Een Uber en Lyft bestuurder in St. Louis, Missouri heeft gegeven rond 700 rijdt sinds Maart 2018, en bijna alle van hen zijn live gestreamd op Twitch, zonder passagier toestemming. In een lang verslag, de St. Louis Post-Dispatch gedetailleerde acties van Jason Gargac, een 32-jarige ride-afkomstig chauffeur die profiteerde van Missouri is een partij toestemming wetten om te bouwen tot een Twitch volgende live-streaming passagiers, inclusief kinderen. Soms Gargac heeft per ongeluk onthuld de volledige namen van zijn renners en wat hun huizen en buurten leek op zijn kanaal, onder de online handvat “JustSmurf.”
Gargac is niet de eerste driver naar de live stream zijn of haar passagiers op Twitch; de man zegt dat hij struikelde op de trend tijdens het surfen op Twitch en besloten om te proberen het zelf. Hij is echter één van de weinige, zo niet de enige in Missouri, om dit te doen zonder te vragen om toestemming. (Andere “IRL” ride-afkomstig live streamers verliezen vaak de passagiers op het moment dat ze bekend maken dat ze streaming, het verslag.) Gargac heeft een $3.000 camera-instellingen, waaronder de achterzijde en voorzijde van de camera ‘ s die laten zien dat het interieur van de auto en het milieu, hij rijdt in. Hij heeft over 4,350 Twitch volgelingen, en ongeveer 100 van hen betaalt een minimum van $5 per maand abonneren op zijn kanaal en de steun die het in financieel opzicht.
Gargac kan opnemen passagiers zonder toestemming dankzij Missouri ‘ s één-partij toestemming van wet
Hoewel veel van zijn interactie met de passagiers zijn aangename of komisch, met Gargac vriendschap sluiten met zijn passagiers, zijn online kan minder aangenaam. Kijkers soms mock individuen, beoordelen de aantrekkelijkheid van vrouwelijke passagiers, en grotendeels de grenzen van wat acceptabel is op te sporen. Gargac zei tegen de St. Louis Post-Dispatch dat hij gedwongen was te maken op het scherm op afbeeldingen om te voorkomen dat de kijkers van selectief “clipping”, of het bewerken van korte clips en upskirt foto ‘ s van vrouwelijke passagiers. Hij had ook voor het dempen van zijn microfoons wanneer adressen of gevoelige persoonlijke informatie wordt bekendgemaakt op zijn stream, maar hij moet hij doen dus preventief en niet volledig kan bepalen welke informatie zou kunnen glippen om zijn kijkers.
“Ik heb seks in mijn slaapkamer. Ik heb geen seks in vreemden’ auto ‘ s,” Gargac vertelde de krant in een interview, commentaar op de verwachtingen van de persoonlijke levenssfeer heeft in andermans voertuig. “Omdat ik een redelijke verwachting van privacy in de slaapkamer in mijn eigen huis. Dat heb ik niet in een vreemde in de auto.” Gargac zegt ook de live stream biedt hem veiligheid. “Als er iets gebeurt, onmiddellijk kan er een respons versus hopelijk vind je mijn truck in een sloot, drie weken later,” zei hij. Echter, bevestigt hij wel dat hij begon zijn Lyft en Uber-accounts voor het enige doel van streaming passagiers op te sporen. “Ik hou van het doen,” concludeerde hij.
Volgens de Missouri state wet, Uber, en Lyft, Gargac is het duidelijk. Want hij is niet te breken een partij toestemming wetten, de staat kan niet alles doen over zijn opname van de passagiers, zonder hun toestemming. Noch Uber of Lyft zei tegen de St. Louis Post-Dispatch dat Gargac was het breken van een van hun voorwaarden, met zowel bedrijven merken dat de stuurprogramma ‘ s zijn verantwoordelijk voor het naleven van de lokale wetten. “Het opnemen van passagiers zonder hun toestemming is verboden in sommige staten, maar niet Missouri,” Uber vertelde de krant in een verklaring.