Noll
Den offentliga utredning om spridningen av elfordon (EVs) i Australien har hört att gruvsektorn och hälsa Australier skulle vara till fördel om det fanns fler av dem på marknaden.
Under utredningens andra utfrågning på fredagen i Canberra, Läkare för Miljön Australien, Pilbara Metaller Grupp, och Föreningen av Gruv-och prospekteringsbolag (AMEC) gav bevis till utskottet.
I en rapport från AMEC, det uppskattades att litium värdekedjan — som innehåller råvaror genom att celler och batterier — skulle kunna öka från $165 miljarder $2 biljoner 2025 om fler Elbilar ska införas down under.
Vd för AMEC Warren Pearce sade att i stället för att bara exportera litium, Australien bör också fokusera på bearbetning av mineral och tillverkning av elektriska fordon batterier, enligt ABC. AMEC säger att Västra Australien ensam gruvor 60 procent av världens tillförsel av litium som används för produktion av EV batterier.
“[Efterfrågan på litium] är verkligen helt otrolig, så det är inte en fråga om att vi ska kunna leverera alla efterfrågan av världen,” Pearce berättade för ABC. Det är verkligen om Australien var kan faktiskt cement en plats inom den globala leveranskedjan på både gruv-nivå där vi redan dominerar, men även vid bearbetning, förädling nivå.”
Läkare för Miljön Australien, under tiden, sade kommittén att luftföroreningar orsakar 3000 dödsfall om året, varav hälften är en följd av utsläpp från fordon.
En talesman från Pilbara Metaller Gruppen sade också att Australien har en “unik möjlighet” att bli en kraft i EV utrymme.
“PMG har sett en möjlighet att använda tillväxten av en ny industri i Australien och fattat beslut om att vidta betydande åtgärder för att bli en del av utbudet och värdekedjan för EV marknaden”, sade de.
“Vi har en chans att kunna göra hög kvalitet, låg kostnad material för batterier som är specifika för elfordon.”
På förfrågan första utfrågningen i förra veckan, Tesla senior manager Sam Lindh berättade utredningen att det skulle finnas fördelar med att producera EVs down under, inklusive enkel tillgång till litium och nickel, samt tillgången på kompetent arbetskraft.
Men det skulle också finnas nackdelar i Australien för Tesla, McLean som sagt under utredningen Adelaide hörsel, inklusive storleken på den inhemska marknaden för Elbilar, som står för mindre än 1 procent av den totala försäljningen.
“I Australien, med tanke på storleken på marknaden och hur mycket det lag resten av världen, för en relativt liten andel av tillverkningen skulle absorberas av den inhemska marknaden,” McLean sagt. “Om Australien vill vara mer attraktiv för elbil tillverkning, det kommer att behöva en mer mogna och snabbväxande marknad för elbilar.”
McLean sade en plan i Australien bör ställa tydliga säljmål för Elbilar och inkluderar investeringar i EV-infrastruktur. En större allmän utbildning skulle också hjälpa människor att förstå fördelarna med en övergång till elbilar, tillade han.
Undersökningen följer på en färsk rapport från BRITTISKA företaget GoCompare som rankas Australien bakom Österrike, Belgien, Kanada, Kina, Danmark, Frankrike, Tyskland, Italien, Japan, Korea, Nederländerna, Norge, Spanien, Sverige, Schweiz och USA för antal elbilar. Australien har också en av de högre siffrorna för elbilar per laddningsstation, vid 15 till 16.
Senaten etablerat en motion om att bilda en särskild kommitté på EVs tillbaka i juni, tasking det med att undersöka ekonomiska, miljömässiga och sociala fördelar av utbredd EV upptag i Australien; möjlighet för utveckling av EV tillverkning, leverans, och value chain verksamhet, och hur den federala regeringen kan arbeta med regeringar för att stödja EV mål.
Vid tillsättandet av kommittén, Lagerhållaren sade att när världens ledande litium exportör, Australien är “på plats” för att utveckla EV leverans-och förädlingskedjan branscher.
Hans hem delstaten South Australia skulle vara särskilt lämpad att bygga Elbilar, tillade han, och tillägger att både webbplatsen och kompetent arbetskraft av Holden nu nedlagda verksamheten i Elizabeth kunde komma till användning. Brittisk miljardär Sanjeev Gupta har varit överväger att bygga en EV anläggning i den gamla fabriken, the Guardian som tidigare rapporterats.
Adelaide, i synnerhet, är en platt, väl planerade rutnät staden med en “world-class” data-nätverk och höga taket sol anal, Lagerhållaren läggas till.
Kina, Frankrike och Storbritannien är bland de länder som planerar att fasa ut bränsle bilar i de kommande 25 åren. Kinas Biträdande industriminister Xin Guobin förra året sade att hans mission hade börjat “forskning med att ta fram en tidsplan för att stoppa produktion och försäljning av traditionella energi fordon” som ett sätt att minska landets koldioxidutsläpp.
Frankrike, under tiden, kommer successivt att minska försäljning och marknadsföring av traditionella bilar till förmån för eldrivna alternativ, och fram till år 2040, det är hopp om ett förbud kommer att vara på plats. Det övergripande syftet är att göra landet klimatneutrala 2050.
I juli förra året, STORBRITANNIEN beskrivit sina planer att förbjuda alla diesel-och bensinmotorer fram till år 2040. BRITTISKA ministrarna anser att dålig luft kostnad nationen upp till £2,7 miljarder kronor i förlorad produktivitet på ett år, enligt The Guardian.
Med AAP
TIDIGARE OCH RELATERADE TÄCKNING
Tesla skulle överväga Australiska produktionen”, om tillfälle uppstod’
En Senaten undersökning har hört att Tesla skulle överväga att tillverka sina elbilar i Australien, men att storleken på den inhemska marknaden till “down under” kan vara en nackdel.
Nissan ger EV gamla batterier nytt liv till makten Japanska städer
Elbil batterier kommer att bli en del av landets smarta städer.
Dyson planering elbil 2020
Det företag som ansvarar för den påslösa dammsugare kommer att använda sin expertis i ssd-batteri teknik och elmotorer för sin egen elbil.
Tesla installerar världens största batteri på South Australian vindkraftspark
Tesla och Södra Australiska regeringen har samarbetat för att visa energi-lagring teknik genom att installera världens största litium-jon-batteri på Neoen Hornsdale Vindkraftverk.
Ford planerar $11 miljarder kronor i investeringar i elbilar 2022
Bolaget har också för avsikt att erbjuda minst 40 hybrid-och elfordon i framtiden.
Israeliska start IVO kan slå alla fordon till ett autonomt fordon (TechRepublic)
Som världen övergångar till den autonoma eran, företagare vill ta miljarder fordon som redan är på väg idag och göra dem förarlösa. IVO Robot Föraren är en av pionjärerna.
Relaterade Ämnen:
Australien
CXO
Digital Omvandling
Tech-Industrin
Smarta Städer
Cloud
0