Nul
Alfabet s Waymo autonoom rijden-eenheid kan worden op een $1 miljard omzet draaien tarief voor 2020 en druk op $10 miljard een beetje na 2025, volgens een Evercore ISI analyse.
Dan na dat eerste golf de big bets op Waymo uit, volgens Evercore ISI analist Anthony DiClemente.
Wat interessant is aan DeClemente ‘ s onderzoek is dat de veronderstelling is dat Waymo een Uber en Lyft killer in plaats van het grijpen van een aantal technologische deel van de $5 biljoen auto markt voor transport. Als er iets, Waymo als taxi service kan de wind financiering meer technologische vooruitgang.
Tech en de toekomst van het transport: Van hier naar thereInfographic: de Meeste werknemers zeggen het zal een tijdje duren voor de autonome vervoer naar de impact van hun jobFree PDF-download: Tech en de toekomst van transportationDossier: De leiders in zelf-rijdende auto ‘ s
DiClemente zei in een onderzoek opmerking:
Gesteund door de financiële en technische ondersteuning van het moederbedrijf Alfabet, wij geloven Waymo, geniet van de strategische voordelen waarschijnlijk bepalend zijn voor de beperkte werking van het autonome rijden diensten, met inbegrip van: 1) AI/computer vision; 2) hyper-schaal compute cloud-infrastructuur, en 3) de alomtegenwoordige verdeling van de mapping services. Met de commerciële dienst ingesteld om te starten in Phoenix het einde van het jaar, en ~80k voertuigen in opdracht van Oem ‘ s, wij menen dat de Waymo verhaal moet binnenkort verschuiving van lange termijn kans om op korte termijn uitvoering.
Wat zal Waymo doen? Simpel gezegd, DiClemente betoogd dat Waymo zal undercut Uber en Lyft met ongeveer 25 procent. Waymo kunnen agressief over prijzen en pak een deel omdat het niet hoeft te betalen menselijke chauffeurs. Waymo zal ongeveer 56.000 mensen voertuigen in 2020, volgens DiClemente.
Google spin-off Waymo de 360-graden video: Zie wat het is om een zelf-rijdende auto | Waymo toevoegen 62,000 meer Chrysler busjes voor zelf-rijdende auto vloot | Google Waymo de autonome trucks te leveren datacenter lading
Waymo heeft ook een stad-door-stad stappenplan met service starten in Phoenix later dit jaar. Daarnaast Waymo de autonome km afgelegd groeit met 15 procent per maand. Die ervaring maakt de totale Waymo vloot slimmer. De DiClemente analyse veronderstelt grote steden in Californië, Florida en Texas zorgen voor Waymo werking.
Hier is een blik op de Waymo potentiële economie:
DiClemente houdt een overtuigend pleidooi voor Waymo door het midden-2020, maar dan de onderzoeker merkte op dat er op de lange termijn wild cards. Steden en stedelijke planning zal meer duidelijk-en regelgeving kan ontstaan. De andere wild-card is dat autofabrikanten die achter Waymo zal waarschijnlijk inhalen. De andere mogelijkheid is dat Waymo uiteindelijk licenties voor de technologie als een stof van het merk. Een dergelijke stap zou betekenen dikker marges en vereisen minder upfront investeringen.
De obstakels naar autonome voertuigen: Aansprakelijkheid, maatschappelijke acceptatie, en de ramp storiesWhy hyperloop is klaar om te transformeren woon-werkverkeer, de handel, en communitiesHow autonome voertuigen kunnen redden van meer dan 350K in de US woont en miljoenen worldwideThe X-factor in onze onbemande toekomst: V2V en V2I
Verwante Onderwerpen:
Digitale Transformatie
CXO
Het Internet van Dingen
Innovatie
Enterprise Software
0