Plus tard cette année, un SpaceX Falcon 9 fusée va lancer son plus gros lot de satellites encore

Plus tard cette année, un SpaceX Falcon 9 fusée va lancer plus de 70 satellites en orbite — le plus grand lot de satellites envoyés dans l’espace à un moment donné de l’une de ses véhicules ou de tout autre NOUS fusée de la société. Surnommé le SSO-UNE mission, le vol est prévu pour un décollage de la base aérienne Vandenberg Air Force en Californie à la fin de 2018, mais la date exacte n’a pas encore déterminé.

L’épopée satellite de covoiturage a été coordonnée et négociés par l’entremise de vols spatiaux Industries est une société dédiée à la recherche de lancement “immobilier” pour les petits satellites, qui doivent se rendre dans l’espace. L’espace est devenu une ressource pour de nombreux petits satellites fabricants, car ils ont peu d’options pour l’obtention de leur matériel en orbite. D’énormes fusées comme le Falcon 9 ou Atlas V sont en général beaucoup trop gros et trop cher pour envoyer une poignée de minuscules satellites dans l’espace. Pour la dernière décennie, ces entreprises ont vraiment eu seulement deux options: lancer leurs satellites comme fret à la Station Spatiale Internationale, où ils sont déployés, ou accrocher un tour sur le vol d’un plus grand satellite.

Des vols spatiaux acheté cet ensemble de Falcon 9 véhicule d’emblée, en 2015, et a depuis été remplissant le lancement du manifeste

Des vols spatiaux travaille avec les fabricants pour trouver une pièce supplémentaire sur les fusées qui sont d’ores et déjà prévue pour le lancement de plus grandes charges utiles en orbite. La société pourra alors trouver un moyen pour aider à intégrer ces petits satellites de la mission, de sorte que plusieurs charges utiles peuvent aller jusqu’à une fois. Jusqu’à présent, Spatial a trouvé des manèges pour les plus de 140 différents satellites sur plusieurs véhicules de lancement. La société a même aidé à réserver une chambre pour 20 satellites sur l’un des la plupart des tirs massifs de covoiturage pourtant, quand un Indien PSLV (Polar Satellite Launch Vehicle) fusée 104 satellites en orbite en février 2017.

La différence avec ce prochain Falcon 9 de vol à partir d’autres rideshares est que des vols spatiaux acheté cet ensemble de Falcon 9 véhicule d’emblée, en 2015, et a été en remplissant le lancement du manifeste depuis. Maintenant, un total de 71 satellites sont programmés pour voler, selon de nouvelles données publiées par vols habités aujourd’hui. Cela comprend 15 grands microsatellites, et 56 plus petits normalisé satellites connus comme des CubeSats. Les sondes de la gamme de poids de 11 kilos à 660 livres. Jusqu’à plus de 18 pays différents ont des charges utiles sur les vols, y compris les États-unis, l’Australie, la Thaïlande, la Pologne, et plus encore. Et environ les trois quarts de ces satellites sont des offres commerciales, tandis que les universités et même une école secondaire ont leur propre matériel. Deux expositions d’art seront également à bord.

Tous les satellites sont prévus pour aller dans un bas chemin au-dessus de la Terre connu comme une orbite héliosynchrone. C’est un parcours qui permet de satellites pour passer au-dessus de la même pièce de la surface de la Terre à la même heure chaque jour. Une fois que le Falcon 9 lance, il faudra entre six à huit heures de déployer l’ensemble de 71 satellites sur cette orbite. Le déploiement de tous ces sondes au bon temps sera d’une incroyable séquence complexe d’événements, selon Curt Blake, président de l’Espace de lancement de services du groupe. Les satellites seront chargés sur une grande structure connue dans la charge utile de la pile qui est monté sur le sommet de la fusée. Cette pile est équipée de divers mécanismes qui vont larguer les satellites un par un à la droite du temps dans l’espace.

Une fois que le Falcon 9 lance, il faudra entre six à huit heures de déployer l’ensemble de 71 satellites

“Probablement le plus grand défi technique est de séquençage de l’ensemble de l’engin hors de la charge utile de la pile”, Blake raconte Le Point. “Lors de la séquence de lancement, vous devez le faire dans un bien pensé et organisé, de sorte que vous ne finissent pas avoir vaisseau spatial de revenir, de contacter les uns les autres, et de causer des débris de l’espace. Nous avons passé beaucoup de temps à la modélisation et à bricoler avec le séquençage pour s’assurer qu’elle vient tout sans recontacter.”

Non seulement l’Espace de la figure d’une infrastructure pour ses vols, mais il aide également les entreprises de distribution par satellite naviguer dans les différentes licences dont ils ont besoin pour obtenir avant de partir dans l’espace. Satellite aux etats-unis les entreprises ont besoin de licences de la Commission Fédérale des Communications, par exemple, afin de réserver une petite quantité de fréquences radio nécessaires pour communiquer avec leurs sondes spatiales. L’espace est d’être très vigilant sur les licences, ces derniers temps, aussi, depuis que l’un de ses clients pour avoir envoyé des quatre satellites qui leur avait été refusé une licence de la FCC.

“Je pense que le client, dans ce cas, n’était pas tout à fait venir avec nous, dit Blake. “Nous avons été un peu un peu de la position où nous étions en s’appuyant sur eux pour l’exactitude de ce qu’ils ont à nous dire.” Depuis lors, Spatial a mis en place quelques changements, dit-il. La société exige maintenant la preuve de plus que des licences ont été obtenues, à la fois du client et de la nécessité d’un organisme gouvernemental.

“Il a été un assez grand effort de coordination.”

Mais malgré que le hoquet, Spatial a été de l’avant et capte plus de clients. En juin, la société a annoncé qu’elle est en partenariat avec deux jeunes lancement des fournisseurs de Roquette, de Laboratoire et de la Vierge de l’Orbite, d’envoyer plus de petits satellites pour l’espace dans les futures missions à la fin de 2018 et 2019. Si tout va bien, la société va les aider à lancer jusqu’à 97 satellites avant la fin de cette année, et il en est déjà à 10 missions sont prévues pour 2019.

Pendant ce temps, la plupart de l’engin pour le prochain lancement de Falcon 9 ont déjà été attaché à la charge de la pile lors de vols spatiaux de l’établissement de Auburn, Washington. Des vols spatiaux dit qu’il a été responsable de l’ingénierie, de planification de la mission, des processus de réglementation, de passation de marchés et plus de vol de plus. “Il a été un assez grand effort de coordination, mais nous avons des gens qui sont vraiment vraiment bon à ce que, à la fois la coordination avec les clients, coordination avec SpaceX, et la coordination avec les autres fournisseurs”, dit Blake. “Je pense que c’est vraiment un travail remarquable de suivi de tout cela et s’assurer que tout est à venir ensemble au bon moment.”