Det har været et helvede af en uge for Tesla CEO Elon Musk: føderale undersøgelser, beskyldninger om ulovlig narkotikahandel, og en tårevædet interview med den største avis i verden. Så hvorfor ikke cap ugen med et interview med den populære Dig Knold og erklærede Tesla fan (og Model S ejer) Marques Brownlee til at tale Model 3 produktion, teknologi, videnskab, og stort set alt, som ikke har at gøre med denne off-the-skinner nyheder cyklus.
Det interview, som MKBHD fremmes som “den vigtigste video sandsynligvis nogensinde på min kanal,” fandt sted 15 August, en uge efter Moskus ‘ s skæbnesvangre “finansiering sikret” tweet om at tage Tesla private. Men det tweet, der siden har affødt en Securities and Exchange Commission undersøgelse, aldrig kommer op i løbet af den 17-minutters video. Denne samtale er ikke for investorer eller analytikere eller journalister, men i stedet for Tesla s anselig alder, dem, der holder med ham gennem tykt og tyndt. (MKBHD siger, at der vil være en del to, som omfatter en tur i Tesla ‘ s Fremont fabrikken.)
Dette dem til fans
Mod begyndelsen af det 17-minutters interview, Moskus sagde, at han håbede at skalere produktionen på Tesla og sænke deres design og teknologi koster nok til at være i stand til at tilbyde en virkelig masse-marked elektrisk køretøj, måske er prissat så lavt som $25.000. “Det er noget, vi kan gøre,” sagde han. “Hvis vi arbejder virkelig hårdt, jeg tror måske vi kan gøre det i tre år.”
Det er bemærkelsesværdigt, da sælger en billig el-bil, som har været målet med Tesla ‘ s “Master Plan” alle sammen, og en, der har også vist sig at være undvigende. Lige nu, Tesla kun at producere og sælge den dyrere alle hjul drev, ydeevne og længere rækkevidde Model 3s. Det har målrettet udgangen af 2018 at begynde produktion på entry-level, $35,000 version. Moskus har sagt, at virksomheden har behov for at sælge de dyrere modeller, så Tesla ikke “dør”.
“Vi har virkelig nødt til at finde ud af at lave to nye køretøjer, der på samme tid”
I de interview, Moskus også udtryk for et ønske om at forbedre produktionen til det punkt, hvor Tesla kan gøre to biler på en gang. I øjeblikket er på lavt blus, er crossover-Model Y, en Tesla pickup truck -, Semi traktor trailer, og den næste generation af Roadster. Virksomheden har først for nylig begyndt at tjene penge på den Model 3. “Vi har virkelig nødt til at finde ud af at lave to nye biler på samme tid,” sagde han.
Interviewet blev offentliggjort i slutningen af, hvad der var en af Tesla ‘ s værste uger i år, hvor selskabets aktiekurs faldt næsten $60 i det kaos som følge af Moskus overraskelse har planer om at tage selskab private. Det kom også ud lige omkring 24 timer efter at New York Times offentliggjorde et interview med Moskus, hvor Tesla CEO detaljeret, hvordan de sidste år har været “ulidelig” for ham.
De Gange, interview udløse en storm af reaktioner fra branchen, og der er rapporter om, at Tesla ‘ s bestyrelse forsøger at finde en chief operating officer for at støtte Moskus på bilen selskab. Men Moskus gør hvad Moskus gør, og sidde ned med MKBHD til at nørde om “spor mode”, og luftmodstand af sideview-spejle, mens hans position som DIREKTØR synes at hænge i balancen, virker lidt som den eneste måde for en uge som denne for at afslutte.