Genom att standardisera en Digital Nyckel-lösning som uppfyller våra säkerhetskrav vi lägga byggstenarna för innovativa tjänster på bred basis, säger Ulf Warschat, chef för Elektronik på Audi.
BMW är också angelägen om att version 2.0. “Att utnyttja alla fördelar av Release 2.0 kommer att möjliggöra en skalbar lösning, kompatibla med alla smarta enheter och fordon att leverera en överlägsen användarupplevelse för våra kunder,” säger Alexander Maier, BMW AG.
Tidigare och relaterade täckning
VW-Audi säkerhet: Flera infotainment brister kan ge angripare fjärråtkomst
Vissa VW-och Audi-modeller är sårbara för avlägsen hacka över Wi-Fi och mobilnät.
Varför är ansluten bil är en av den här generationens största säkerhetsriskerna
Hög profil hacks har fått många att fråga den växande samhörighet i dagens bilar. Riskerna är verkliga, men svaret är för närvarande mer prat än handling.
Instrumentbrädan är på grund av störningar
Det finns massor av anledningar till att bilens infotainment-system inte fungerar som en smartphone. Men som äntligen är på väg att förändras.
Apple Strider Med Android-Centrerad MirrorLink För Kontroll Av Ansluten Bil
Det finns två cross-leverantör insatser för att defragmentera bilen dator utrymme och appify din bil. Med resultatet osäkert, utvecklare kvar i limbo.
Raspberry Pi går Android Auto: Nu kan du bygga din egen billig bil huvudenhet
Varför köpa en färdig Android Auto huvud enhet när du kan hacka en tillsammans med en Raspberry Pi 3?
Hur säker är din bil? Unpatchable fel låter angripare inaktivera säkerhetsfunktioner
Ett fordon hack kan inaktivera säkerhetsfunktioner på de flesta moderna bilar genom att posera som en felaktig elektronisk komponent.
Relaterade Ämnen:
Apple
Säkerhet-TV
Hantering Av Data
CXO
Datacenter
0